A las 19:44 local (17:44 GMT) el Océano PUMA Racing Team cruzó la línea de meta de Ciudad del Cabo en segundo lugar en la primera etapa de la Volvo Ocean Race 2008-9.

Este mediodía el barco español ocultó su posición para defenderse de los rusos y preparar un posible asalto a los chino-irlandeses ante la caída del viento en la aproximación a la línea de llegada en el puerto sudafricano

Ciudad del Cabo y su famosa Table Mountain han dado la bienvenida a las 05:54 GMT al Ericsson 4 de Torben Grael como patrón y Jules Salter como navegante.

La lucha por el podio sigue viva todavía a menos de dos días para la llegada del “Telefónica azul” a Ciudad del Cabo (Sudáfrica). Si bien las dos primeras plazas están ya casi adjudicas a favor del “Ericsson 4” de Torben Grael y el “Puma” de Ken Read, la lucha por la tercera plaza del podio está todavía abierta.

Si ayer fue el Puma el que intentó jugar su opción táctica y arañar millas al líder Ericsson 4 la noche dio juego para este último, que a última hora de la tarde optó por activar su “Modo Invisible”. Con la llegada a Ciudad del Cabo prevista para mañana por la tarde, no hay tiempo de bromas.

Tras haber mantenido la opción de Barco Invisible, el norteamericano Puma se mantiene al acecho del Ericsson 4 en la aproximación final hacia Ciudad del Cabo

Las últimas 24 horas han sido un torbellino para la flota que se encuentra en el Océano Atlántico Sur luchando por llegar a Ciudad del Cabo (Sudáfrica). Cada embarcación tiene su estrategia, y mientras el “Telefónica azul” continúa navegando hacia el Sur antes de trasluchar y poner rumbo a Ciudad del Cabo, el norteamericano “Puma” lanza un órdago a los suecos del “Ericsson 4” y utiliza el modo invisible.

Una noche ciertamente dura para gran parte de la flota que fue absorbida por el frente de bajas presiones “fuimos engullidos por el frente la pasada noche – afirmaba Bouwe Bekking desde el “Telefónica azul”. “Tuvimos muchísima lluvia y fuertes rachas de viento, de hasta 40 nudos. Inmediatamente después del frente, el viento, muy guasón él, bajó a unos 10-15 nudos, pero seguíamos teniendo bastante mar, así que seguimos avanzando a trompicones”.

El hito obtenido ayer por Ericsson 4 al batir el record de velocidad de un monocasco en 24 horas, superando además la barrera de las 600 millas, es para muchos un éxito en sí mismo, pero para la tripulación es sólo una alegría en medio de un duro trabajo hacia una meta mayor: llegar a Ciudad del Cabo lo antes posible.

”Life At The Extreme”, de nuevo la famosa frase se refleja en la Volvo Ocean Race 2008-09, con resultados diferentes para unos y para otros. Si a última hora de la noche el equipo que capitanea Torben Grael consiguió romper la mítica barrera de las 600 millas en 24 horas, y ser el monocasco más rápido del mundo, la noche a mostrado la otra cara de la moneda.
El Telefónica Negro, con Fernando Echavarri como patrón, sufrió la pasada noche un aparatoso incidente que ha dado al traste con las esperanzas de los españoles.