Es normal y esta situación la viviremos muchas jornadas, los cuatro perseguidores del Virbac-Paprec 3 han continuado arañando millas a la ventaja que les lleva el líder, que ha arrancado de nuevo, es el efecto goma.

• El Groupe Bel y el Renault Z.E, a punto de dejar el Atlántico.
• La flota recorta la ventaja del Virbac- Paprec 3 que ha entrado en una zona de vientos leves.
• El Foncia ya está en el puerto de Ciudad del Cabo.

• Pepe Ribes: “La regata está súper viva y emocionante”

El Renault Z.E. ha vuelto a mostrar su gran potencial y es que el 60 pies abanderado de la política ECO2 de Renault ha sido más rápido de la flota. Sus 22,6 nudos de promedio durante la madrugada y la mañana del sábado lo han llevado a situarse a 57 millas del cuarto clasificado Groupe Bel y a 105 del tercero en el podio, Estrella Damm.

Desde las 9:55 de esta mañana en España, hora en la que han cruzado la longitud del cabo de Buena Esperanza, Iker Martínez y Xabi Fernández ya navegan oficialmente por el océano Índico.

Por Dury Alónso DIA 29 BWR, ABORTADA OPERACIÓN “POZCI” EN EL ÍNDICO OCCIDENTAL

Edición 1996-1997 El Globo no vuelve ya a ser redondo

* Los participantes de la Barcelona World Race tendrán vientos de más de 80 kilómetros por hora y olas de 5 a 9 metros
* El Hugo Boss es el más rápido, a una media de 17 nudos durante 10 horas

El barco español mantiene las distancias con los barcos precedentes mientras se sitúa más al sur en busca de mejor viento

Con la puerta de entrada al Índico a poco más de un día Iker Martínez y Xabi Fernández, patrones del “MAPFRE” en la Barcelona World Race, tienen ante sí el comienzo del segundo tercio de esta competición de aproximadamente tres meses. Un inicio que, a priori, será “movido”.