Dick y Peyron adelantan al Foncia. Desjoyeaux y Gabart pasan al modo furtivo poco antes de llegar a la isla Gough. La Dirección de Regata modifica la primera puerta de seguridad ante la presencia de icebergs en la zona. El grueso de la flota se enfrenta a vientos débiles antes de llegar a los cuarenta rugientes y están muy lejos de los líderes.

Iker Martínez y Xabi Fernández, se han quedado a pocas millas de meterse de lleno en el sistema de borrascas que han estado disfrutando los líderes, el "Virbac Paprec 3" y el "Foncia", durante las últimas 48 horas; por lo que el tándem vasco ha sufrido mucho para seguir avanzando durante la pasada noche.

Pepe Ribes reflexiona sobre la presencia de hielos antárticos que ha obligado a modificar las puertas de seguridad de la Barcelona World Race

Tras 36 horas de ataque el Reanult Z.E de Rivero y Piris consigue zafarse de su rival suizo Mirabaud (Wavre y Paret) y alzarse a una sexta posición que ya les permite jugar cartas globales con el grueso de la Barcelona World Race. Los del Renault Z.E Sailing Team ya juegan donde quieren.

* Es la segunda vez que en una Barcelona World Race se establece una nueva mejor marca mundial
* Dick y Peyron recortan a menos de la mitad la ventaja que les llevaba el Foncia
* Los dos líderes se escapan del resto de la flota de la vuelta al mundo a dos

Las previsiones de ayer de Iker Martínez no han fallado. El patrón del “MAPFRE”, junto al también vasco Xabi Fernández, ya advertía que en breve se pondrían terceros y así ha sido.

El Estrella Damm Sailing Team de Alex Pella y Pepe Ribes está aprovechando el pozo de viento en que ha caído en las últimas horas para revisar el barco de arriba abajo y ponerlo a punto para las duras condiciones que les esperan en las próximas semanas en el Gran Sur.

El grupo que baja por el Este ocupan con rotundidad los escalones del podio con Foncia ya navegando en las latitudes del 40 Sur, y el Mapfre se sube al escalón de bronce. Por su parte el grupo del Oeste se queda dramáticamente distanciado de los franceses Foncia y Virbac, aunque con una lucha interna entre los integrantes, entre los que se encuentra el Renault Z.E, que pone la situación al rojo vivo.

Foncia y Virbac Paprec, como motos, ¡no!, como cohetes. La velocidad les estropea el cutis. Jean-Pierre Dick y Loïck Peyron rompen la barrera de las 500 millas.

“Hoy hemos navegado casi todo el día a un descuartelar. Ahora el viento se ha estabilizado bastante y el barco navega muy bien a este rumbo y mantiene velocidades de unos 14 nudos con 14 nudos de viento”