Dentro del Mediterráneo, y con el final tentadoramente cerca, la frustración sigue siendo la protagonista de la IMOCA Ocean Master New York to Barcelona Race. En las últimas 24 horas los barcos han quedado atrapados por las calmas o brisas débiles, y su avance ha sido muy lento, mientras los líderes estaban tratando de doblar cabo de Palos, al este de Cartagena.

Puede que en la IMOCA Ocean Race New York to Barcelona Race sólo queden tres barcos, pero el intenso duelo por la victoria entre Pepe Ribes y Guillermo Altadill, los dos de los navegantes oceánicos españoles con más experiencia, puede decidirse en la mismísima línea de llegada.

· El buen estado del mar y unas condiciones de viento muy favorables podrían permitir tiempos record en la travesía por las Rías Baixas
· Unos 30 barcos, con tripulaciones de uno o dos regatistas, realizarán un recorrido de unas 60 millas por las rías de Vigo, Pontevedra y Arousa
· La competición podrá seguirse minuto a minuto a través de Internet gracias a una plataforma online creada especialmente para la regata

Justo cuando la IMOCA Ocean Masters New York to Barcelona Race entra en una fase crítica, con su llegada al Estrecho de Gibraltar, esta madrugada se produjo un accidente a bordo del Safran, que le ha obligado a retirarse tras liderar la flota con autoridad.

El décimo día de la Transat Nueva York Barcelona, ​​el monocasco Safran, patroneado por Marc Guillemot y Morgan Lagravière, está en camino a Cádiz.

Alexis Loison ya había puesto su firma en la última edición de La Solitaire du Figaro Eric Bompard Cashmere, primero en Porto quinto en la general final. También ganó la famosa Fastnet Race el pasado verano con su padre.

Durante la noche hubo algunos momentos de infarto para el Safran, viendo como se evaporaba buena parte de su ventaja en cuestión de horas y peligraba su liderato de la IMOCA Ocean Masters New York to Barcelona Race.
Desde que dejó las Azores en su estela, el IMOCA 60 francés había ampliado su ventaja a más de 80 millas sobre el segundo clasificado, el Hugo Boss. Pero en el transcurso de ayer, el Safran veía como el viento cada vez aflojaba más. Su velocidad se redujo gradualmente y a las 02:30 UTC de esta madrugada había descendido por debajo de 5 nudos. En ese momento, el Hugo Boss, se había acercado a sólo 15 millas del Safran, con el Neutrogena tercero, sólo una milla más atrás.

Será la primera vez que el RCN Algeciras organice una prueba del Campeonato de Andalucía Solitario y A Dos con el apoyo de la Federación Andaluza de Vela, Excmo. Ayuntamiento de Algeciras, por delegación de la Consejería de Educación, Cultura y Deporte de la Junta de Andalucía

Mientras el Safran, líder desde hace días de la IMOCA Ocean Masters New York to Barcelona Race, seguía con una cómoda ventaja a las 10:30 UTC, su velocidad fue disminuyendo lentamente cuando entró en el borde de la cuña anticiclónica. Esta zona de alta presión, una banda de vientos ligeros situada frente a la costa portuguesa, es el último obstáculo meteorológico que el IMOCA 60 francés y sus tres rivales deben salvar antes de llegar a Gibraltar dentro en un par de días.

Después de un fin de semana complicado, los barcos de la IMOCA Ocean Masters New York to Barcelona Race ahora disfrutan de unas condiciones del viento en popa más agradables. A las 11:30 UTC, los barcos iban haciendo 15-18 nudos de velocidad rumbo al Este pasando por el norte de las Azores.