A peor tiempo, mejor para el Foncia al que solo le sigue VM Matériaux

¿Cual es el secreto del "profesor"?. ¿Que arma secreta esconde?. Una vez más, tan pronto como aumenta viento y mar, Michel Desjoyeaux consolida su colchón de millas por delante de sus perseguidores, con la excepción de Roland Jourdain, el único que le mantiene el ritmo.
Algo tiene el líder de la carrera, (ahora lleva 19 días abriendo ruta), alguna arma secreta se reserva, si no que me lo expliquen, más de 70 millas en 24 horas al 3º, 4º y 5º.
Antes de la salida, en los pantalanes se comentó que el capitán dele Foncia trabajó precisamente en la precisión y la capacidad de respuesta de sus pilotos automáticos, a la vez que dispondría de una vela adaptada al particular: un trinquetilla diseñado específicamente para los Mares del Sur, lo suficientemente fuerte y versatil. Un diseño en nuevos tejidos con capacidad de trabajar en situaciones de viento de 30 a más de 50 nudos . Una vela polivalente que no es necesario reducirla para su mantenimiento y que le está prestando grandes servicios. Viva la tecnología. Si esta "vela perfecta 'existe, o son manos y táctica para estar en cabeza de esta Vendée Globe, tendremos que esperar hasta que la flota llegue a Les Sables.

En el centro del pelotón, Sam Davies (Roxy), optó por meter una marcha más, una velocidad superior. La navegante británica se acredita con lal mejor media de la noche. Como ella misma admitió en un mensaje de correo electrónico enviado esta noche, el objetivo es mantener un poco por delante de su compañero Marc Guillemot (Safran). Una meta personal y una fuente de motivación para mantener la clasificación, porque lógicamente, Marc deberá tener un tiempo de bonificación resultado de su tiempo de ayuda a Yann Elies. Del mismo modo Dee Caffari (Aviva) sigue manteniendo en jaque a Arnaud Boissières (Akena). El de Arcachon debe luchar contra una escasez crónica desua velocidad, no obstante, espera su momento para intentar, a través de una pequeña zona de más presión para volver a pisarle sus talones.
Un examen de los últimos días contrasta la situación entre Steve White y Jonny Malbon. Mientras el primero se complace de haber prácticamente completado sus reparaciones, el segundo ve con preocupación la rotura de su mayor sin haber encontrado una solución satisfactoria para romper la espiral de degradación.
Derek Hatfield está arribando a la costa de Tasmania. Su entrada en la bahía de Hobart está prevista para hoy. Jean-Pierre Dick (Virbac-Paprec 2) continúa su avance hacia el norte y se dirige a Nueva Zelanda.