FMC: Borrón y cuenta nueva
El FMC ha saldado el paso de los Doldrums con una pérdida momentánea de millas y posiciones. La opción de hacerlo más al este le ha pasada una cara factura frente a sus competidores directos, que cruzaron el ecuador más al oeste.
No estará fácil negociar Santa Helena
Posiciones invariables y distancias relativamente similares en la Barcelona World Race entre el último parte de posiciones de ayer y el de esta madrugada a las cinco.
Fran Palacio, ante su primer paso por el Ecuador
El sábado, 15 de enero, a las 21:00 horas aproximadamente, el “Central Lechera Asturiana” llegaba al Ecuador por lo que, oficialmente, ya navega en aguas del Hemisferio Sur. Juan Merediz relataba este paso en pocas palabras al afirmar: “El paso de los Doldrums fue rápido. Trasluchamos un par de veces a un grupo de nubes y las últimas 30 millas las hicimos con el Solent izado y un rizo en pleno chubasco a 18 nudos, nada mal ¿no? Después vino la tranquilidad con vientos de 6 a 8 nudos de intensidad”.
Iker y Xabi activan su opción de permanecer ocultos hasta mañana a las 20:00 hora española
Iker Martínez y Xabi Fernández han hecho una apuesta muy fuerte por el Oeste y, con el fin de no enseñar los posibles réditos de su apuesta, el "MAPFRE" ha entrado en “modo oculto”, haciéndose invisible para el resto de los participantes y el público en general durante seis informes de posiciones seguidos. Tan sólo ellos y la Dirección de Regata, por motivos de seguridad, saben su posición cada treinta minutos.
Estrella Damm se consolida en el primer puesto
- El barco de Alex Pella y Pepe Ribes aventaja en casi 140 millas al segundo, el francés Groupe Bel
- La embarcación española es la que más millas ha recorrido en las últimas 24 horas
El tercer tripulante del Imoca 60 RENAULT Z.E
Los del Renault Z.E Sailing Team cruzan el Ecuador y son sorprendidos por una visita inesperada a bordo
Ya están todos en regata. Santa Helena marcará las próximas decisiones
El Virbac-Paprec 3 se ha reincorporado a la regata a la 1 de esta madrugada, hora española, unas 6 horas más tarde que el Foncia. Ambos barcos arrumban decididamente al sur y se encuentran en la sexta y quinta posición, a 276 y 205 millas del líder respectivamente. El Foncia ha logrado, entre las 3:30 y las 4:30, el promedio más alto de velocidad de toda la flota: 15,6 nudos.
Dos tripulaciones íntegramente españolas encabezan por primera vez en la historia una vuelta al mundo.
Los dos barcos españoles aprovechan la parada de Virbac-Paprec 3 y Foncia en Recife y se colocan primero y segundo de la flota Las dos tripulaciones españolas consiguen hablar en directo entre ellos por videoconferencia
Dick y Peyron podrían zarpar esta misma tarde, pero Desjoyeaux y Gabart no lo harán hasta la madrugada
El FMC inmerso en Doldrums
Gerard Marín y Ludovic Agloar cruzaban esta mañana la barrera sicológica de las 100 millas que separa al FMC del ecuador.