El “MAPFRE” cruzará el Ecuador por tercera ocasión en esta Volvo Ocean Race en las próximas horas y todo parece indicar que el Rey Neptuno visitará a Willy Altadill y Rafa Trujillo. Una vez en el Hemisferio Sur el equipo afrontará unas jornadas de buen viento antes de meterse de lleno en los Doldrums del Sur, punto clave de esta cuarta etapa

Tras el zarpazo del “Brunel”, hace tres días, sigue al frente de la flota hacia el hemisferio sur. El más próximo “Abu Dhabi” a 22 millas, tercero “Alvimedica” a 32,3 millas.

Inmerso ya en las calmas ecuatoriales, que por el momento no se están portando mal con la flota, el equipo español sigue en el grupo más al Este con rumbo Sur-Sureste, hacia donde está la línea de llegada de Auckland, aún a unas 2.500 millas. En breve, cambio del Hemisferio Norte al Sur y paso por los últimos dos puntos obligatorios del recorrido, en las Islas Salomón

La tripulación del “MAPFRE” consigue recuperar una de las antenas, comenzando a poder enviar fotografías desde a bordo y recibir los primeros partes meteorológicos tras casi cuatro días sin información de 'meteo'

Líder: Team Brunel - Velocidad del viento: 4-9 nudos - Dirección del viento: 80º - 156º - Barco más lento: Team Alvimedica (6 nudos) - Barco más rápido: Dongfeng Race Team (9 nudos) - Menor intensidad de viento: Abu Dhabi Ocean Racing (4 nudos) - Mayor intensidad de viento: Team Brunel, Dongfeng Race Team (9 nudos) - Distancia a meta etapa 4: 2.665 millas náuticas (primer clasificado)

Antonio Huertas, presidente de MAPFRE, ha enviado un mensaje de apoyo al equipo español en la Volvo Ocean Race

Posiciones a las 18:45. Líder: Team Brunel - Velocidad del viento: 13-19 nudos - Dirección del viento: 49º - 75º -
Barco más lento: Dongfeng Race Team (6,9 nudos) - Barco más rápido:Team Brunel (13,5 nudos) - Menor intensidad de viento: Team Alvimedica (13 nudos) - Mayor intensidad de viento: Team Brunel (19 nudos)
Distancia a meta: 2881 millas (primer clasificado)

Los problemas de transmisión siguen acuciando al “MAPFRE”, que a pesar de no recibir partes meteorológicos resiste en la tercera plaza. Con la aproximación a las siempre inestables calmas ecuatoriales, el tema se complica aún más y a bordo lo saben: “La estrategia es una gran parte de esta regata y nos está faltando una pieza fundamental, que es la meteorología”.

Líder: Team Brunel. Velocidad del viento: 14-20 nudos- Velocidad de la flota sobre el fondo SOG (15 mins): 13,7-16.1 nudos - Dirección del viento: 28º-39º
Barco más lento: Team Brunel (13,7 nudos) - Barco más rápido: Abu Dhabi Ocean Racing (16,1 nudos). - Menor intensidad de viento: Team SCA (14 nudos) - Mayor intensidad de viento: MAPFRE (20 nudos)

El “MAPFRE” ha reportado problemas en el sistema de transmisión de datos que le impiden recibir los partes meteorológicos que proporciona la organización a la flota, así como tener comunicación telefónica y enviar imágenes. La tripulación está trabajando duramente para encontrar la razón, que podría estar en el sistema de cableado aunque todavía no se puede confirmar la causa