El We Are Water a la espera de sus segundo temporal
Cali Sanmartí y Jaume Mumbrú cada vez se encuentran más adaptados al barco
Los del Renault Z.E Pachi Rivero y Toño Piris remontan millas
Los del Renault Z.E Pachi Rivero y Toño Piris remontan millas gracias a su buena estrategia en la aproximación al mar de Tasmania y a Nueva Zelanda. Los del barco insignia de los coches eléctricos de Renault marcan la máxima velocidad de la flota (17,4 nudos) en el parte de posiciones de las 15 horas.
Calma y expectación a bordo del Estrella Damm con la regata al rojo vivo
# Pepe Ribes y Alex Pella aprovechan la bajada de viento para hacer mantenimiento mientras valoran las posibilidades que se abren tras decisión del líder de hacer una escala técnica en Wellington
# Alex Pella: “Todos los barcos tienen desgaste y va a ser interesante ver si a los que paran les vale la pena o no perder las 48 horas de penalización”
Buena Singladura del FMC
Las 323 millas registradas por el FMC en las últimas 24 horas, sitúan la marca de Gerard Marín y Ludovic Aglaor como la segunda mejor del día, sólo superada por el Hugo Boss en 5 millas.
Renault Z.E comiendo millas
Pachi Rivero y Toño Piris continúan con su Imoca 60 Renault Z.E recortando millas a sus inmediatos rivales, tras 48 horas desde que comenzaran a atacar desde el Sur.
Iker y Xabi mantienen 13 nudos con viento de morro
La incógnita de cómo afectaría la alta presión existente en el Mar de Tasmania a la cabeza de la flota se disipa cada vez más.
Virbac-Paprec 3 amarró a las 11:11 hora española (10:11 GMT) en el puerto de Wellington.
No podrá partir hasta la misma hora del viernes.
El Virbac-Paprec 3 se para en Wellington. Esto se pone cachondo. Que bonito es este deporte
A las ocho y cinco de la tarde (hora española), Jean-Pierre Dick y Loïck Peyron han llamado a la Dirección de Regata para informar de que pararán en Wellington para reparar una serie de averías técnicas. Según las Instrucciones de Regata, el líder deberá permanecer en la capital neozelandesa un mínimo de 48 horas.