Vincent Riou, comunicá a la dirección de regata, que a las 19h10 había recuperado a Jean Le Cam y que está a bordo del PRB! "Es una historia increíble lo que bien acaba", en palabras de Alain Gautier, consultor de seguridad de la Vendée Globe.

Este 58º día de regata estuvo marcado por la zozobra y vuelco del VM Matériaux a las 02:40 de este martes, a 200 millas al W del Cabo de Hornos. Mucha preocupación en las largas horas vividas para que su capitán Jean Le Cam diera un signo de vida. Fue a las 15,20 en el momento de la llegada de Vincent Riou junto a la monocasco dvolcado. Un remolcador de Chile espera llegar el miércoles a la zona sobre las 06h (hora francesa) para rescatar al capitán atrapado en su cabina.

ÚLTIMA HORA: Vincent Riou, comunicá a la dirección de regata, que a las 19h10 había recuperado a Jean Le Cam y que está a bordo del PRB! "Es una historia increíble lo que bien acaba", en palabras de Alain Gautier, consultor de seguridad de la Vendée Globe.

La çultima oticia relativa a la zozobra de MV Materiales y la operación de rescate Jean Le Cam se comunicaron en una segunda rueda de prensa celebrada a las 12:30 en la sede central de la regata con la presencia de Philippe de Villiers, Presidente de SEM Vendée, organizador de la Vendée Globe, Horeau Denis, Director de la Regata y Alain Gautier, Consultor de seguridad.

La MRCC de Chile informó a la dirección de regata de la Vendée Globe que el avión de la Armada de Chile había avistado y sobrevolado sobre el monocasco de Jean Le Cam y que un cargero estaría en la zona a a las 10:30 (hora francesa).

A doscientas millas al W del Cabo de Hornos, Jean Le Cam le dijo a su equipo de tierra que estaba en peligro a las 1h 26 '(hora francesa).
Jean Le Cam (VM Matériaux) fue capaz de llamar a su equipo técnico en Francia para decirles que tenía grandes problemas a bordo de su monocasco: es posible que se encontrase en proceso de zozobra, porque la comunicación se cortó. El 60" se encuentra en 56 ° 17 'S - 73 ° 46' W, a unas 200 millas del Cabo de Hornos. El tiempo en la zona es de viento racheado del W a SW de veinticinco nudos.

Michel Desjoyeaux cruzó este lunes por la mañana a las 4:10 (hora francesa), la longitud del tercer y último de los grandes cabos de la Vendée Globe. 9 horas despues lo hacía su paisano Roland Jourdain, exactamente a las 13:00. Bueno, si hay un hombre feliz en la flota - a juzgar por esta foto por lo menos es Bilou. Roland Jourdain

Michel Desjoyeaux a pasado esta madrugada a la 04:10 a menos de 2 millas de Cabo de Hornos. Por detras a menos de 120 millas con paso previsto por la mítica punta en horas del medio días horas Roland Jourdain. Desjoyeaux tendrá que examinar otro problema náutico: la remontada del Atlántico. 7 000 millas a recorrer con dispares condiciones meteo, los doldrums, el invierno en el hemisferio norte... y la presión de la regata. Lamentablemente Jonny Malbon tuvo que abandonar: el británico sigue en ruta a Nueva Zelanda.

Lo llevamos comprobando bastantes jornadas. En condiciones meteorológicas adversas como las existentes frente a la costa de Chile, el dúo Michel Desjoyeaux (Foncia), Roland Jourdain (Veolia Environnement) aumenta un poco más la brecha sobre sus inmediatos perseguidores. Jean Le Cam (VM Matériaux) que es relegado a más de 400 millas, Vincent Riou (PRB) y Armel Le Cléac'h (Brit Air) a 700 millas de distancia de la cabeza de flota.

Ahora que la cabeza de flota aborda la recta final del Pacífico antes de Cabo de Hornos, el océano se muestra de todo menos de su nombre. Una potente depresión, según Meteo France, debe acompañar a los cinco primeros, les proporcionará vientos de 40 a 45 nudos con rachas de más de 50. Si esto parece poco, y como es normal le acompaña mar gruesa a muy gruesa con olas entre 7 y 9 metros.

Hay algún día tranquilo en estas latitudes S?. Los líderes de la Vendée Globe tienen que hacer frente a vientos muy fuertes, en su inmersión a los cincuenta de latitud y en sus millas finales, entre 1000-1500 del Pacífico hasta el Cabo de Hornos segú las previsiones de Meteofrance que indican que los cinco primeros barcos tendrán rachras de 55 nudos y mar con olas entre siete y nueve metros, la primera gran tormenta de este año.