Triunfo del Par en la única tirada para el j80 santanderino

A pesar del temporal de viento y lluvia que azoto al Santander en la jornada del viernes, el sábado amaneció soleado y con un viento de componente sur que no sobrepasaba los 14 nudos, con lo que la tarde prometía una buena jornada de Vela, lo que para desgracia de los aficionados no resulto ser así, ya que a partir de la 1600 el viento comenzó a rolar y lo que fue pero a disminuir de intensidad hasta llegar a desaparecer por completo, lo que obligo a suspender la segunda tirada del día, con lo que la flota j80 solo pudo realizar una prueba.

Lo más destacado de la jornada fue la fuerte corriente de marea vaciante que afectaba a la bahía, la que en la canal era un autentico rio, lo que condiciono completamente la competición, y las grandes diferencia de presión que afectaron al campo

Con un viento entre el 230 y el 250, que poco antes de comenzar la tirada soplaba entre7 y 9 nudos, pero que avisaba que no duraría mucho, como desgraciadamente ocurrió, la fuerte corriente vaciante decidió al comité a montar el recorrido sobre la canal de navegación en lugar de sobre los arenales del sur de la bahía, para lo que fondeando la motora en las cercanías de la playa de los Peligros, para hacerlo con la baliza de barlovento en las cercanías de la boya nº 6.

En la primera salida hubo un llamada general por lo que tuvo que repetirse. Cuando los J80 estaban navegando por la canal salió el Port Aven, ferry que une Santander con Plymouth, lo que obligo una parte de la flota a pasarle por la proa y a la otra parte por la popa, lo que se soluciono sin problemas. En la primera ceñida los vientos se fue a la derecha más de 30 grados lo que rompió completamente la regata, sobre todo en la empopada ya que esta se realizo de un bordo.

Esta fuerte rolada a la derecha que tuvo lugar durante la primera ceñida fue corregida en la segunda vuelta con una modifican de la baliza de barlovento fondeándola cerca de la entrada de puerto chico.

En la segunda vuelta las diferencias de presión fueron enormes, ocasionando que varias tripulaciones no pudieran terminar dentro del tiempo límite.

En esta única tirada de la segunda jornada del trofeo Compesca han destacado las tripulaciones del Par, el Fonestar y el Wind, las que se han hecho con el podio de la jornada,

Tras la terminación de esta segunda tirara la clasificación del trofeo Compesca es:

1º Par, 2º Fonestar, 3º Oxital, 4º Verigueto, 5º Kia, hasta 11 tripulacines

En la clase B la clasifiacion la encabeza el Compesca seguido del Wind y del Ubaldis