Los patrones del "MAPFRE" tendrán que usar más que nunca su intuición mientras el líder permanece oculto hasta mañana a las 20:00 hora española tras haber activado el “Modo Invisible”

Al mediodía del jueves, el Renault Z.E cruzaba el Ecuador, por segunda vez en esta regata, y entraba en el Atlántico Norte en tercera posición.

Aunque el FMC se llevó ayer lo peor del temporal, una ves sorteado está recuperado las millas perdidas y ya navega a 190 millas del Hugo Boss, y queda rompe la barrera de las 6.000 millas hasta la línea de llegada en Barcelona.

* El Virbac-Paprec 3 ha entrado esta mañana en modo invisible y permanecerá así hasta mañana a las 20:00, hora española.
* El Renault Z.E. regresa al hemisferio Norte.
* El We Are Water se enfrenta a la peor borrasca de la regata.

Canarias, una nueva baza que jugar

140 millas para llegar al Ecuador, a la latitud 0 Norte por la que hace apenas 2 meses el Renault Z.E ya cruzó, y aunque en aquella ocasión fue de Norte a Sur, los nervios están a flor de piel de nuevo.

Pepe Ribes bromea con el vestuario: “No sabes qué ropa ponerte, ya que la lluvia está muy caliente, pero a mí no me gusta mojarme (mal deporte he elegido, ¿no?)”

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· El GAES Centros Auditivos deberá parar en medio del océano para reparar un tanque de lastre reventado
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· El Virbac-Paprec 3 añade otras 17 millas a su ventaja sobre el MAPFRE

Una vez el barco haya sido arbolado, Merediz y Palacio tendrán que realizar pruebas de navegación para comprobar la seguridad del ESP 23

Pese a la dureza de las dos últimas jornadas y la desesperación que producen las calmas ecuatoriales el Renault Z.E avanza con paso firme en su defensa del tercer cajón del podio, sorteando estratégicamente las calmas y añadiendo millas al colchón de ventaja que tienen respecto a sus dos inmediatos perseguidores.