El MAPFRE, barco español de la vuelta al mundo más extrema que existe, la Volvo Ocean Race, ha sufrido un agujero en la cubierta a causa de una rotura durante el quinto día de la etapa 4, de 9.700 kilómetros, entre Sanya (China), y Auckland (Nueva Zelanda). El outrigger, un tubo de carbono que permite el correcto ajuste de las velas, se partió, perforando la cubierta del mismo material, y creando una vía de agua directa.

Posiciones a las 17:30 horas Líder: Abu Dhabi Ocean Racing

Velocidad del viento: 15-20 nudos 
 Velocidad de la flota sobre el fondo SOG (15 mins): 13 nudos
 Dirección del viento: 24º - 44º
 Barco más lento: Team SCA (11 nudos)
 Barco más rápido: Dongfeng Race Team, Team Alvimedica (13 nudos)

Menor intensidad de viento: TEAM SCA (15 nudos)
 Mayor intensidad de viento: Dongfeng Race Team, Team Alvimedica, MAPFRE (20 nudos)
 Distancia a la llegada: 4.559 millas náuticas (líder)

El “MAPFRE” es líder desde las 8:00 hora española después de una noche en la que se han alternado posiciones. El equipo español apunta al Este y, pendiente de una baja presión, espera enfilar poco a poco el Sur

El estrecho de Luzón ha dividido a la flota y el “MAPFRE” parece haberle sacado partido a corto plazo a su decisión de navegar cerca de la costa filipina y se coloca en cabezas de la flota. Ahora el equipo español apunta al Nordeste buscando el viento que le permita enfilar el Sur.

Posiciones a las 16:00 horas: MAPFRE, Abu Dhabi Ocean Racing, Team Alvimedica, Dongfeng Race Team, Team SCA, Team Brunel.
Líder: MAPFRE. Velocidad del viento: 9-12 nudos. Velocidad de la flota SOG (15 mins): 9-10 nudos. Dirección del viento: 82°-212º. Barco más lento: Abu Dhabi Ocean Racing, Team Alvimedica, Dongfeng Race Team (9 nudos)
Barco más rápido: MAPFRE, Team SCA, Team Brunel (10 nudos). Menor intensidad de viento: Abu Dhabi Ocean Racing (9 nudos). Mayor intensidad de viento: MAPFRE (12 nudos). Distancia a meta (primer posicionado): 4.711 millas

Líder: Dongfeng Race Team. Velocidad del viento: 21-23 nudos. Velocidad de la flota sobre el fondo SOG (15 mins): 11-12 nudos. Dirección del viento: 31°-45º Barco más lento: Dongfeng Race Team, MAPFRE (11.2 nudos). Barco más rápido: Team Alvimedica (11.8 nudos). Menor intensidad de viento: Abu Dhabi Ocean Racing (21 nudos). Mayor intensidad de viento: Team Alvimedica, Team Brunel, Team SCA (23 nudos)

El “MAPFRE” se coloca en tercera posición tras 24 horas de navegación. Las duras condiciones meteorológicas han marcado el ritmo y el objetivo ahora es alcanzar cuanto antes el estrecho de Luzón, en Filipinas

Líder: Dongfeng Race Team. Velocidad del viento: 18-19 nudos. Velocidad de la flota sobre el fondo SOG (15 mins): 12 nudos. Dirección del viento: 47º - 50º
Barco más lento: Team SCA (11.4 nudos). Barco más rápido: Team ALVIMEDICA (11.7 nudos). Menor intensidad de viento: Abu Dhabi Ocean Racing, Team Alvimedica (18 nudos)
Mayor intensidad de viento: MAPFRE, Team Brunel, Dongfeng Race Team, Team SCA (19 nudos)

Sigue la vuelta por el mundo, cuarta etapa de 5.264 millas. “Dongfeng” defiende su liderazgo desde el puerto chino de Sanya, donde también ha ganado la prueba local.

Brunel y Dongfeng han liderado la salida en Sanya (China) de la etapa 4 de la Volvo Ocean Race en la que el equipo franco-chino ha demostrado su dominio de las condiciones locales en el recorrido en puerto. Les esperan más de tres semanas de navegación hasta Auckland (Nueva Zelanda), y posiblemente las peores condiciones de la vuelta al mundo hasta el momento. El MAPFRE busca podio, y remontar.