Desde el jueves por la mañana, a las 8:45 horas, el barco se ha visto afectado por una rotura a la altura de la rótula y el ajuste alto del timón de estribor. Después de considerar una escala técnica durante un tiempo en un puerto portugués más al norte, Axel Tréhin y Frédéric Denis lograron hacer una reparación improvisada que les permitió beneficiarse del fuerte viento durante un período de tiempo más largo. Están planeando una reparación rápida en Cascais y un regreso a la carrera lo antes posible.

Si los primeros Class40 pueden finalmente comenzar su regata cambiando el viento a medida que se acercan al Cabo Finisterre, la segunda mitad de la flota de 40 pies todavía está atrapada en este decididamente recalcitrante Golfo de Vizcaya. Mientras tanto, el Ultime, el Ocean Fifty y el Imoca disfrutan de días más felices y se dirigen al sur hacia Cabo Verde. Los 77 barcos que todavía están en regata ahora se extienden por más de 1,000 millas.

Mientras navegaba en segunda posición en la Transat Jacques Vabre en la latitud de Marruecos, Sodebo Ultim 3 chocó violentamente con un OFNI el miércoles por la noche alrededor de la 1 am. Thomas Coville y Thomas Rouxel, quienes inmediatamente redujeron la velocidad del barco para hacer un diagnóstico inicial, observaron que el foil de estribor había sido dañado.

Muy decepcionados, Simon Fisher (GBR) y su co-patrón Justine Mettraux (SUI) pasaron anoche en un hotel en La Coruña, en lugar de estar a bordo de su barco de regata, 11th Hour Racing Team Alaka'i. El velero IMOCA desarboló frente a La Coruña la noche anterior, miércoles 10 de noviembre.

8 de enero de 2022 - Puerto Calero Marina, Lanzarote a Camper & Nicholsons Port Louis Marina, Granada

El equipo entrará en fase “stand-by” en la marina de Puerto Sherry en la Bahía de Cádiz, en diciembre, a la espera de las mejores condiciones para atacar el récord, vigente en 122 días y 14 horas.
La circunnavegación de Pella y Romain, a bordo de un trimarán oceánico 100% reciclado busca sensibilizar sobre la importancia del reciclaje, para la sostenibilidad de nuestro planeta y conmemorar el V Centenario de la 1ª Vuelta al Mundo.
En caso de éxito, Alex Pella se convertiría en el primer y único navegante de la toda la historia en ostentar el récord de la circunnavegación más rápida en ambos sentidos (Este y Oeste)

Vídeo noticia. Pablo Santurde a bordo del Redman

Sodebo Ultim 3 mientras navegaba en segunda posición en la Transat Jacques Vabre, en la latitud de Marruecos, alrededor de la 1 de la madrugada de anoche, chocó violentamente con un OFNI. Thomas Coville y Thomas Rouxel están bien y están a salvo en el barco. El Foil de estribor está dañado. Se está realizando un diagnóstico para evaluar la situación. Continúan su viaje, a cámara lenta, por el momento.

El Imoca de Justine Mettraux y Simon Fisher se vio obligado a abandonar. La flota de Imoca, dispersa desde el cabo de Finisterre hasta el golfo de Vizcaya, contaba con solo 20 elementos. El Ultime, dirigido por Maxi Edmond de Rothschild, y el Ocean Fifty, dirigido por Koesio, continuaron su descenso a buena velocidad, antes de volver a reducir la velocidad pronto. Mientras que los Class40 todavía se toman sus problemas con paciencia.

A las 14:02 (UTC) de este miércoles por la tarde, Simon Fisher y Justine Mettraux nos informaron que el Imoca 11th Hour Racing Team Alaka'i había desarbolado. Los dos parones están sanos y salvos y están intentando estabilizar la situación a bordo.