Jordi Calafat afronta como jefe de guardia del “Telefónica azul” la etapa más larga de la historia de la Volvo Ocean Race. En su primera Vuelta al Mundo, el mallorquín ya ha podido saborear el éxito a bordo del barco español. Ahora, y cuando el “Telefónica azul” se encuentra remontando posiciones - ya está a 100 millas del líder y a tan sólo 50 de los puestos de podio - Jordi Calafat describe las opciones de los españoles antes de llegar al temido Océano Pacífico Sur.

Sigue reduciendo su diferencia con la cabeza de la flota: el líder a 100 millas y el segundo a sólo 50 millas. En tiempo, 9 horas con el “Ericsson 4” y sólo 5 horas con el “Puma” y “Ericsson 3”

La quinta etapa de la Volvo Ocean Race está ya en su segunda semana, y los barcos de Ericsson Racing Team están en primera y tercera posición en la etapa más larga de la historia de la regata, rumbo a Río de Janeiro, Brasil.

Pepe Ribes, proa del “Telefónica azul”, veía cómo un accidente en su mano izquierda le impedía disputar la quinta etapa de la Volvo Ocean Race, la más larga de la historia de esta regata. Ahora, casi dos semanas después de su operación, Pepe Ribes nos cuenta cómo se recupera y sobre todo: cómo ve a sus compañeros de equipo atravesando los Doldrums del Océano Pacífico.

Sólo el Green Dragon parece haber visto una trayectoria distinta al resto, y navega al Este de sus rivales. De momento, parece que le va bien.

El líder se queda sin fuelle y sus perseguidores todavía disfrutan de buen viento. Ha sonado el cambio de tercio, y será interesante ver a quién beneficia.

La flota continúa su camino hacia el Pacífico Sur, con el Ericsson 4 aproximándose a la zona de calmas ecuatoriales. Navegando en la Latitud 6 Norte, toda la flota ha perdido millas y el Ericsson de Torben Grael se aproxima en solitario al Ecuador. Durante la pasada noche, la flota de la Volvo Ocean Race anotó en sus cuadernos de bitácora la cifra de 10.000 millas a la llegada en Río de Janeiro.

Con la flota acercándose al 10N, las cabezas se mantienen frías para atacar a las calmas ecuatoriales y las últimas 24 horas han dado mucho de si.
El Telefónica Azul de Bekking y Martínez sobrepasaba al chino irlandés Green Dragon de Ian Walker y el americano Puma planta nuevo cara a los lideres del Ericsson 4. Por su parte el Ericsson 3 recorta millas a este último grupo de dos (45 millas en 24 horas) dispuesto a ser participe del juego de los líderes.

Una jornada más, el protagonismo al frente de la etapa continúa estando en manos de PUMA y Ericsson 4. Navegando en las mismas condiciones, el barco de Ken Read no logra alcanzar al de Torben Grael, con el que prácticamente clava prestaciones y rumbo: 14,5 nudos de velocidad para Grael por 14,3 de Read, y rumbo de 142º para el brasileño por 144º del estadounidense.

Después de cuatro días de navegación, el “Telefónica azul” continúa luchando en el Océano Pacífico. A 1.200 millas de la fina línea que separa el Hemisferio Norte del Hemisferio Sur, Íker Martínez, patrón del “Telefónica azul”, narra los primeros días de la embarcación española en la etapa más larga de la historia de la Volvo Ocean Race