Gamenara establece un nuevo récord histórico de la primera etapa: 24 horas y 16 minutos.
Las condiciones meteorológicas variadas, desde vientos fuertes hasta momentos ideales, han marcado el transcurso de la regata.
La segunda etapa comenzará el 11 de mayo, siempre y cuando no haya ningún cambio en el calendario programado.

Charlie Dalin cruzó la línea de meta este martes a las 04 h 14 28'' (hora francesa). Tras 8 días, 14 horas, 44 minutos y 28 segundos, el patrón del MACIF Santé Prévoyance se ha hecho con la 4ª posición de la regata. Al final de una regata particularmente corta, completó la Transat CIC a una velocidad media real de 15,76 nudos y terminó a 7 horas 50 minutos y 56 segundos del ganador, Yoann Richomme (Paprec Arkéa).

5 horas 51 minutos y 36 segundos después de la llegada del primer competidor, Yoann Richomme, seguido de Boris Herrmann, le llegó el turno a la navegante del Initiatives-Coeur de cruzar la línea de meta de La Transat CIC. En cabeza durante toda la regata, terminó esta regata transatlántica en 3ª posición a las 02 h 15 8" (hora francesa), tras 8 días 12 horas 45 minutos y 8" en el mar. A lo largo de toda la regata, Samantha Davies no se rindió en ningún momento y, de este modo, se hizo con un prestigioso puesto, uno de sus mejores resultados en la clase IMOCA.

Hasta el final, el patrón alemán aguantó con poco viento para arrebatarle la victoria a Yoann Richomme (IMOCA PAPREC ARKÉA). Richomme había remontado el fin de semana y se había acercado a 15 millas del líder. Al cruzar la línea de llegada a las 22 h 42 31" (hora francesa), terminó a 2 horas 20 minutos y 28" del ganador, al final de una batalla que duró 8 días, 9 horas, 12 minutos y 31 segundos. Se trata de su segundo podio en una gran regata, tras su tercer puesto en la Ocean Race del año pasado.

Tras un final apasionante y una dura batalla con Boris Hermann (Malizia-Seaexplorer), Yoann Richomme ha ganado esta nueva edición de la Transat CIC. Ocho años después del duelo Armel Le Cléac'h-Vincent Riou, ha sido el patrón del IMOCA PAPREC ARKÉA quien se ha impuesto en este increíble mano a mano.

El campeonato de Euskadi de Vela en Solitario y A Dos de 2024 tuvo lugar el Sabado pasado 4 de Mayo.Recorrido: Getxo-Hondarribia

Por la proa para los 24 solitarios, 700 millas, pasando por Barcelona, las Islas Baleares y la Comunidad Valenciana.
La Federació Catalana de Vela encabeza la organización de la regata, con el apoyo de la Fundación Barcelona Capital Náutica.

Mientras se espera que los primeros IMOCA, todavía liderados por Yoann Richomme (IMOCA Paprec Arkéa), crucen mañana la línea de llegada de la Transat CIC en torno a las 16:00 GMT, la batalla continúa encarnizada dentro de la flota. A menos de 24 horas de la llegada, la batalla sigue abierta y el podio es incierto. En cuanto a los Class40, les toca elegir dentro de 24 horas. Este domingo, la flota, liderada por Ambrogio Beccaria (Alla Grande - Pirelli), avanza en condiciones muy duras, que dejan poco margen de respiro. Para ellos, es hora de tomar sus decisiones el lunes.

El primero tomó la delantera en la clase IMOCA el pasado jueves, mientras que el segundo se convirtió anoche en líder de la Class40s. Yoann Richomme (PAPREC ARKEA) y Ambrogio Beccaria (Alla Grande Pirelli) lideran las dos flotas en regata, mientras que el suspense no ha decaído desde la salida del pasado domingo. Los dos regatistas se han tomado su tiempo para reflexionar sobre el espíritu del momento y la carrera final hacia la meta. Ambos han demostrado una gran compostura y nos recuerdan que aún puede pasar cualquier cosa.

El suspense está en su punto álgido en la Transat CIC, ya que las diferencias son tan pequeñas y el final de la regata tan incierto. Aunque Yoann Richomme (IMOCA Paprec Arkéa), al mando de la flota IMOCA desde ayer por la tarde, ha aumentado su ventaja (53,4 millas en la clasificación de las 16h) sobre Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance) y Sam Davies (Initiatives-Cœur), aún queda mucho camino por recorrer y la regata está lejos de terminar. En Class40, Ian Lipinski (Crédit Mutuel) sigue en cabeza, seguido de cerca por Ambrogio Beccaria (Alla Grande - Pirelli) y Fabien Delahaye (LEGALLAIS), que están lejos de haber dicho su última palabra.