A menos de una semana para la llegada a Martinica, en Ultime, parece todo el pescado vendido para el Maxi Edmond de Rothschild tras haber sacado una ventaja definitiva. Todo lo contrario con respecto a la victoria final en Ocean Fifty (5 barcos en vanguardia) ni en Imoca (3 barcos en vanguardia). En Class40, la intriga para el resultado definitivo durará aún más tiempo.

La remontada del Volvo que contó con un poco más de presión se hizo efectiva esta noche en la teórica clasificación en base a la distancia ortodrómica (la menor distancia a meta). Las velocidades medias en 24 horas de Volvo fue de 6,2 nudos y de Redman 5,2 nudos con rumbos similares

Este miércoles, el primer Ultime y Ocean Fifty llegan a su respectivos pasos obligado, Trindade y Fernando de Noronha, para iniciar su ascenso hacia Martinica. Este será el caso dentro de unos días para el Imoca. El Class40, será la isla de la Sal en el archipiélago caboverdiano para poder apuntar hacia Fort-de-France.

Redman continúa mandando en la flota Class40 acercándose a Cabo Verde y, más concretamente, a la isla de Sal, que deben dejar a estribor antes de poder cruzar el Atlántico.
Remontada del Volvo que ayer eligió una derrota más al oeste y resta diferencia con la duplas franco-española, en el parte de las 08:00 le separan 16 millas.

El Maxi Edmond de Rothschild, líder indiscutible de la prueba, cruzó anoche el ecuador. Sus tres perseguidores en Ultime hicieron lo mismo esta mañana. El próximo en descubrir el Sur será Primonial, el primer Ocean Fifty. El Imoca tendrá que esperar unos días antes de cambiar de hemisferio. Todos progresan a su propio ritmo. 2,430 millas separan, este martes por la noche, el primer Ultimate del último Class40.

Si bien los primeros Doldrums ya están en retroceso casi superados para el líder, ahora se le presentan a Ocean Fifty. Mientras tanto, los monocascos continúan su descenso desde el Atlántico, a lo largo de África.

La regata está emocionante en todos las clses que navegan hacia el sur del Atlántico. Los Doldrums revive, el suspenss en Ultime. Los Ocean Fifty decidiendo por donde abordar las islas de Cabo Verde. La opción de las costas africanas podría impulsar a algunos Imoca. Y los primeros Class40 se la juegan los efectos de las diferentes derrotas entre las islas Canarias.

El final de esta primera semana de regata terminó con algunas buenos planeadas hacia el sur. La noticia nos la proporciona un cántabro y un frencés, hablamos de Pablo Santurde y Carpentier que encabezan los Class40. Varios pasajes estratégicos se suceden dependiendo de la clase. Desde los más rápidos hasta los más lentos, los barcos tienen en la mira respectivamente los Doldrums, Cabo Verde, Canarias y Madeira.

¡Las cosas se están moviendo en los primeros de la clasificación! Primonial, en Ocean Fifty, y LinkedOut, en Imoca, son los nuevos líderes. En una flota que ahora se extiende por más de 1.500 millas, algunos están preocupados por la inminente desaceleración, mientras que otros aún no han llegado al Cabo Finisterre.

Esta mañana a las 06:00, tras una rápida intervención del equipo técnico Team Sodebo, Thomas Coville y Thomas Rouxel abandonaron Madeira para retomar la Transat Jacques Vabre en modo regata hacia Martinica.