El barco español deja atrás las calmas ecuatoriales y lograba ser el más rápido durante la noche, ganándole la posición a “Alvimedica” y sacándole casi 50 millas de ventaja pero pierde mucha distancia, hasta 200 milla con los tres de cabeza.

Por segunda vez en lo que va de vuelta al mundo, los de Iker Martínez han cruzado el Ecuador, navegando nuevamente en el Hemisferio Norte. La próxima oportunidad podría estar en los Doldrums del Índico Norte, por lo que será primordial reducir las máximas millas posibles con respecto al trío de cabeza y llegar a ese semáforo con posibilidades de ataque

Dos semanas después del comienzo de la etapa 2 de la Volvo Ocean Race, y cuando quedan 2.000 millas para la meta, Abu Dhabi, Brunel y Dongfeng han salido ya de los primeros doldrums o calmas ecuatoriales, y propulsados por un buen viento del Oeste, deberían cruzar el Ecuador esta noche.

La Rolex Sydney Hobart Yacht Race celebra su 70a edición este año, un logro memorable para una regata de altura que se ha convertido en una clásica internacional desde su creación en 1945.
A lo largo de su flamante historia, la Rolex Sydney Hobart ha rendido homenaje a hazañas de valentía, de extraordinaria habilidad en la navegación, de velocidad y esfuerzo; ha sido testigo de adversidades y superado tragedias, y ha atraído a personas de índole muy diversa a participar en este rito iniciático de la náutica. La regata ha sido conquistada tanto por barcos de 9 m de eslora con tripulaciones aficionadas como por superveleros imperiosos de 30,5 m con marineros profesionales.

El barco finlandés cruzó la línea de meta en la isla caribeña de Santa Lucía ocho días y catorce horas después de zarpar de Las Palmas de Gran Canaria

En las últimas 24 horas el “MAPFRE” ha seguido protegiendo el Este antes de encarar la zona de calmas ecuatoriales del Índico Sur. Y parece que ese momento está cada vez más cerca, según ha dicho esta mañana el proa canario Carlos Hernández: “Estamos empezando ahora a cruzar los Doldrums, que parece que van a ser un poco más cortos que los del Atlántico, pero siempre son difíciles”.

La tripulación de Team Vestas Wind ya está de camino a la civilización tras dos días en una isla desierta en el océano Indico. Un banco de arena, tal y como lo ha descrito el propio Chris Nicholson, donde, además, abundan los tiburones, y no hay comunicación con el exterior.

Lo anunciaba el patrón Iker Martínez a primera hora de la mañana: “Después de casi tres días navegando hacia el Este, por fin hemos encontrado los vientos alisios”. El barco español avanza ya con más viento que los demás subiendo en seis horas hasta la cuarta plaza de la genera tras recortar en 24 h 30 millas con el líder que está 100 millas más cerca de la ortodrómical. A bordo esperan que el ritmo de recorte de millas continúe a lo largo del día.

El equipo español, que ayer sorprendía optando por el Este, se reafirma por su apuesta y desde primera hora de la mañana navega con vientos superiores a los del resto de la flota, lo que le permite colocarse como el más rápido a las 14:00 hora española. En palabras de Jean Luc Nélias: “El resultado vendrá en ocho ó nueve días”.

Transcripción de la video conversación -ver video adjunto - entre Will Oxley (AUS), navegante de Team Alvimedica, el equipo que ha asistido a Team Vestas Wind durante la pasada noche, y Jack Lloyd, Director de Regata de la Volvo Ocean Race.