Rayco Tabares descalificado. Mala organización, envidia... COMO AFICIONADOS QUEREMOS UNA EXPLICACIÓN

Protesta del medidor ayer al terminar la race 7, nos dice que viene porque lo envían los Jury y aborda nuestro barco gritando "you are ilegal"
Bad sailors, liarrrs...

Nuestra tripulante Lai que habla inglés le dice que si puede dejar de gritar y explicar que pasa que no nos enteramos,

"No tienes la guía para encarrilar el foque!! Eso es ilegal! Sales beneficiado en regata!!.

Le decimos que desconocíamos esa regla, que que hacemos para seguir navegando en la siguiente regata de forma legal bajo su punto de vista.

"Go to the harbour, the worlds it's over for you"

Yo encima me lo planteo y todo!!! Porque el tío gritando nos acojono!, me acerco a hablar con los Jury para preguntar y dicen que no sabían nada. Seguimos navegando y mantenemos la primera plaza.
Al llegar a tierra protesta del medidor contra nosotros. Resolución: por no avisar a comité de que la habíamos perdido estamos descalificados, sólo de esa regata porque el resto como ya sabía que no la teníamos pues todo esta ok!!!
Al salir de la oficina me dice delante de todo el mundo que soy un mentiroso, que ahora todo el mundo sabe que hacemos trampa!! Por una guía que pesa 50 gramos!!...
Y se pira... Nos quedamos para que nos den impresa la resolución para preparar una solicitud de reapertura, nos dicen que tenemos que esperar a que ellos terminen con todas las protestas, nos dan las 23.30 y salen y nos dicen que no, que nos la dan por la mañana.
Ok
A las 8 estamos allí, cuando llegan Lai se la pide y le empiezan a hablar mal que si no puede esperar que esto que es... Ella explica la necesidad que tenemos de presentar solicitud de reapertura antes d ir al agua y ellos lo saben. La dejan llorando de lo mal que le hablaron ella impotente intentando solucionar algo y yo no fui porque mi estado de ánimo puede que hiciera alguna tontería o no
me comportara de forma correcta.
Se alarga el máximo el tiempo de AP en el agua, hacen un amago de salida y a tierra, así evitan 2 descartes aunque es cierto que no había viento.
Lai entra a la protesta para defenderlo mejor porque habla inglés y un poco de francés y tiene un temple más tranquilo. No aceptan la reapertura porque no tenemos pruebas. Pero habíamos presentado un request porque nos sentíamos en inferioridad ya q el medidor lleva toda la semana avisando a tripulaciones sobre pequeños detalles q no afectan a la navegación para q lo cambiaran, ej: a Iker Martínez le dijeron que tenía que quitar unas mordaza, a Jesús Amaliach le avisan que no puede tener colocado el motor y la bateria q no están como deberían, pq?pq :
Son avisos y no afectan para nada en la navegación, no vas más rápido por estas cosas. Porque a nosotros no nos dio un toque de atención directamente?.
DSQ?? Pues presentamos request por eso y en la oficina de medición el se defiende diciendo que esto es a suerte y que nos encontró. Le preguntan (Request for redress* ) que antes no lo complete. Le preguntan que a cuantos barcos midió por este motivo y dice que unos 40 y que no encontró nada más que 2 y que los dos estamos fuera.
Jury y medidor discuten sobre porque buscaba esa pieza, dice que fue a suerte.Lai lo rebate confirmando que tiene al barco de al lado nuestro en el atraque.
Confirman y van a asumir q ellos tampoco la tenían. Dice q el no es capaz de verlo todo. Los Jury no entienden y se lo hacen saber. Le piden q de un motivo para saber porque buscaba a gente sin esta pieza. Dice q da beneficio. Lai presenta una hoja firmada x más de media flota donde los mejores patrones y toda la cabeza de la clasificación reconoce q navegar sin la guía no da ningún beneficio a la hora de navegar, al contrario puedes romper el spi sin ella.
Los Jury sorprendidos le preguntan que tiene que decir al respecto, y sigue con que nosotros queríamos engañar y que lo sabiamos.Lai pide la palabra "Sin tener protestas con ningún barco, comiendo popas en la salida para asegurar el primer puesto, viniendo desde tan lejos, y siendo una pieza que es facilísimo ver que no esta, Uds. Realmente creen que estamos engañando, porque no nos protesto otro barco?pq saben que no afecta a la navegación.
Estábamos en total desconocimiento de esta regla. La prueba esta en que el resto de patrones reconoce que no hay beneficio" entonces. Los Jury dicen que entienden que es un pequeño error y que no es el motivo por el cual estábamos arriba en la clasificación. Que no vamos más rápido por ello. Empiezan a discutir con el medidor sobre porque estaba en nuestro barco antes de que llegara nadie al Village, dice que alguien le dijo que mirara. Que no lo teníamos, y un miembro del Jury dice que entonces no era a suertes sino que nos buscaba a nosotros y luego al resto por si acaso. El se retracta... O dice que se esta confundiendo todo. Lai recuerda que la reapertura no fue admitida que estamos juzgandoel motivo por el cual el no dio un aviso a este equipo como si hizo con otros equipos.

Total sin acuerdos y para no cansaros hasta aquí parte de la discusión que como podréis imaginaros fue interminable. La descalificación de momento en firma, las acciones de Rayco la comentaremos en días venideros.
Haste el momento ÁNIMO TABARES Y EQUIPO.