Portada ›› Blogs ›› La Vela por Chiqui

IMG_9060

Articulo publicadeo en www.cantabria liberal.com el 18 06 2022

https://cantabrialiberal.com/vela/comenzo-la-competicion-por-la-copa-de-espana-de-la-clase-j80,638240.html

VELA18-06-2022 06:26

Comenzó la competícion por la Copa de España de la clase J80

El Newind Foods patroneado por Javier Padrón comanda la clasificación con 4 puntos, lo que de momento le da 7 puntos de ventaja sobre el Fredo la Estrella de Norte y del Biobizz que van empatados a 11

F

El evento forma parte de la VII semana Internacional Ciuda de Santander

El Newind Foods patroneado por Javier Padrón comanda la clasificación con 4 puntos, lo que de momento le da 7 puntos de ventaja sobre el Fredo la Estrella de Norte y del Biobizz que van empatados a 11

29 Tripulaciones de la Clase J8o serán las que competirán por hacerse con el título de la Copa de Estaña 2022, de ellas 16 son de la flota del RCMS y 13 foráneas; 4 de del RCM del Abra, 1 del Monte RC de Yates, 1 dl CN Sevilla, 1 del RCN de la Línea, 1 del CN de Hondarribia, 1 de Marina Burriananova, 4 del RCN Castro Urdiales y 1 del RCN San Sebastián.

Los resultados de las Copas de Estaña de las distintas clases santanderinas que en estas se han hecho con los podios por tripulaciones santanderinas, incomprensiblemente, a pesar de ser este evento la segunda regata más importante del calendario Español en cualquiera de las clase reconocidas por la RFERV, sin embargo y a pesar de ello, en el Palmarés del RCMS no figuran ninguna de los que le han conseguido, y han sido muchas, como tampoco aparecen los podios obtenidos por sus socios en los campeonatos de España , que también son muchos.

En la jornada de ayer, previa a la competición, se procedió al registro de las embarcaciones participantes y al control de velas; operación que se ha seguido realizando durante la mañana de hoy, desde la 09 horas hasta las 12horas, en la que ha tenido ligar la reunión de patones previa a la regatas, en las que los comités han aclarado las dudas que presentaban los participantes, que principalmente se referían a las posibles penalizaciones que podrían producirse durante las pruebas; estas se correrán con el sistema de regatas de flota arbitradas, por lo que habrá un árbitro que decidirá en el agua las posibles situaciones que se presenten, uy que vea

Para la Copa de España tan solo está previsto navegar en el Abra del Sardinero, en donde el comité instale un recorrido barlovento sotavento con dos vueltas y entrada en popa, en esta caso por parte contraria del comité al que dio la salida, lo que tiene sentido cuando navegan varias clases en el mismo recorrido, pero no cuando solo lo hace una, como es el caso

La jornada ha amanecido con altas temperaturas, que llegaba a los 32º, que descendieron ligeramente a medida que una suave brisa del NE comenzaba entrar en bahía santanderina, siendo agobiante, duran toda la mañana la sensación térmica en Santander.

Sobre las 1315 el comité soltó amarras de Puerto Chico para dirigirse al Abra del Sardinero, en donde instalo el recorrido, tras el comenzaron a salir los participantes, que ante el escaso viento reinante lo hicieron a motor-

A las 1500, la hora marcada para el comienzo de la primera prueba el viento soplaba del 060º con una intensidad de entre 10 y 14 nudos, con lo que el comité fondeo barlovento al 060º a unas 0,9 m.n., dando comienzo al procediendo para la salida de la primera prueba.

Mientras este seguía adelante, desde Port Control Santander se quejaba de que nadie atendiese a su llamada informando de la entrada de un mercante en la zona donde se encontraban los participante; finalmente el comité ante la vista del mercante en cuestión opto por suspender el procediendo a la espera de que el este fondease.

Cuando el mercante termino su maniobre de fondeo, se comenzó nuevamente con el procedimiento para la salida de la primera regata del evento, que fue valida a la primera, con toda la flota sobre la línea. Inmediatamente la mayoría de la misma se amura a babor para navegar por la derecha del recorrido, lo que con viento del NE es lo más acertado; esta decisión les llevo a montar en cabeza barlovento, destacándose tres tripulaciones que mantenía entre ellas más de dos esloras de separación, tras ellas montaron un grupo compacto de otras tres, que montaron muy juntas, a las que seguían el resto de la flota

En la popa las tripulaciones de cabeza salieron a la buena, mantenido el bordo hasta más de la mitad del tramo, que fue cuando las que venias por detrás comenzaron trabucar. A sotavento llegaron 5 tripulaciones juntas, siendo la ventaja para el Solintal que tenía interior, lo que le dio la opción de virar la baliza de la izquierda y navegar por la derecha del recorrido, las demás escogieron la boya de la izquierda, navegando una buena parte de a ceñida por la izquierda del recorrido.

A barlovento llegaron tres tripulaciones muy juntas, sacando varias esloras de ventaja a las otras cinco que montaron tras ellas

La popa fue de infarto, con 5 tripulaciones navegando pegadas, finalmente la tripulación del Newind Foods se hizo con la victoria por un escaso margen, la segunda plaza fue para el Solintal, que se impuso por escaso centímetros al Biobizz, cuarto fue el Fredo la Estrella de Nortte y quito el Raitan. Hasta 28 clasificados.

Inmediatamente de la entrada del último participante, el comité comenzó con el procedimiento para la segunda prueba del día, que se dio sobre el mismo recorrido que la anterior, y con un viento que llegó a soplar por encima de los 15 nudos

Nuevamente la salida fue valida a la primera, con toda la flota sobre la línea

En esta ocasión solamente cuatro tripulación viraron a babor para navegar por la derecha del recorrido, mientras que la mayoría de la flota alargo el bordo de estribor mucho tiempo.

A barlovento llegaron dos tripulaciones muy juntas, a la que, a varias esloras, les seguían un grupo de 10 embarcaciones, tenido que penalizarse una de ellas en el tramo de desmarque.

En la popa el Fredo la Estrella del Norte se destacó, mientras que el Biobizz que había montado segundo cay hasta la 5 posición en el paso de sotavento.

La ultima ceñida fue un paseo para los del Fredo la Estrella del Norte, que montaron barlovento destacados, terminando la regata con ventaja, segundo fue el Newind Foods, tercero el Mercury Avator, cuarto el GP Bollhound, quinto el Biobizz. Hasta 27 clasificados

A continuación, con el mismo recorrido e intensidad de viento se dio la salida a la última prueba del día, que también fue valida a la primera: en esta la tripulación del Newind Foods volvió a hacerse con la victoria, terminando segunda la del Solintal, tercera la del Biobizz, cuarta la del Raitan y quinta del GP Bollhound. Hasta 25 clasificados

Con lo que la clasificación provisional a falta d dos jornadas es:

1 Newind Foods, con 4 puntos, 2º Fredo la Estrella del Norte, con 11 puntos, 3º Biobizz, con 11 puntos, 4º Solintal, con 13, 5º Mercury Avator, con 20, 6º Raitan, con20, 7º GP Bullhound, con 20 8º Fhimasa, con 22, 9º Enbata 80, con 24, 10 Dorsia, con 24. Hasta 28 clasificados

Para mañana el parte prevé vientos del NW de entre 12 y 20 nudos, lo que de seguro dará pie a complicar la jornada con ello la clasificación; estando programando la salida para las 12 horas.

GALERÍA IMÁGENES

IMG_8581
IMG_8767
IMG_8783
IMG_8777
IMG_8920
IMG_8998
IMG_9060
IMG_9262
IMG_9219

Articulo publicadeo en www.masmar.net el 16 06 2022.

https://www.masmar.net/index.php/esl/Opini%C3%B3n/Las-Semanas-Internacionales-de-Vela-Ciudad-de-Santander,-la-gran-deuda-de-la-Vela-con-Santander-y-de-Santander-con-la-Vela

Las Semanas Internacionales de Vela Ciudad de Santander, la gran deuda de la Vela con Santander y de Santander con la Vela

16 junio 2022 13:48:22

La vida de los eventos de Vela en nuestra ciudad no son precisamente largas, ojala lo acaben siendo, sin embargo desde el 18 de mayo de 1870 en que se fundó el primer Club de Regatas en Santander y en España

Muchos podían haber sido los eventos que celebrasen su centenario con el nombre de nuestra Ciudad, sin embargo hasta nuestros días tan solo han sido VII las semanas internacionales de Vela Ciudad de Santander que se han celebrado en nuestra ciudad; en otras ciudades, como en Travemunde van por la edición 132 de su semana de Vela, y en la de Kiel, este año celebran su 139 edición. En ambas ciudades la ciudadanía está plenamente integrada en los eventos, que suponen una fuente, importante, de ingresos para las mismas, lo que por desgracia no sucede en la nuestra con la Semana Internacional de Vela Ciudad de Santander. A pesar de haberse intentado acercarla a los santanderinos, en esta ocasión ni tan siquiera están programados actos lúdicos.

Lejos están los programas de regatas de los clubs santanderinos en los que figuraban los trofeos a celebrar y el historial de los mismos; en Santander el ultimo del que se tiene constancia data de finales de los años 70;en la actualidad estos programas son un mero calendario con las fechas de las regatas.

Para la organización de las Semanas Internacionales de Vela Ciudad de Santander el RCMS ha contado con sustanciosas subvenciones del Ayuntamiento de Santander, las que a lo largo de estos años han superado varias decenas de miles de euros.

La I semana internacional de vela Ciudad de Santander comenzó su andadura en septiembre de 2015 con la inclusión en su programa del XIII trofeo Asociación Española de Clubs Náuticos, evento que ha ido perdiendo importancia con el paso de los años; en esa Semana Internacional, durante los días del 2 al 3 de septiembre participaban las siguientes clases de vela ligera: Optimist, 29er,Snipe, Feva, Laser, 420 y L`Equipe; estas dos últimas saliendo juntas por falta de participantes: para esta ocasión se montaron dos campos de regatas para la Vela Ligera, uno para los Optimist, los 29er y los RS Feva, y otro para los Snipes, 420 y L´Equipe.

En 29er participaron 5 tripulaciones; en Rs Feva lo hicieron 9; en Snipe lo hicieron 6; en Optimist navegaron 65, en Laser lo hicieron 41; en 420 fueron 3; no navegando ninguna embarcación de la clase L`Equipe.

En la I Semana Internacional Ciudad de Santander también se incluyó el Campeonato de España Master de la clase Snipe, que se celebró del 4 al 6 de septiembre, así como el Cto de Europa Master de Snipe, en el que participaron 37 tripulaciones.

En la clase J80 que también estaba incluida en esta I edición tomaron parte 12 tripulaciones.

La II semana Internacional Ciudad de Santander se celebró del 2 al 11 de septiembre de 2016 e incluyo los siguientes eventos: Campeonato de España Máster de Snipe; Regata de Mono tipos J80 Ciudad de Santander en el que tomaron parte 4 tripulaciones; Regata de Cruceros Clases I, II y III en la que participaron 5 tripulaciones; Regata de Clásicos Ciudad de Santander en la que tomaron parte 3 tripulaciones; Edminston International Team Racing Regatta que conto con tres equipos Regata de Vela Ligera Ciudad de Santander para las clases; Optimist que contó con 24 tripulaciones ; Laser que tuvo 14 participantes ; 29er en el que participaron 5 tripulaciones; Rs Feva en el que tomaron parte 6 tripulaciones; L’Equipe en que compitieron 6 tripulaciones; 420 en esta clase no tomó parte ninguna tripulación; Snipe en el que fueron 12 las tripulación las que participaron; Crucero en el que tomaron parte 5 tripulaciones; Bautismos de mar que se celebraron varios días; Regata de patrocinadores Ciudad de Santander evento que no se celebró.

Al margen de la actividad deportiva en esta edición se celebraron actividades lúdicas instalándose casetas a los largo de Puerto Chico para el asueto de la ciudadanía, además se celebró un homenaje a los Olímpicos cántabros de Vela.

La III Semana internacional Ciudad de Santander se celebró en el mes de junio de 2017 incluyendo en la misma solamente a la copa de España de J80 en la que tomaron parte 25 tripulaciones.

La IV semana Internacional Ciudad de Santander tuvo lugar en 2018 y nuevamente paso a celebrarse en septiembre, en ella se incluyó a las siguientes clases: Crucero que contó con 12 participantes; 2k TR que no tuvo inscritos; Wasp que tuvo 6 inscritos; Optimist que no tuvo inscripciones; RS Feva solamente tuvo 1 inscripción; Laser que tuvo 1 inscripción; 29er que no tuvo inscritos; 420 en el que se inscribieron 40 tripulaciones; y Snipe que contó con 15 tripulaciones.

En 2019 la V edición de la Semana Internacional Ciudad de Santander volvió a celebrarse en septiembre, incluyéndose en esta edición las siguientes clases: J80 que no tuvo participantes; Snipe, en el que compitieron 7 tripulaciones; Crucero con 10 participantes; 29er que celebró su copa de España en la que participarán 27 embarcaciones; Optimist que contó con 54 tripulaciones; 420 en la que tomaron parte 13 embarcaciones; Wasp que contó con 12 participantes.

En 2020 el Covid – 19 obligo a suspender la Semana Internacional Ciudad de Santander.

En 2021 aprovechando la estancia en Santander de varios equipos olimpos por el aplazamiento del comienzo de Tokio las que estaba en Santander se incluyeron en la VI semana Internacional Ciudad de Santander, en las que para participar era necesaria invitación previa ; como fueron el 470 en el participaron 12 tripulaciones; en la clase 49er, en la que también la participación era previa invitación tomaron parte 22 embarcaciones.; Finn en el también con invitación previa participaron 15 tripulaciones; en esta edición fue incluida el Crucero con la regata Cantabria infinita ya sin el control de Toño Gorostegui participando 13 participantes; Optimist que contó con 42 embarcaciones; 420 en la que participaron 3 tripulaciones; el Wasp en el que 11 fueron las embarcaciones que tomaron parte; el Snipe al que se incluyó por primera vez sus memoriales Rafael Sanz Juan de Dios Valenzuela contando con la participación de 11 tripulaciones.

En 2022 se ha programado la VII Semana Internacional de Vela Ciudad de Santander, en las que participan el J80, que además celebra la Copa de España 2022, para la que están inscritos 29 tripulaciones; Optimist en que se han inscrito 57 embarcaciones; el 420 en el que se han inscrito 15 tripulaciones.

Como puede verse la determinación de las fechas y de las clases participantes durante estas VII ediciones ha sido errática, dejandose en alguna de ella fuera del evento a varias de las clases que forman flota en el Marítimo, lo que no es la mejor manera de promocionar la vela entre los ciudadanos santanderinos, ni de la propia Semana Internacional a no incluirse en la VII edición ningún evento lúdico ni las clásicas casetas que animan a la ciudadanía a conocer este deporte.

J.F.M.J.O

Articulo publicado en www.masmar.net el 15 06 2022.

https://www.masmar.net/index.php/esl/Opini%C3%B3n/Cuando-el-CSD-y-la-RFEV-hacen-trampas-en-el-solitario-y-env%C3%ADa-documentaci%C3%B3n-censurando-datos-que-no-protege-la-Ley-de-Protecci%C3%B3n-de-Datos

Cuando el CSD y la RFEV hacen trampas en el solitario y envía documentación censurando datos que no protege la Ley de Protección de Datos.

15 junio 2022 16:44:55

F

En la resolución R 3854/2020 y R 747/2021 del Consejo de Transparencia y Buen Gobierno se instaba al CSD a facilitar la justificación de las subvenciones del CSD a la RFEV.
Ante las mismas, la documentación enviada por el CSD, alegando, aleatoriamente, protección de datos, vienen censurando todos los datos correspondientes al concepto de gastos, cuando la Ley de Protección de Datos protege únicamente los datos de carácter personal, los que no figuran en este apartado.

Con esta censura inapropiada, lo único que se puede comprobar es que las sumas de los guarismos que contiene el documento están bien hecha.

Teniendo en cuanta que la RVFE hizo uso de facturas inexistentes para justificar subvenciones ante el Gobierno de Cantabria, además de realizar gastos que no correspondían al convenio suscrito con aquel, no es de recibo que la documentación aportada por el CSD tenga censurados los datos correspondientes a los conceptos de gastos que no contengan datos personales, con lo que es imposible el comprobar en qué y para que se realizaron los gastos: ¿Por qué se censuran el apartado de Concento de gastos en los documentos envía dos? ¿Qué es lo que se oculta de la RFEV, que ya engaño al Gobierno de Cantabria con varias justificaciones de fondos de esta administración? Como se ve en el documento enviado por el CSD en ella solo se puede comprobar que las sumas de las cantidades que aparecen en ellos son correctas, hasta cosa maravillosa en los céntimos.

Esta es la transparencia de la RFEV y del CSD, órgano garante y supervisor (¿?) de las FFEE, que para evitar el control de estas envía censurados los documentos a que le ha obligado el Consejo de Transparencia como consecuencia de la negativa a enviárnoslos ante la petición realizada ante el propio CSD. ¡Así nos va en el deporte en este país!

Señor Presidente del CSD, cumpla con la Ley y envié los datos solicitados sin censurar aquellos a los que la Ley no obliga.

Lo que se ha hecho desde el CSD enviando documentación censurando datos no protegidos, es impresentable y propio de un país bananero.

El Conejo no puede pensar que lo que envía por la resolución del Consejo de Transparencia es como las lentejas, que si quieres las tomas, o si no las dejas. La citada resolución les obligó a enviar la documentación requerida, lo que no ha hecho.

J.F.M.J.O.

Articulo publicadeo en www.cantabrialiberal.com el 13 o6 2022-

https://cantabrialiberal.com/vela/finalizo-el-primer-acto-de-la-semana-internacional-del-vela-ciudad-de-santander-con-la-tirada-final-del-xlii-memorial-rafael-sanz-xxv-memorial-juan-de-dios-valenzuela,637496.html

VELA13-06-2022 09:17

Finalizo el primer acto de la Semana Internacional del Vela Ciudad de Santander con la tirada final del XLII Memorial Rafael Sanz- XXV Memorial Juan de Dios Valenzuela.

Con esta tirada del Snipe, la embarcación con más antigüedad del RCMS, con la que se honra a dos distinguidos deportistas socios del Marítimo, ha sido el broche de oro del comienzo de la VII semana Internacional de Vela Ciudad de Santander, que se concluirá con la regata de Cruceros Cantabria infinita los próximos días 25 y 26.

El podio lo han conformado las tripulaciones del Ceibe XXIII, del S&C y del Don Pepe.

Con esta tirada del Snipe, la embarcación con más antigüedad del RCMS, con la que se honra a dos distinguidos deportistas socios del Marítimo, ha sido el broche de oro del comienzo de la VII semana Internacional de Vela Ciudad de Santander, que se concluirá con la regata de Cruceros Cantabria infinita los próximos días 25 y 26.

Al jornada se caracterizó por el errático compartimiento de Eolo, que convirtió a la bahía en un mal pantano, en la que las roladas imprevisibles e indiscriminadas a banda y banda, marcaron las dos pruebas desde el principio de las mismas; siendo lo más importante en la misma el tener velocidad y suerte para encontrarse en el lugar adecuado en el momento adecuado.

En esta tirada era más importante el pillar la rolada que tener en cuenta la fuerte marea, que hoy tenía un coeficiente de 90, y que al Don Pepe, le jugó una mala pasada en la toma de la baliza de la primera prueba cuando iba a la cabeza de la flota, penalizándose por tocarla, perdiendo dos puestos por ello.

.

El domingo la bahía santanderina se desperezaba con un viento flojito del NW, que no tenía pinta de mantenerse a lo largo de la mañana, para la que el parte prevería un NNE rolando al Norte, lo que suponía una rolada de más de 80º en el caso que se cumpliese la previsión, lo que finalmente sucedió; siendo este el peor viento para regatear en el interior de la bahía.

En estas condiciones, sin que la Delta se arriase, ya que ni tan siquiera se había izado, sobre las 11 30 las tripulaciones comenzaron botar sus embarcaciones para dirigirse al lugar donde, junto al cantil de los arenales, se había fondeado el Comité al no tener a esa hora agua suficiente para adentrarse en ellos.

Cuando los primeros participantes en botar su embarcación apenas habían llegado a la bocana de Puerto Chico el escudo viento que soplaba se encalmo, quedando como un espejo la superficie de la bahía, y a los participantes a merced de la fuerte marea entrante. En esta ocasión, y una vez más, el Snipe de la Escuela de Vela se quedó amarrado a las trincas de la explanada, sin que nadie lo sacase.

En estas condiciones estuvieron hora y media, esperando que el sol, que tras la desaparición de las nubes, calentaba fuertemente la bahía, permitiese la entrada del Nordeste.

Cuando el viento comenzó a entablarse, el comité, ya con agua sobre los arenales, se desplazó al interior de los mismos, desde donde instaló un recorrió al viento con dos vueltas y entrada en popa.

La salida se dio a las 14 horas, siendo válida a la primera con toda la flota sobre la línea. A los pocos minutos del comienzo de la ceñida el viento comenzó a rolar a la izquierda, lo que favoreció descaradamente a los que habían salido por la bandera.

Barlovento fue para el Ceibe XXII, seguido muy de cerca por el Bam-Bam, tenido que penalizarse el Don Pepe por haberla tocado, más retrasados lo hicieron el S&C, el Chiqui y el Pelusilla.

En la popa, en viento estuvo rolando manteniendo su intensidad, distanciándose el Ceibe XXII, mientras que el Bam-Bam, el S&C y el Chiqui llegaron comprometidos a la baliza, lo que perjudicó a este último al entrar los otros dos muy pegados a la misma, saliendo por ello muy separados de esta; tras ellos la tomaron el Pelusilla y el Chiqui IV, al que seguían el resto de la flota. En este tramo sin condiciones para ello varias tripulaciones remaban sus mayores, lo que sin duda les causara problemas cuando compitan en el campeonato de España, Europeo o Mundial.

Al paso de sotavento el comité indico el cambio de recorrido, fondeando la nueva baliza 15º a la izquierda.

La segunda ceñida estuvo plagada de roladas, con tendencia mayoritaria a la izquierda, lo que compactó a la flota, que seguía comandada por el Ceibe XXIII al paso de barlovento, tras él lo hizo el Chiqui IV, más retrasados el Don Pepe, a que seguían un grupo de 6 embarcaciones muy juntas.

En la popa las posiciones de cabeza se mantuvieron, navegando el grupo perseguidor en un pañuelo, cortando la línea de entrada con escaso centímetros de diferencia entre ellos.

La clasificación de la regata fue: 1º C eibe XXIII, 2º Chiqui IV, 3º Don Pepe, 4º Bam-Bam, 5º Piranha, 6º S&C, 7º Pelusilla, 8º Chiqui, 9º Leviathan, 10º Achtung Baby. Hasta 14 clasificados.

Tras un corto aplazamiento a la espera de que el viento se entablase y para recolocar el recorrido, sobre las 14 47 se dio la salida a la regata final del evento, siendo válida a la primera.

La ceñida estuvo nuevamente plagada de roladas con tendencia principalmente a la izquierda, afectadas por grandes diferenciad de presión, siendo escandalosas en las cercanías de barlovento.

La toma de la baliza fue para el S&C, seguido del Don Pepe, del Chiqui y del Ceibe XXIII, que se habían distanciado del resto de la flota, comanda por el Achtung Baby,

En la popa las posiciones se mantuvieron; señalando el comité un cambio de recorrido al paso de las tripulaciones, fondeando la baliza el 315. Penalizándose en esta baliza el Chiqui IV al tocarla.

La última ceñida estuvo marcada por la izquierda del recorrido, al ser escandalosas las roladas de este lado, manteniéndose las posiciones de cabeza

En la popa final, el Ceibe XXIII, en el último tramo de la misma, consiguió colocarse en cabeza, siendo la segunda plaza para el S&C, que por escaso centímetros adelanto al Don Pepe, cuanto termino el Chiqui, quinto fue el Achtung Baby,, sexto el Peluquilla, séptimo el Chiqui IV, octavo el Piranha, noveno el Bam-Bam, decimo el Leviathan,. Hasta 13 clasificados.

Con lo que la clasificación de los Memoriales ha sido:

1º Ceibe XXII, de Martin Bermúdez y Ángela Pumariega, con 3 puntos, 2º S&C de Fran Silvela y Mauro G. Regueral, con 8, 3º Don Pepe de José Palacio y Pablo López, con 8, 3º, 4º Chiqui IV de Enrique García de Soto y Roberto Liaño con 10 , 5º Bam-Bam de Carlos Ordoñez y Leticia Pelayo con 12, 6º Chiqui de José F. García de Soto y Luis Abarca con 17, 7º Pelusilla de Luis Lainz y Federico López con 19, 8º Piranha de Jose L. de la Rubia e Ignacio López con 22, 9º Achtung Baby de Pablo Pelayo y Alejando Palomero con 23, 10º Caramomas de Manuel S. Valverde y Héctor Castanedo con 30, 11º Leviathan de Pedro y Juan Nistal con 31, 12º Gust de Juan J. y Sofía Gutierrez con 32, 13º Platelminto de Fernando Porres y Marcos Hurtado con 38, 14º Larus de Alfredo Martínez y Magdalena Pi con 40, 15º Águeda de Pablo Gómez y Manuel Sua con 49,

16º Escuela de Luis Velasco y Ernesto Madariaga con 52, 17º Chiflete de Jesús Corona y Fermín Viota con 55.

A las 17 horas en el puente de mando del Club se procedió a la entrega de premios en el que la Familia Valenzuela, a la que hay que agradecer el compromiso con el evento y los detalles que tienen con los participante, animo a los participantes a seguir tomando parte en el memorial de su padre, haciendo un recordatorio de su afición al deporte entre los que destacaba el de las regatas a vela en las clase 470 y Snipe por medio de una exposición en el acto del reparto, de fotografía míticas de su paso por el Snipe.

J.F.M.J.O.

Articulo publicado en www.cantabrialiberal.com el 12 06 2022.

https://cantabrialiberal.com/vela/la-clase-snipe-abrio-la-vii-semana-internacional-de-vela-de-santander-con-el-xlii-memorial-rafael-sanz-xxv-juan-de-dios-valenzuela,637443.html

VELA12-06-2022 09:10

.

La Clase Snipe abrió la VII semana internacional de Vela de Santander con el XLII Memorial Rafael Sanz- XXV Juan de Dios Valenzuela.

F

Cuando una de las tripulaciones foranes preguntó sobre la hora de salida se le informó que es que había prevista una regata de cruceros por las tarde ¡está claro que la Vela Ligera, no es la prioridad!

Tras la jornada inaugural el podio lo conforman las tripulaciones del Ceibe XXIII, del Don Pepe y del S&C.

Cuando las tripulaciones foranes tiene que desplazarse desde más de 200 kilómetros, incomprensiblemente, el anuncio de regatas, en cuya confección para nada se consulta a los componentes de la flota santanderina, preveía el comienzo de la primera prueba para las 12 00 horas, lo que les obliga o bien a salir el día anterior, o hacerlo antes de la 7 de la mañana del mismo día de la regata para poder llegar a tiempo para poder preparar sus embarcaciones para tomar parte en la competición; ha habido Memoriales en los que el Anuncio de regatas indicaba las 14 30 para el comienzo de la primera regata.

Cuando una de las tripulaciones foranes preguntó sobre la hora de salida se le informó que es que había prevista una regata de cruceros por las tarde ¡está claro que la Vela Ligera, no es la prioridad!

Para la jornada el parte preveía viento flojo del primer cuadrante, que a partir de las 13 horas alcanzarían los 12 nudos, entablándose a partir de las 15 horas.

Con este parte, y con la puesta del sol en Santander a las 21h 56m, que es la que marca el límite de la salida de las regatas de Vele ligera. Lo normal para que la competición sea justa es que la salida se dé después de las 15 horas, cuando el viento esta entablado, tanto en dirección como en intensidad, lo que desafortunadamente no ha sucedido en la tirada de hoy en la que el viento durante las regatas ha estado rolando con más de 60º y su intensidad ha variado desde los 6 nudos a los 17.

Para esta edición del memorial, 20 han sido las tripulaciones que se habían inscrito, de las que finalmente en la tirada de hoy han tomado parte 17; 12 de la flota santanderina - ¡hoy salió el Snipe de la escuela con una tripulación juvenil, pero sin un sable! ? entre la participación santanderina destacar la del Gust, de Juan J. Gutiérrez y su hija Sofia, así como la del Peluquilla de Luis Lainz y Fico López, echándose a faltar la del Patín por lesión de Javi, y la del Tolosa y Cía., así como la del Valnera y la del Ban Ban, participando 5 foráneas: 4 de la flota de Gijón y 1 de la de Madrid con el tripulante de Gijón.

En la regata de hoy han participado tripulaciones juveniles, senior y master, así como varias mistas, formas por padres e hijos, haciéndolo en embarcaciones de más 50 años, navegando en la tirada el primer Snipe que fabricó STRATOS, de seso hace 50 años, siendo el Snipe la única clase de vela ligera en que esto es posible.

Siendo una verdadera pena que en Castro Urinales se haya organizado en estas mismas fecha un evento en Snipe, que ha perjudicado a los dos eventos, al de Castro Urdiales y al de Santander; esperemos que para el aproximo año esto no vuelva a suceder, y se programen los campeones en fechas distintas

Con una marea que subía hasta las 14h 55m con un coeficiente de 84, el comité instaló el recorrido en los arenales del sur de la bahía, haciendo con un barlovento sotavento con dos vueltas y entrada en popa ¡lejos están aquellos días en los que se entraba en ceñida!

A la hora prevista, y con un viento que apenas superaba los 6 nudos se dio la salida a la primera prueba del XLII Memorial y de la VII Semana Internacional de Vela Ciudad de Santander, siendo válida a la primera con toda la flota sobre la línea.

Inmediatamente los participantes se amuraron a babor para navegar por la derecha del recorrido y con ello evitar la fuerte corriente entrante; las roladas a la izquierda que afectaban al recorrido favorecieron a los que a mitad del tramo se arriesgaron a amurase a estribor.

La baliza de barlovento fue para la tripulación del S&C que se vio favorecida por su apuesta en el tramo final de recorrido por la izquierda del mismo, tras él lo hizo el Don Pepe, el Ceibe XXII, que tocó baliza, penalizándose y el Chiqui IV, la que seguía el Bam-Bam, que se tuvo que penalizar por tocar la baliza y el Chiqui.

La popa estuvo marcada por la caída el viento y la rolada de más de 15º, lo que al final de la misma dio lugar a cambios en las pociones; siendo la toma de sotavento para el Ceibe XXIII, que en los últimos metros del tramo se hizo con la posición, tras el montaron el Don Pepe, el S&C y el Chiqui IV, los tres juntos, seguido del Chiqui y del Bam-Bam a los que seguían el resto de la flota comandada por el Pelusilla.

La segunda ceñida dio por la derecha del recorrido, siendo nuevamente la toma de la baliza muy complicada por la corriente en contra y la caída del viento, dando lugar a penalizarse el Don Pepe y el Bam-Bam por tocarla,

En la popa las posiciones se mantuvieron, con lo que la clasificación fue: 1º Ceibe XXII, 2º S&C, 3º Chiqui IV, 4º Don Pepe, 5º Bam-Bam, 6º Chiqui, 7º Caramomas, 8º Pelusilla, 9º Piranha, 10º Achun baby, hasta 14 clasificados.

Tras un corto aplazamiento debido a la caída del viento, el comité comenzó con el procediendo para la segunda prueba del día, en la que un fuera de línea lastro al Chiqui IV, que al enmendar el error tomó la salida valida el ultimo destacado.

La ceñida fue complicada como consecuencia de las roladas, que en la última parte del tramo fueron de más de 30º, lo que dio lugar grandes diferencias en el paso de barlovento, siendo la tripulación del Ceibe XXIII la que montó en cabeza, tras él lo hicieron el Don Pepe, el Bam-Bam, el Pelusilla, el Chiqui, el Achtun Baby y el Caramomas, a los que seguían el resto de la flota.

En la popa el viento siguió rolando, haciéndolo por más de 50º, lo que debía haber dado lugar la anulación de la regata, sin embargo, solo se modificó la posición de la baliza de barlovento.

Esta gran rolada dio lugar a cambios significativo en las posiciones de los participantes, manteniendo el Ceibe XXII la cabeza de la prueba en el paso por barlovento, en donde el viento casi desapareció de la bahía santanderina tras el paso de un fuerte aguacero.

En la popa el viento seguía aminado, complicando la navegación en este tramo.

La clasificación de la regata fue: 1º Ceibe XXIII, 2º Don Pepe, 3º Bam-Bam, 4º S&C, 5º Chiqui IV, 6º Pelusilla, 7º Chiqui, 8º Achtun Baby, 9º Piranha, 10º Gust, hasta 17 clasificados.

Con lo que la clasificación provisional de los Memoriales es: 1º Cebe XXII, de Martin Bermúdez y Ángela Pumariega, con 2 puntos, 2º Don Pepe de José Palacio y Pablo López, con 6, 3º S&C de Fran Silvela y Mauro G. Regueral, con 6, 4º Bam-Bam de Carlos Ordoñez y Leticia Pelayo con 8, 5º Chiqui IV de Enrique García de Soto y Roberto Liaño con 8, 6º Chiqui de José F. García de Soto y Luis Abarca con 13, 7º Pelusilla de Luis Lainz y Federico López con 14, 8º Caramomas de

Manuel S. Valverde y Héctor Castanedo con 18, 9º Achtun Baby de Pablo Pelayo y Alejando Palomero con 18, 10º Piranha de Jose L. de la Rubia e Ignacio López con 18, 11º Gust de Juan J. y Sofía Gutiérrez con 21, 12º Leviathan de Pedro y Juan Nistal con 24, 13º Larus de Alfredo Martínez y Magdalena Pi con 28, 14º Águeda de Pablo Gómez y Manuel Sua con 30. 15º Platelminto de Fernando Porres y Marcos Hurtado con 32, 16º Escuela de Luis Velasco y Ernesto Madariaga con 33, 17º Chiflete de Jesús Corona y Fermín Viota con 36.

Aunque el anuncio de regatas no lo indicaba, lo que si hacia otros años, la organización ha organizado una cena para las tripulaciones participantes , los que han podido disfrutar de una bolsa de comida en la regata, cortesía, como otros años, de la familia Valenzuela.

Para mañana el parte prevé viento flojo del NNE de entre 6 y 10 nudos, no siendo posible dar una regata después de las 1530.

J.F.M.J.O.

Articulo publicado en www.snipespain.es el 12 06 2022

https://www.snipespain.es/

REGATAS AUTORIZADAS · 12. junio 2022

MARTÍN BERMÚDEZ DE LA PUENTE Y ÁNGELA PUMARIEGA GANAN EL MEMORIAL RAFAEL SANZ-MEMORIAL JUAN DE DIOS VALENZUELA

F

El XLII Memorial Rafael Sanz y XXV Memorial Juan de Dios Valenzuela, organizado por el Real Club Marítimo de Santander, abrió la Semana Internacional del Vela Ciudad de Santander este fin de semana.

20 han sido las tripulaciones que se habían inscrito, de las que finalmente han participado 17; 12 de la flota santanderina. Entre la participación santanderina destacar la del Gust, de Juan J. Gutiérrez y su hija Sofia, así como la del Peluquilla de Luis Lainz y Fico López, echándose a faltar la del Patín por lesión de Javi, y la del Tolosa y Cía., así como la del Valnera y la del Ban Ban, participando 5 foráneas: 4 de la flota de Gijón y 1 de la de Madrid con el tripulante de Gijón.

En la regata han participado tripulaciones juveniles, senior y master, así como varias mixtas, formadas por padres e hijos, haciéndolo en embarcaciones de más 50 años, navegando en la tirada el primer Snipe que fabricó STRATOS, hace 50 años, siendo el Snipe la única clase de vela ligera en que esto es posible.

El sábado, a la hora prevista, y con un viento que apenas superaba los 6 nudos se dio la salida a la primera prueba del XLII Memorial y de la VII Semana Internacional de Vela Ciudad de Santander, siendo válida a la primera con toda la flota sobre la línea. Inmediatamente los participantes se amuraron a babor para navegar por la derecha del recorrido y con ello evitar la fuerte corriente entrante; las roladas a la izquierda que afectaban al recorrido favorecieron a los que a mitad del tramo se arriesgaron a amurase a estribor. La baliza de barlovento fue para la tripulación del S&C que se vio favorecida por su apuesta en el tramo final de recorrido por la izquierda del mismo, tras él lo hizo el Don Pepe, el Ceibe XXII, que tocó baliza, penalizándose y el Chiqui IV, la que seguía el Bam-Bam, que se tuvo que penalizar por tocar la baliza y el Chiqui. La popa estuvo marcada por la caída el viento y la rolada de más de 15º, lo que al final de la misma dio lugar a cambios en las pociones; siendo la toma de sotavento para el Ceibe XXIII, que en los últimos metros del tramo se hizo con la posición, tras el montaron el Don Pepe, el S&C y el Chiqui IV, los tres juntos, seguido del Chiqui y del Bam-Bam a los que seguían el resto de la flota comandada por el Pelusilla. La segunda ceñida dio por la derecha del recorrido, siendo nuevamente la toma de la baliza muy complicada por la corriente en contra y la caída del viento, dando lugar a penalizarse el Don Pepe y el Bam-Bam por tocarla. En la popa las posiciones se mantuvieron, con lo que la clasificación fue: 1º Ceibe XXII, 2º S&C, 3º Chiqui IV, 4º Don Pepe, 5º Bam-Bam, 6º Chiqui, 7º Caramomas, 8º Pelusilla, 9º Piranha, 10º Achun baby, hasta 14 clasificados.

Tras un corto aplazamiento debido a la caída del viento, el comité comenzó con el procediendo para la segunda prueba del día, en la que un fuera de línea lastro al Chiqui IV, que al enmendar el error tomó la salida valida el ultimo destacado. La ceñida fue complicada como consecuencia de las roladas, que en la última parte del tramo fueron de más de 30º, lo que dio lugar grandes diferencias en el paso de barlovento, siendo la tripulación del Ceibe XXIII la que montó en cabeza, tras él lo hicieron el Don Pepe, el Bam-Bam, el Pelusilla, el Chiqui, el Achtun Baby y el Caramomas, a los que seguían el resto de la flota. En la popa el viento siguió rolando, haciéndolo por más de 50º, lo que debía haber dado lugar la anulación de la regata, sin embargo, solo se modificó la posición de la baliza de barlovento. Esta gran rolada dio lugar a cambios significativo en las posiciones de los participantes, manteniendo el Ceibe XXII la cabeza de la prueba en el paso por barlovento, en donde el viento casi desapareció de la bahía santanderina tras el paso de un fuerte aguacero. En la popa el viento seguía aminado, complicando la navegación en este tramo. La clasificación de la regata fue: 1º Ceibe XXIII, 2º Don Pepe, 3º Bam-Bam, 4º S&C, 5º Chiqui IV, 6º Pelusilla, 7º Chiqui, 8º Achtun Baby, 9º Piranha, 10º Gust, hasta 17 clasificados.

La organización organizó una cena para las tripulaciones participantes, que han podido disfrutar de una bolsa de comida en la regata, cortesía, como otros años, de la familia Valenzuela.

El domingo la bahía santanderina se desperezaba con un viento flojito del NW, que no tenía pinta de mantenerse a lo largo de la mañana, para la que el parte prevería un NNE rolando al Norte, lo que suponía una rolada de más de 80º en el caso que se cumpliese la previsión, lo que finalmente sucedió; siendo este el peor viento para regatear en el interior de la bahía. En estas condiciones, sin que la Delta se arriase, ya que ni tan siquiera se había izado, sobre las 11 30 las tripulaciones comenzaron botar sus embarcaciones para dirigirse al lugar donde, junto al cantil de los arenales, se había fondeado el Comité al no tener a esa hora agua suficiente para adentrarse en ellos. Cuando los primeros participantes en botar su embarcación apenas habían llegado a la bocana de Puerto Chico el escaso viento que soplaba se encalmó, quedando como un espejo la superficie de la bahía, y los participantes a merced de la fuerte marea entrante. En estas condiciones estuvieron hora y media, esperando que el sol, que tras la desaparición de las nubes, calentaba fuertemente la bahía, permitiese la entrada del Nordeste. Cuando el viento comenzó a entablarse, el comité, ya con agua sobre los arenales, se desplazó al interior de los mismos, desde donde instaló un recorrió al viento con dos vueltas y entrada en popa. La salida se dio a las 14 horas, siendo válida a la primera con toda lo flotas obre la línea. A los pocos minutos del comienzo de la ceñida el viento comenzó a rolar a la izquierda, lo que favoreció descaradamente a los que habían salido por la bandera. Barlovento fue para el Ceibe XXII, seguido muy de cerca por el Bam–Bam, tenido que penalizarse el Don Pepe por haberla tocado, más retrasados lo hicieron el S&C, el Chiqui y el Pelusilla. En la popa, en viento estuvo rolando manteniendo su intensidad, distanciándose el Ceibe XXII, mientras que el Bam-Bam, el S&C y el Chiqui llegaron comprometidos a la baliza, lo que perjudicó a este último al entrar los otros dos muy pegados a la misma, saliendo por ello muy separados de esta; tras ellos la tomaron el Pelusilla y el Chiqui IV, al que seguían el resto de la flota. En este tramo sin condiciones para ello varias tripulaciones remaban sus mayores, lo que sin duda les causara problemas cuando compitan en el campeonato de España, Europeo o Mundial. Al paso de sotavento el comité indico el cambio de recorrido, fondeando la nueva baliza 15º a la izquierda. La segunda ceñida estuvo plagada de roladas, con tendencia mayoritaria a la izquierda, lo que compactó a la flota, que seguía comandada por el Ceibe XXIII al paso de barlovento, tras el lo hizo el Chiqui IV, más retrasados el Don Pepe, a que seguían un grupo de 6 embarcaciones muy juntas. En la popa las posiciones de cabeza se mantuvieron, navegando el grupo perseguidor en un pañuelo, cortando la línea de entrada con escaso centímetros de diferencia entre ellos. La clasificación de la regata fue: 1º C eibe XXIII, 2º Chiqui IV, 3º Don Pepe, 4º Bam –Bam, 5º Piranha, 6º S&C, 7º Pelusilla, 8º Chiqui, 9º Leviathan, 10º Achtung Baby, hasta 14 clasificados.

Tras un corto aplazamiento a la espera de que el viento se entablase y para recolocar el recorrido, sobre las 14 47 se dio la salida a la regata final del evento, siendo válida a la primera. La ceñida estuvo plagada de roladas con tendencia principalmente a la izquierda, afectadas por grandes diferenciad de presión, siendo escandalosas en las cercanías de barlovento. La toma de la baliza fue para el S&C, seguido del Don Pepe, del Chiqui y del Ceibe XXIII, que se habían distanciado del resto de la flota, comanda por el Achtung Baby. En la popa las posiciones se mantuvieron; señalando el comité un cambio de recorrido al paso de las tripulaciones, fondeando la baliza el 315. Penalizándose en esta baliza el Chiqui IV al tocarla. La última ceñida estuvo marcada por la izquierda del recorrido, al ser escandalosas las roladas de este lado, manteniéndose las posiciones de cabeza. En la popa final, el Ceibe XXIII, en el último tramo de la misma, consiguió colocarse en cabeza, siendo la segunda plaza para el S&C, que por escaso centímetros adelanto al Don Pepe, cuanto termino el Chiqui, quinto fue el Achtung Baby,, sexto el Peluquilla, séptimo el Chiqui IV, octavo el Piranha, noveno el Bam-Bam, decimo el Leviathan,. Hasta 14 clasificados.

A las 17 horas en el puente de mando del Club se procedió a la entrega de premios en el que la Familia Valenzuela, a la que hay que agradecer el compromiso con el evento y los detalles que tienen con los participante, animó a los participantes a seguir tomando parte en el memorial de su padre, haciendo un recordatorio de su afición al deporte entre los que destacaba el de las regatas a vela en las clase 470 y Snipe por medio de una exposición en el acto del reparto, de fotografía míticas de su paso por el Snipe.

Resultados

Articulo publicadeo en snipe.org el 04 06 2022

https://www.snipe.org/regatta-reports/2022-regatta-reports/fermin-sanchez-junior-regatta/

Fermin Sanchez Junior Regatta

by SnipeToday 06/04/2022

F

Santander, Spain, May 29, 2022. “Fermin Sanchez Junior Regatta”, where skippers must be juniors, usually newcomers to the class with boats lent by owners who sail as crews.

El Memorial Fermín Sánchez, que tiene por fundamento recordar a Fermín Sánchez, que fue Secretario del RCMS, y promocionar la Vela entre los más jóvenes del Club , de haberse celebrado a perpetuidad, tal y como fue determinado en el Asamblea General del RCMS, hubiese sido la regata más longeva del Marítimo; sin embargo, la desidia de por parte de los responsables del Club permitió que la “perpetuidad” del Memorial tan solo fuese de 19 años, dejándose de programar el evento en 1976.

Para recuperar el memorial Fermín Sánchez, fue necesario convocar una Asamblea Extraordinaria en 2010, en la que por mayoría se aprobó la continuidad, a perpetuidad, del Memorial; evento que en la actualidad, gracias a los componentes de la Flota Snipe lleva celebrándose ininterrumpidamente desde 2011; con lo que en esta ocasión se celebra, en vez de como debería de ser la 65 edición del Memorial, tan solo la 30 edición del mismo.

Llama la atención el nulo interés de la Escuela de Vela del Club para la celebración de este evento, en el que el Snipe con el que cuenta ha sido el gran ausente en él Memorial, al no navegar en la jornada de hoy ningún alumno de la misma; pero no solo esto llama poderosamente la atención, sino que, a pesar de haberse solicitado a la misma participantes entre sus alumnos, no se ha tenido contestación por parte de la Escuela de Vela del Marítimo a lo solicitado por la flota; afortunadamente desde la Escuela de Vela del CEAR se ha atendido la petición siendo seis los Juveniles de la misma que ha tomado parte en el Memorial.

Hubo un Presidente en el Marítimo que sobre los jóvenes navegantes opinaba: prefiero un perro de aguas a un caniche; ahora parece que es completamente distinto, se pretende hacer caniches a los que empiezan en este deporte, aunque la triste realidad es que pocos son los que siguen practicándole.

Lo importante en la jornada de hoy era el participar y que los jóvenes conociesen el Snipe, y que al hacerlo disfrutasen de la navegación en un barco tan icónico en Santander como es el Snipe, embarcación curiosamente desconocida entre los jóvenes navegantes santanderinos; además de regatear con grandes navegantes como tripulantes: el ganar o no, en esta jornada era lo secundario. Los Jóvenes que han participado en el tirada de hoy han salido encantados de la experiencia de la que han disfrutado con las magníficas, y duras, condiciones del Nordeste santanderino

A pesar del fuerte viento reinante, que ha dado lugar a roturas de material, los jóvenes patrones, la mayoría chicas, han disfrutado de unas magnificas planeadas, y han trabajado duramente en la ceñida para sacar el máximo rendimiento a la embarcación que patroneaban, siendo también de destacar la entrega de los tripulantes, que han hecho posible que los jóvenes disfrutasen de la dura, y preciosa, jornada de regatas.

El Memorial ha contado con dos pruebas, celebrándose ambas en el interior de la bahía donde el comité instaló un recorrido al triángulo con dos vueltas.

La salida de la primera prueba, se dio a las 12h 36m, con toda la flota sobre la línea

La ceñida fue para la tripulación del Patín, de Carmen Ahumada y Javier Gutiérrez, que consiguió más de dos esloras de ventaja en la toma de barlovento; tras el tomó el Güemes de Carmen Baquero y Pablo Pelayo, seguido del Larus de Clara Chamizo y Alfredo Martínez, y del Chiqui IV de Marina López y Enrique García de Soto, al que seguía el Chiflete, de Rodrigo Serrano y Chus Corona, y el Águeda de Adela Delgado y Pablo Gómez.

En los tramos de largo, el Chiqui IV se colocó el segundo, siendo rebasado en la ceñida final por el Güemes.

La clasificación de la prueba fue 1º Patín de Carmen Ahumada y Javier Gutiérrez, 2º Güemes de Carmen Baquero y Pablo Pelayo, 3º Chiqui IV, de Marian López y Enrique García de Soto, 4º Larus, de Clara Chamizo y Alfredo Martínez, 5º Chiflete, de Rodrigo Serrano y Chus Corona, 6º Águeda de Adela Delgado y Pablo Gómez.

A continuación se dio la salida a la segunda prueba del memoria, que se corrió sobre el mismo recorrido, siendo válida la salida a la primera

En esta ocasión la tripulación del Güemes se colocó a la cabeza de la regata desde los primeros metros, montando barlovento con ventaja, tras él lo hicieron el Patín y el Chiqui IV, al que seguían el Larus y el Chiflete, mientras que el Águeda en este tramo se retiró por avería

En los tramos de largo las posiciones se mantuvieron, disfrutando los participantes de magnificas planeadas.

En la última ceñida el Güemes mantuvo la cabeza de la regata, mientras que el Chiqui IV rebaso al Patín, que sufrió la caída de la patrona al agua en la toma de la baliza; por su parte el Chiflete rompió el timón, lo que le hizo retirarse de la regata

La clasificación de la regata fue: 1º Güemes, 2º Chiqui IV, 3º Patín, 4º Larus, ser retiraron por avería el Águeda y el Chiflete

Con lo que la clasificación final de Memorial Fermín Sánchez 2022 ha sido: 1º Güemes, de Carmen Baquero y Pablo Pelayo, con 3 puntos, 2º Patín, de Carmen Ahumada y Javier Gutiérrez, con 4 puntos 3º Chiqui IV de Marina López y Enrique García de Soto, con 5 puntos, , 4º Larus, de Clara Chamizo y Alfredo Martínez, con 8 puntos, 5º Chiflete, de Rodrigo Serrano y Chus Corona, con 10 puntos, 6º Águeda, de Adela Delgado y Pablo Gómez con 11 puntos

El reparto de premios, Dios mediante, se hará el 7 enero de 2023, esperando que en él, junto con este, se repartan aquellos del 2021 que aún no se han repartido.

J.F.M.J.O.Final Results

Articulo publicado en www.masmar.net el 12 06 2022

https://www.masmar.net/index.php/esl/Vela/Vela-ligera/Finalizo-el-primer-acto-de-la-Semana-Internacional-del-Vela-Ciudad-de-Santander-con-la-tirada-final-del-XLII-Memorial-Rafael-Sanz-XXV-Memorial-Juan-de-Dios-Valenzuela

Finalizo el primer acto de la Semana Internacional del Vela Ciudad de Santander con la tirada final del XLII Memorial Rafael Sanz- XXV Memorial Juan de Dios Valenzuela.

12 junio 2022 20:29:10

F

El podio lo han conformado las tripulaciones del Ceibe XXIII, del S&C y del Don Pepe.

Con esta tirada del Snipe, la embarcación con más antigüedad del RCMS, con la que se honra a dos distinguidos deportistas socios del Marítimo, ha sido el broche de oro del comienzo de la VII semana Internacional de Vela Ciudad de Santander, que se concluirá con la regata de Cruceros Cantabria infinita los próximos días 25 y 26.

Al jornada se caracterizó por el errático compartimiento de Eolo, que convirtió a la bahía en un mal pantano, en la que las roladas imprevisibles e indiscriminadas a banda y banda, marcaron las dos pruebas desde el principio de las mismas; siendo lo más importante en la misma el tener velocidad y suerte para encontrarse en el lugar adecuado en el momento adecuado.

En esta tirada era más importante el pillar la rolada que tener en cuenta la fuerte marea, que hoy tenía un coeficiente de 90, y que al Don Pepe, le jugó una mala pasada en la toma de la baliza de la primera prueba cuando iba a la cabeza de la flota, penalizándose por tocarla, perdiendo dos puestos por ello.

.

El domingo la bahía santanderina se desperezaba con un viento flojito del NW, que no tenía pinta de mantenerse a lo largo de la mañana, para la que el parte prevería un NNE rolando al Norte, lo que suponía una rolada de más de 80º en el caso que se cumpliese la previsión, lo que finalmente sucedió; siendo este el peor viento para regatear en el interior de la bahía.

En estas condiciones, sin que la Delta se arriase, ya que ni tan siquiera se había izado, sobre las 11 30 las tripulaciones comenzaron botar sus embarcaciones para dirigirse al lugar donde, junto al cantil de los arenales, se había fondeado el Comité al no tener a esa hora agua suficiente para adentrarse en ellos.

Cuando los primeros participantes en botar su embarcación apenas habían llegado a la bocana de Puerto Chico el escaso viento que soplaba se encalmo, quedando como un espejo la superficie de la bahía, y los participantes a merced de la fuerte marea entrante. En esta ocasión, y una vez más, el Snipe de la Escuela de Vela se quedó amarrado a las trincas de la explanada, sin que nadie lo sacase.

En estas condiciones estuvieron los participantes hora y media, esperando que el sol, que tras la desaparición de las nubes, calentaba fuertemente la bahía, permitiese la entrada del Nordeste.

Cuando el viento comenzó a entablarse, el comité, ya con agua sobre los arenales, se desplazó al interior de los mismos, desde donde instaló un recorrió al viento con dos vueltas y entrada en popa.

La salida se dio a las 14 horas, siendo válida a la primera con toda la flota sobre la línea. A los pocos minutos del comienzo de la ceñida el viento comenzó a rolar a la izquierda, lo que favoreció descaradamente a los que habían salido por la bandera.

Barlovento fue para el Ceibe XXII, seguido muy de cerca por el Bam–Bam, tenido que penalizarse el Don Pepe por haberla tocado, más retrasados lo hicieron el S&C, el Chiqui y el Pelusilla.

En la popa, en viento estuvo rolando manteniendo su intensidad, distanciándose el Ceibe XXII, mientras que el Bam-Bam, el S&C y el Chiqui llegaron comprometidos a la baliza, lo que perjudicó a este último al entrar los otros dos muy pegados a la misma, saliendo por ello muy separados de esta; tras ellos la tomaron el Pelusilla y el Chiqui IV, al que seguían el resto de la flota. En este tramo sin condiciones para ello varias tripulaciones remaban sus mayores, lo que sin duda les causara problemas cuando compitan en el campeonato de España, Europeo o Mundial.

Al paso de sotavento el comité indico el cambio de recorrido, fondeando la nueva baliza 15º a la izquierda.

La segunda ceñida estuvo nuevamente plagada de roladas, con tendencia mayoritaria a la izquierda, lo que compactó a la flota, que seguía comandada por el Ceibe XXIII al paso de barlovento, tras él lo hizo el Chiqui IV, más retrasados el Don Pepe, a que seguían un grupo de 6 embarcaciones muy juntas.

En la popa las posiciones de cabeza se mantuvieron, navegando el grupo perseguidor en un pañuelo, cortando la línea de entrada con escaso centímetros de diferencia entre ellos.

La clasificación de la regata fue: 1º C eibe XXIII, 2º Chiqui IV, 3º Don Pepe, 4º Bam –Bam, 5º Piranha, 6º S&C, 7º Pelusilla, 8º Chiqui, 9º Leviathan, 10º Achtung Baby. Hasta 14 clasificados.

Tras un corto aplazamiento a la espera de que el viento se entablase y para recolocar el recorrido, sobre las 14 47 se dio la salida a la regata final del evento, siendo válida a la primera.

La ceñida estuvo plagada de roladas con tendencia principalmente a la izquierda, afectadas por grandes diferenciad de presión, siendo escandalosas en las cercanías de barlovento.

La toma de la baliza fue para el S&C, seguido del Don Pepe, del Chiqui y del Ceibe XXIII, que se habían distanciado del resto de la flota, comanda por el Achtung Baby,

En la popa las posiciones se mantuvieron; señalando el comité un cambio de recorrido al paso de las tripulaciones, fondeando la baliza el 315. Penalizándose en esta baliza el Chiqui IV al tocarla.

La última ceñida estuvo marcada por la izquierda del recorrido, al ser escandalosas las roladas de este lado, manteniéndose las posiciones de cabeza

En la popa final, el Ceibe XXIII, en el último tramo de la misma, consiguió colocarse en cabeza, siendo la segunda plaza para el S&C, que por escaso centímetros adelanto al Don Pepe, cuanto termino el Chiqui, quinto fue el Achtung Baby,, sexto el Peluquilla, séptimo el Chiqui IV, octavo el Piranha, noveno el Bam-Bam, decimo el Leviathan,. Hasta 13 clasificados.

Con lo que la clasificación de los Memoriales ha sido:

1º Ceibe XXII, de Martin Bermúdez y Ángela Pumariega, con 3 puntos, 2º S&C de Fran Silvela y Mauro G. Regueral, con 8, 3º Don Pepe de José Palacio y Pablo López, con 8, 3º, 4º Chiqui IV de Enrique García de Soto y Roberto Liaño con 10 , 5º Bam-Bam de Carlos Ordoñez y Leticia Pelayo con 12, 6º Chiqui de José F. García de Soto y Luis Abarca con 17, 7º Pelusilla de Luis Lainz y Federico López con 19, 8º Piranha de Jose L. de la Rubia e Ignacio López con 22, 9º Achtung Baby de Pablo Pelayo y Alejando Palomero con 23, 10º Caramomas de Manuel S. Valverde y Héctor Castanedo con 30, 11º Leviathan de Pedro y Juan Nistal con 31, 12º Gust de Juan J. y Sofía Gutierrez con 32, 13º Platelminto de Fernando Porres y Marcos Hurtado con 38, 14º Larus de Alfredo Martínez y Magdalena Pi con 40, 15º Águeda de Pablo Gómez y Manuel Sua con 49, 16º Escuela de Luis Velasco y Ernesto Madariaga con 52, 17º Chiflete de Jesús Corona y Fermín Viota con 55.

A las 17 horas en el puente de mando del Club se procedió a la entrega de premios en el que la Familia Valenzuela, a la que hay que agradecer el compromiso con el evento y los detalles que tienen con los participante, animo a los participantes a seguir tomando parte en el memorial de su padre, haciendo un recordatorio de su afición al deporte entre los que destacaba el de las regatas a vela en las clase 470 y Snipe por medio de una exposición en el acto del reparto, de fotografía míticas de su paso por el Snipe.

J.F.M.J.O.

Articulo publicado en www.masmar el 11 06 2022

https://www.masmar.net/index.php/esl/Vela/Vela-ligera/Los-Snipe-abren-la-VII-semana-internacional-de-Vela-de-Santander-con-el-XLII-Memorial-Rafael-Sanz-XXV-Juan-de-Dios-Valenzuela

Los Snipe abren la VII semana internacional de Vela de Santander con el XLII Memorial Rafael Sanz- XXV Juan de Dios Valenzuela.

11 junio 2022 20:10:11

F

Tras la jornada inaugural el podio lo conforman las tripulaciones del Ceibe XXIII, del Don Pepe y del S&C.

Cuando las tripulaciones foranes tiene que desplazarse desde más de 200 kilómetros, incomprensiblemente, el anuncio de regatas, en cuya confección para nada se consulta a los componentes de la flota santanderina, preveía el comienzo de la primera prueba para las 12 00 horas, lo que les obliga o bien a salir el día anterior, o hacerlo antes de la 7 de la mañana del mismo día de la regata para poder llegar a tiempo para poder preparar sus embarcaciones para tomar parte en la competición; ha habido Memoriales en los que el Anuncio de regatas indicaba las 14 30 para el comienzo de la primera regata.

Cuando una de las tripulaciones foranes preguntó sobre la hora de salida se le informó que es que había prevista una regata de cruceros por las tarde ¡está claro que la Vela Ligera, no es la prioridad!

Para la jornada el parte preveía viento flojo del primer cuadrante, que a partir de las 13 horas alcanzarían los 12 nudos, entablándose a partir de las 15 horas.

Con este parte, y con la puesta del sol en Santander a las 21h 56m, que es la que marca el límite de la salida de las regatas de Vele ligera. Lo normal para que la competición sea justa es que la salida se dé después de las 15 horas, cuando el viento esta entablado, tanto en dirección como en intensidad, lo que desafortunadamente no ha sucedido en la tirada de hoy en la que el viento durante las regatas ha estado rolando con más de 60º y su intensidad ha variado desde los 6 nudos a los 17.

Para esta edición del memorial, 20 han sido las tripulaciones que se habían inscrito, de las que finalmente en la tirada de hoy han tomado parte 17; 12 de la flota santanderina - ¡hoy salió el Snipe de la escuela con una tripulación juvenil, pero sin un sable! – entre la participación santanderina destacar la del Gust, de Juan J. Gutiérrez y su hija Sofia, así como la del Peluquilla de Luis Lainz y Fico López, echándose a faltar la del Patín por lesión de Javi, y la del Tolosa y Cía., así como la del Valnera y la del Ban Ban, participando 5 foráneas: 4 de la flota de Gijón y 1 de la de Madrid con el tripulante de Gijón.

En la regata de hoy han participado tripulaciones juveniles, senior y master, así como varias mistas, formas por padres e hijos, haciéndolo en embarcaciones de más 50 años, navegando en la tirada el primer Snipe que fabricó STRATOS, de seso hace 50 años, siendo el Snipe la única clase de vela ligera en que esto es posible.

Siendo una verdadera pena que en Castro Urinales se haya organizado en estas mismas fecha un evento en Snipe, que ha perjudicado a los dos eventos, al de Castro Urdiales y al de Santander; esperemos que para el aproximo año esto no vuelva a suceder, y se programen los campeones en fechas distintas

Con una marea que subía hasta las 14h 55m con un coeficiente de 84, el comité instaló el recorrido en los arenales del sur de la bahía, haciendo con un barlovento sotavento con dos vueltas y entrada en popa ¡lejos están aquellos días en los que se entraba en ceñida!

A la hora prevista, y con un viento que apenas superaba los 6 nudos se dio la salida a la primera prueba del XLII Memorial y de la VII Semana Internacional de Vela Ciudad de Santander, siendo válida a la primera con toda la flota sobre la línea.

Inmediatamente los participantes se amuraron a babor para navegar por la derecha del recorrido y con ello evitar la fuerte corriente entrante; las roladas a la izquierda que afectaban al recorrido favorecieron a los que a mitad del tramo se arriesgaron a amurase a estribor.

La baliza de barlovento fue para la tripulación del S&C que se vio favorecida por su apuesta en el tramo final de recorrido por la izquierda del mismo, tras él lo hizo el Don Pepe, el Ceibe XXII, que tocó baliza, penalizándose y el Chiqui IV, la que seguía el Bam-Bam, que se tuvo que penalizar por tocar la baliza y el Chiqui.

La popa estuvo marcada por la caída el viento y la rolada de más de 15º, lo que al final de la misma dio lugar a cambios en las pociones; siendo la toma de sotavento para el Ceibe XXIII, que en los últimos metros del tramo se hizo con la posición, tras el montaron el Don Pepe, el S&C y el Chiqui IV, los tres juntos, seguido del Chiqui y del Bam-Bam a los que seguían el resto de la flota comandada por el Pelusilla.

La segunda ceñida dio por la derecha del recorrido, siendo nuevamente la toma de la baliza muy complicada por la corriente en contra y la caída del viento, dando lugar a penalizarse el Don Pepe y el Bam-Bam por tocarla,

En la popa las posiciones se mantuvieron, con lo que la clasificación fue: 1º Ceibe XXII, 2º S&C, 3º Chiqui IV, 4º Don Pepe, 5º Bam-Bam, 6º Chiqui, 7º Caramomas, 8º Pelusilla, 9º Piranha, 10º Achun baby, hasta 14 clasificados.

Tras un corto aplazamiento debido a la caída del viento, el comité comenzó con el procediendo para la segunda prueba del día, en la que un fuera de línea lastro al Chiqui IV, que al enmendar el error tomó la salida valida el ultimo destacado.

La ceñida fue complicada como consecuencia de las roladas, que en la última parte del tramo fueron de más de 30º, lo que dio lugar grandes diferencias en el paso de barlovento, siendo la tripulación del Ceibe XXIII la que montó en cabeza, tras él lo hicieron el Don Pepe, el Bam-Bam, el Pelusilla, el Chiqui, el Achtun Baby y el Caramomas, a los que seguían el resto de la flota.

En la popa el viento siguió rolando, haciéndolo por más de 50º, lo que debía haber dado lugar la anulación de la regata, sin embargo, solo se modificó la posición de la baliza de barlovento.

Esta gran rolada dio lugar a cambios significativo en las posiciones de los participantes, manteniendo el Ceibe XXII la cabeza de la prueba en el paso por barlovento, en donde el viento casi desapareció de la bahía santanderina tras el paso de un fuerte aguacero.

En la popa el viento seguía aminado, complicando la navegación en este tramo.

La clasificación de la regata fue: 1º Ceibe XXIII, 2º Don Pepe, 3º Bam-Bam, 4º S&C, 5º Chiqui IV, 6º Pelusilla, 7º Chiqui, 8º Achtun Baby, 9º Piranha, 10º Gust, hasta 17 clasificados.

Con lo que la clasificación provisional de los Memoriales es: 1º Cebe XXII, de Martin Bermúdez y Ángela Pumariega, con 2 puntos, 2º Don Pepe de José Palacio y Pablo López, con 6, 3º S&C de Fran Silvela y Mauro G. Regueral, con 6, 4º Bam-Bam de Carlos Ordoñez y Leticia Pelayo con 8, 5º Chiqui IV de Enrique García de Soto y Roberto Liaño con 8, 6º Chiqui de José F. García de Soto y Luis Abarca con 13, 7º Pelusilla de Luis Lainz y Federico López con 14, 8º Caramomas de Manuel S. Valverde y Héctor Castanedo con 18, 9º Achtun Baby de Pablo Pelayo y Alejando Palomero con 18, 10º Piranha de Jose L. de la Rubia e Ignacio López con 18, 11º Gust de Juan J. y Sofía Gutierrez con 21, 12º Leviathan de Pedro y Juan Nistal con 24, 13º Larus de Alfredo Martínez y Magdalena Pi con 28, 14º Águeda de Pablo Gómez y Manuel Sua con 30. 15º Platelminto de Fernando Porres y Marcos Hurtado con 32, 16º Escuela de Luis Velasco y Ernesto Madariaga con 33, 17º Chiflete de Jesús Corona y Fermín Viota con 36.

Aunque el anuncio de regatas no lo indicaba, lo que si hacia otros años, la organización ha organizado una cena para las tripulaciones participantes , los que han podido disfrutar de una bolsa de comida en la regata, cortesía, como otros años, de la familia Valenzuela.

Para mañana el parte prevé viento flojo del NNE de entre 6 y 10 nudos, no siendo posible dar una regata después de las 1530.

J.F.M.J.O.

Articulo publicado en www.masmar.n et el 05 06 2022

https://www.masmar.net/index.php/esl/Vela/Vela-ligera/La-complicada-situaci%C3%B3n-meteorol%C3%B3gica-dej%C3%B3-en-blanco-la-tirada-de-la-Regata-Femenina-del-Snipe-Santanderino

La complicada situación meteorológica dejó en blanco la tirada de la Regata Femenina del Snipe Santanderino.

05 junio 2022 22:04:00

F

Una vez más la famosa La Ley de Murphy se cumplió; el viento se entablaba del NE por encima de los cinco nudos a pocos minutos de suspenderse la jornada.

La regata femenina es una clásica de la actividad del Snipe Santanderino, aparece en el programa de regatas desde 1956; la condición indispensable para participar en ella es que la caña sea llevada por una mujer. Siendo la única clase que en el Marítimo mantiene este evento exclusivamente patroneado por una mujer.

En la clase Snipe santanderina, ha habido momentos en que varias tripulaciones patroneadas por chicas han tomado parte en las regatas santanderinas, habiendo conseguido algunas de ellas proclamarse campeonas de España Femeninas y ganar la Copa de España Femenina; en la actualidad en más 5 de Snipes santanderinos las chicas navegan formando parte de la tripulación.

Para la regata femenina de 2022, 8 han sido las tripulaciones las que se han inscrito con patrones femeninos para tomar parte en la misma.

Sin embargo, una vez más, ninguna tripulación femenina se ha inscrito con el Snipe de la escuela de vela del Club, que sigue vegetando sobre la explana. Tampoco se ha inscrito ninguna patrona de esta escuela; siendo posible la realización del evento gracias a las chicas que navegan en la escuela del CEAR, a las que ha animado Sergio Merlicco, que tomaba parte en esta regata con su mujer Elisa Monar en su Blue Blup, también participaban en la tirada de hoy: el Águeda patroneado por Adela Delgado y Pablo Gómez, el Achung Baby patroneado por Carmen Baquero y Pablo Pelayo, el Chiqui IV patroneado por Martina López y Enrique García de Soto, el Chiqui patronado por Sofía Sarabia y José F. García de Soto, el Larus patroneado por Magdalena Pi y Alfredo Martínez, el Chiflete patroneado por Noa Valero y Chus Corona y el Patín patroneado por Carmen Ahumada y Javier Gutiérrez.

Con un viento flojo del NW, que prometía ir incrementado su intensidad a lo largo de la mañana, los participantes comenzaron a botar sus embarcaciones para dirigirse al lugar donde se había fondeado el Comité en las cercanías de la baliza nº 4 de la Canal de navegación comercial, con lo que la posibilidad de instalar un recorrido desde esa posición era complicada por el intenso tráfico de mercantes prevista para la mañana del domingo, estando anunciada la entrada y salida de al menos 3; además de haber una competición de traineras, con lo que en la canal, en la que tenía que instalarse el recorrido, era complicado el poder hacerlo.

A medida que los participantes se aproximaban al comité, el viento fue aminando, llegando a desaparecer por completo, lo que dejó a los participantes a merced de la marea; en esta condiciones estuvieron durante más de una hora; sobre las 13 horas, comenzó a entrar una ligera brisa del NE, que no llegaba a llenar la bahía, pero que son el sol apretando prometía entablarse por encima de los 5 nudos.

En estas condiciones, ante la salida de un mercante, sobre las 13 30 el comité suspendió la tirada, con lo que los participantes se dirigieron a puerto, quedándose alguna tripulación navegando y disfrutando de la magnífica brisa que finalmente se había entablado.

J.F.M.J.O