El Renault Z.E. se aúpa al podio
* Rivero y Piris culminan una recuperación ininterrumpida desde el pasado 6 de enero
* El estrecho de Cook marcará el futuro inmediato de la vuelta al mundo
* El Estrella Damm y el Groupe Bel entraron ayer en Wellington, donde permanecerán hasta mañana por la noche
Trabajo y recuperación para iniciar una nueva regata
En su primer día de escala técnica en Wellington, el Estrella Damm Sailing Team encauza las tareas de reparación y los patrones reponen fuerzas tras más de 50 días en el mar
Pepe Ribes: “El barco está bajo control pero queda trabajo que hacer”
El We Are Water alcanza la primera barrera de seguridad australiana
Durante los últimos días el We Are Water ha conseguido navegar a muy buen ritmo
EL “MAPFRE” DEVORA MILLAS EN LOS 50 FURIOSOS
Iker y Xabi vuelven a ser los más rápidos de la flota con velocidades de 20 nudos
SUPERACIÓN, HUMILDAD Y TRABAJO EN EQUIPO. EL RENAULT Z.E SE SUBE A LA TERCERA POSICIÓN
DRIVE THE CHANGE: El Imoca 60 Renault Z.E que patronean Pachi Rivero y Antonio Piris continúa con una remontada que marca un antes y un después en la Barcelona World Race. Pese a salir duodécimos del Mediterráneo el Renault Z.E ya es tercero a la entrada del Pacífico tras un impecable trabajo.
EL “CENTRAL LECHERA ASTURIANA”, CON LEEUWIN EN LA POPA
Merediz y Palacio mantienen buenos registros y durante las últimas 24 horas han navegado a una media de 15,4 nudos
Mirando hacia el Mar de Tasmania
Gerard Marín y Ludovic Aglaor has superado la Barrera Australiana, cuya limitación les impidió navegar a máximo rendimiento durante los últimos días afectados por vientos de popa moderados.
Mapfre el más rápido esta noche
Iker Martínez y Xabi Fernández han sido los más rápidos de la noche española, con un promedio de 18,3 nudos. Cuando han superado la primera puerta del Pacífico Sur, han logrado recortar 13 millas al Virbac-Paprec 3, que ahora les aventaja en 112.
El Estrella Damm amarra en Wellington
A las 20:14 hora española comenzó la cuenta atrás de 48 horas para reparar y retomar la competición
Jan Santana, director del Estrella Damm Sailing Team: “Todo está listo para trabajar las 24 horas del día y dejar el barco casi como nuevo”
Alex Pella: “Vamos a seguir con las mismas ganas e ilusión; ahora no vamos a aflojar”
La obligatoriedad de parar 48 horas es una oportunidad para optimizar la competitividad del Estrella Damm para la dureza de la segunda mitad de la vuelta al mundo