Al contrario de lo que se podría pensar, los regatistas oceánicos también nos mareamos, incluso si damos la vuelta al mundo. Desde que Iker Martinez, una de mis referencias, confesó haberse mareado en el Mediterráneo horas después de tomar la salida de la Volvo Ocean Race, ¡todo es posible!

La flota alcanzará el Mar de China esta tarde, iniciando el tramo final de poco más de 1.000 millas hasta la línea de meta en Sanya.

Tres caminos diferentes y tres barcos en cabeza separados por menos de cuatro millas. El Estrecho de Malaca está resultando fiel a su fama, y ha repartido cartas de nuevo tras una semana de competición ininterrumpida en este segundo tramo de la Etapa 3. Al frente, el Telefónica defiende su liderato en un entorno hostil frente a los decididos ataques del Groupama y el PUMA.

Tras finalizar la guardia, el cántabro Pablo Arrarte hablaba con el tripulante de comunicación del "Telefónica", Diego Fructuoso, sobre cómo están siendo las primeras millas en el estrecho de Malaca y cómo lo está viviendo él

Estamos a menos de 12 horas de la salida de la tercera etapa de la Vuelta al mundo en doble, la Global Ocean Race, que nos hará recorrer el Océano Pacífico desde Wellington (NZL) hasta Punta del Este (URU).

El Telefónica de Iker Martínez avanza donde sus rivales sufren, y cruza el ecuador de este segundo tramo de la Etapa 2 con el liderato más amplio desde que la flota salió de Maldivas el pasado domingo: 11,4 millas sobre el PUMA, segundo. Los barcos describen un constante eslalon entre cargueros, nubes, redes de pesca y objetos flotantes mientras navegan por el Estrecho de Malaca en una carrera de obstáculos que ya se ha cobrado sus primeras víctimas.

La cabeza de la flota navega ya por aguas del Estrecho de Malaca, el considerado unánimemente como el tramo más peligroso y complicado de la Volvo Ocean Race 2011-12. Tras ponerse líder a última hora de ayer, el Telefónica era el primero en superar el punto de paso de Pulau We, la isla que ejerce de puerta de entrada para este canal que separa Sumatra de la península de Malasia. En el parte de las 14:00h, los cuatro primeros barcos están separados por sólo 5,1 millas.

En el parte de posiciones de las 14.00 horas, el CAMPER está prácticamente empatado con el Telefonica, navegando ambos por aguas de la entrada del Estrecho de Malaca (Separa Malasia de Indonesia) una de las aguas mas peligrosas del mundo, por su intenso tráfico naviero y por la cantidad de UFO que flotan por las mismas.

Jesús Pintos y su dupla, el francés Gregoire Lamiere partirán mañana tras el bocinazo de salida en aguas de Porto Santo (Madeira) con su A-31 Victoria para pelearse su segundo puesto en dobles rumbo a la Martinica.

Tras cumplirse algo mas de mil millas de competición el CAMPER, del RCN de Palma y con Chuny Bermúdez de Castro y Chris Nicholson como caña y patrón respectivamente, se ha colocado en cabeza de la flota