Volvo Ocean Race: Carrera de correcaminos en el Pacifico
Hoy se cumple una semana de navegación entre China y Nueva Zelanda. La tripulación española del “MAPFRE” sigue en el podio y es tercero en toda una carrera de descenso de Norte a Sur del océano Pacífico
Brunel toma los mandos de la flota y se pone en cabeza
Tras una semana de navegación en la que no han faltado roturas, oleaje, vientos enfurecidos y alguna que otra sorpresa, acaban los primeros 7 días de etapa con un cambio relevante que coloca al Team Brunel a la cabeza de la flota seguido del Abu Dhabi Ocean Racing y del MAPFRE.
MAPFRE, en la pelea hacia las Islas Salomón
Continúa el avance al Sureste del “MAPFRE”, con las Islas Salomón como próximo punto geográfico de referencia, además de dos pasos obligados. En el grupo del barco español, el del Sur, dominan velocidades, rumbo e intensidad de viento muy parejas, avanzando prácticamente en fila india y con el trío de cabeza -“Abu Dhabi”, “Dongfeng” y “MAPFRE”, respectivamente- en un margen de 16 millas.
Una flota entre San Valentín y las Islas Salomón
Aunque no se han dado demasiados cambios desde la última jornada; lo cierto es que estas próximas horas serán cruciales para los barcos que conforman la flota de la Volvo Ocean Race.
VOR. ¿Cómo se navega al revés?
La VOR cada día sorprende un poco más con su terminología sobre su vuelta a vela por el mundo. “Abu Dhabi” lidera la flota tras cinco días de la cuarta etapa Sanya – Auckland
Agujero en la cubierta del MAPFRE en pleno océano Pacífico
El MAPFRE, barco español de la vuelta al mundo más extrema que existe, la Volvo Ocean Race, ha sufrido un agujero en la cubierta a causa de una rotura durante el quinto día de la etapa 4, de 9.700 kilómetros, entre Sanya (China), y Auckland (Nueva Zelanda). El outrigger, un tubo de carbono que permite el correcto ajuste de las velas, se partió, perforando la cubierta del mismo material, y creando una vía de agua directa.
VOR. Navegando al revés
Posiciones a las 17:30 horas Líder: Abu Dhabi Ocean Racing
Velocidad del viento: 15-20 nudos
Velocidad de la flota sobre el fondo SOG (15 mins): 13 nudos
Dirección del viento: 24º - 44º
Barco más lento: Team SCA (11 nudos)
Barco más rápido: Dongfeng Race Team, Team Alvimedica (13 nudos)
Menor intensidad de viento: TEAM SCA (15 nudos)
Mayor intensidad de viento: Dongfeng Race Team, Team Alvimedica, MAPFRE (20 nudos)
Distancia a la llegada: 4.559 millas náuticas (líder)
"MAPFRE" coge la delantera jugando al gato y el ratón
El “MAPFRE” es líder desde las 8:00 hora española después de una noche en la que se han alternado posiciones. El equipo español apunta al Este y, pendiente de una baja presión, espera enfilar poco a poco el Sur
Luzón pone en jaque a la flota
El estrecho de Luzón ha dividido a la flota y el “MAPFRE” parece haberle sacado partido a corto plazo a su decisión de navegar cerca de la costa filipina y se coloca en cabezas de la flota. Ahora el equipo español apunta al Nordeste buscando el viento que le permita enfilar el Sur.
La flota se separa, y MAPFRE se pone primero - La gran evasión
Posiciones a las 16:00 horas: MAPFRE, Abu Dhabi Ocean Racing, Team Alvimedica, Dongfeng Race Team, Team SCA, Team Brunel.
Líder: MAPFRE. Velocidad del viento: 9-12 nudos. Velocidad de la flota SOG (15 mins): 9-10 nudos. Dirección del viento: 82°-212º. Barco más lento: Abu Dhabi Ocean Racing, Team Alvimedica, Dongfeng Race Team (9 nudos)
Barco más rápido: MAPFRE, Team SCA, Team Brunel (10 nudos). Menor intensidad de viento: Abu Dhabi Ocean Racing (9 nudos). Mayor intensidad de viento: MAPFRE (12 nudos). Distancia a meta (primer posicionado): 4.711 millas