Una zona de encalmada ha reagrupado al grueso de la flota. En el reporte de las 14:00h, los cinco primeros barcos están separados por sólo seis millas, entre el Groupama por proa y el Telefónica por popa. El descenso del ritmo ha servido a las tripulaciones para realizar un completo chequeo de sus barcos y asegurarse de que todo está en orden de revista para las duras condiciones que les esperan al otro lado del sistema de alta presión que atraviesan. El Groupama y el PUMA han maniobrado para acercarse al carril del CAMPER y el Telefónica, los dos barcos que buscan por el sur el acceso a la autopista que lleva a Cabo de Hornos.

El “Telefónica” busca ganar Sur para superar la zona de transición antes de coger el tren de borrascas que le llevará a Cabo de Hornos

El Pacífico ha decidido dar un descanso a las tripulaciones, que después de un inicio de etapa brutal aprovechan una zona de transición para hacer balance de daños y tomar fuerzas de cara a la próxima sesión de castigo oceánico. Al frente de la flota, el Telefónica comienza a sentir los efectos de la caída del viento, viendo cómo se acercan los rivales de los que había logrado escaparse en las dos primeras jornadas de la Etapa 5. La previsión indica que los barcos atravesarán una zona de calmas e inestabilidad antes de volver a acelerar el próximo jueves, cuando saldrán catapultados como misiles hacia Cabo de Hornos.

Las primeras 36 de la Etapa 5 han tenido casi más de supervivencia que de competición. Nada más abandonar Auckland, la flota se encontró con un durísimo temporal con vientos cercanos a los 40 nudos y olas de más de cinco metros que no tardaba en provocar la primera víctima: La rotura de un mamparo de proa obligaba al Abu Dhabi a regresar a Auckland. Apenas 16 horas más tarde, el barco de Ian Walker trataba de regresar al campo de batalla, pero rachas de viento de 60 nudos le obligaban a refugiarse hasta esta mañana, cuando por fin reiniciaba la etapa. Sus rivales vuelan en un duro través dirección sureste liderados por el Telefónica, que en el reporte de las 14:00h disfruta de una ventaja de 14,1 millas sobre su inmediato perseguidor, el CAMPER.

Cumplidas las primeras 12 horas de la Etapa 5, CAMPER con Emirates Team New Zealand lidera la carga hacia Cabo de Hornos en unas condiciones extremas que ya han causado la primera baja entre la flota. Abu Dhabi Ocean Racing regresaba a Auckland después de sufrir la rotura de un mamparo de su proa apenas cuatro horas después de iniciar el recorrido de 6.705 millas hacia Itajaí. El equipo liderado por Ian Walker se reincorporará a la competición previsiblemente en las próximas 24 horas, tras completar la reparación. La flota avanza en modo supervivencia entre olas de más de cinco metros y vientos de proa que ya rozan los 40 nudos. Y lo peor está por llegar...

l barco español ya navega hacia Itajaí, en Brasil. Se estima que alcance Cabo de Hornos en aproximadamente 10 días

Abu Dhabi Ocean Racing ha comunicado a Control de Regata que regresa a Auckland tras detectar la rotura de un mamparo a las pocas horas de iniciar la Etapa 5. La intención del equipo es reparar el barco en Auckland y regresar a la competición inmediatamente.

La previsión meteorológica, definida por Ian Walker como "diabólica", indica vientos duros de proa y grandes olas en cuanto la flota abandone Nueva Zelanda. Team Sanya ha sido el primero en salir de Auckland tras liderar el recorrido entre boyas que la flota ha realizado antes de poner rumbo a mar abierto.

EL CAMPER del RCN de Palma se ha apuntado la victoria en la regata costera disputada esta madrugada en aguas de Auckland (Nueva Zelanda), previa a la salida de la quinta etapa de la Volvo Ocean Race que se efectuara hoy domingo y que unirá la capital de nuestras antípodas con la localidad brasileña de Itaji, tras navegar la flota un total de 6.705 millas.

Mañana comienza la etapa reina de la Volvo Ocean Race: más de 6.700 millas de Nueva Zelanda a Brasil. Pese al sexto puesto en la regata costera de hoy, el “Telefónica” saldrá de Auckland como líder de la general con 15 puntos de ventaja sobre el segundo,