Este sábado, los líderes de la 24ª edición de La Mini Transat han descendido por debajo de las 1.500 millas restantes a la llegada. La gran mayoría de la flota ha superado el wp obligatorio situado a 25° Norte y 27° Oeste, continúa avanzando a toda velocidad ruta a las Antillas

A 33,9 nudos, de velocidad media la mantenida este viernes por la noche por el Maxi Banque Populaire XI. Desde ayer, Armel Le Cléac’h y Sébastien Josse aprovechan al máximo su rentable opción estratégica en Madeira que les ofrece, esta tarde, cuando se dirigen a 190 millas al oeste de las islas del sur de Cabo Verde, un pequeño colchón de unas sesenta millas por delante de sus perseguidores. Suficiente para abordar con tranquilidad el resto, empezando por los Doldrums, en el programa de mañana.

Desde hace 48 horas, la flota de la 24ª edición de La Boulangère Mini Transat avanza a gran velocidad en la ruta hacia las Antillas. Además de Hugues de Prémare (1033 – Technip Energies- International Coatings) que logró mantener la increíble media de 13,22 nudos en 24 horas, recorriendo así 317,25 millas entre el 1 y el 2 de noviembre, la gran mayoría de los competidores demuestran velocidades supersónicas a bordo de sus Minis de 6,50 metros. Algunos ministas entran literalmente en pánico y varios son los que han superado la barrera de las 300 millas en un día. Es momento, más que nunca, el pilotar con precisión!

Después del reagrupamiento de las últimas 36 horas, el efecto goma volvió a aparecer hoy al entrar los alisios. Pero no en beneficio del líder hasta ayer. Esta tarde, es el Banque Populaire XI el que se embolsa la apuesta de su audaz opción de evitar Madeira. El primero en trasluchar, lleva a toda la flota hacia el sur a una velocidad media de más de 30 nudos.

Es la noticia del día en La Boulangère Mini Transat: Después de batir esta mañana el récord de distancia más larga recorrida en 24 horas en un Mini 6.50 Series, Hugues de Prémare acaba de mejorar sus resultados, superando el récord que ostentaba Pierre Le Roy desde el año pasado en Proto (308 millas recorridas durante la carrera de Les Sables – Les Azores – Les Sables). Comprometido en la segunda etapa de La Boulangère Mini Transat, el patrón del <mini 6.50 con los colores de Technip Energies y International Coatings recorrió 317,25 millas entre las 17 horas de ayer y las mismas horas de hoy, ¡a una media de 13,22 nudos! ¡Impresionante!

El Pogo40, tras tres días intensos y muy duros de navegación, debe reparar la driza de la mayor y el piloto automático, así como otros pequeños detalles menores
El regatista asturiano espera que pueda solucionar las averías y retomar la navegación a la mayor brevedad posible

Como era de esperar, los alisios están regresando al Atlántico. Los primeros en alcanzarlos anoche, los partidarios de la ruta sur, flirtearon durante un rato con una media de doce nudos antes de frenar ligeramente por la mañana. Sin embargo, siguen siendo los más rápidos de la flota en esta 24ª Mini Transat de La Boulangère este miércoles, por lo que deberían recuperar gran parte de su ventaja en las próximas horas.

Pocas noticias en esta jornada para los ULTIM. Tres trimaranes, Maxi Banque Populaire XI, Maxi Edmond de Rothschild y SVR Lazartigue se reagruparon en la isla de Porto Santo, en comunicación con tierra estaban satisfechos por haber dejado atrás el viento del oeste y la fuerte marejada de la mar.

Mientras los Class40 terminan de llegar a Lorient, los ULTIM continúan su rápido avance hacia el sur, hasta la latitud de Lisboa. Una enmienda de la Dirección de Regata también ha añadido que la isla de Porto Santo, en el archipiélago de Madeira, quedará a estribor para canalizar a la flota lejos de la influencia del mal tiempo, que está ganando terreno con el paso de un segundo frente previsto a finales de esta mañana a los trimaranes que llegaron tarde.

Ciaran. Es la tormenta que azotará la costa norte oeste de Francia, durante la noche del miércoles al jueves, y que obligó a los participantes en clase IMOCA, principales actores de la flota, no salieran el domingo,