La élite de J80 luchará por la 37 Copa del Rey MAPFRE

Palma, 28 de julio de 2018

Los J80 son participantes incondicionales de la Copa del Rey MAPFRE desde que debutaron como clase en la edición de 2011. Desde entonces, la prueba reina del calendario del Mediterráneo ha atraído a los mejores equipos de la categoría y coronado a siete campeones. Los dos últimos formarán parte de la flota de 20 barcos de seis nacionalidades que lucharán por el título de la clase Herbalife Nutrition J80, en la que no faltarán el actual subcampeón del mundo absoluto (el “Garatu” de Iker Almandoz) y el campeón del mundo corinthian (o no profesional, el “Les Roches Clinique” de Pepequín Orbaneja).

“El nivel de la flota que se cita en la 37 Copa del Rey MAPFRE es increíble, es similar al que hemos tenido en el campeonato del mundo, así que estar en el podio sería un buen papel”, reconoce Almandoz. “Garatu” es la gran revelación de la temporada. En su primer mundial, celebrado este mismo mes en Francia, sólo fue superado por el todopoderoso “Hotel Princesa Yaiza” del pentacampeón mundial Rayco Tabares. Llega a Palma en plena forma.

Otro de los destacados sobre el papel es el “Les Roches Clinique” de Pepequín Orbaneja, que afronta su séptima Copa del Rey MAPFRE con la intención de mejorar su tercera posición de 2017 y repetir el triunfo de 2016. “Venimos a la Copa del Rey MAPFRE con mucha ilusión después de haber ganado el mundial corinthian”, explica el armador. “El nivel es muy alto. Me atrevo a decir que hay diez barcos que pueden optar a ganar”.

Frente a la buena forma de “Garatu” y “Les Roches Clinique”, aporta su condición de defensor del título en la Copa del Rey MAPFRE el “Bribón-Movistar” de Marc de Antonio, subcampeón del mundo 2015. Sin descartar a ningún aspirante en una flota tan competida, también entran en las apuestas otros equipos como el “S/N” de Javier Chacartegui (que como “IBO.ES” finalizó quinto absoluto el mundial 2018 y ganó en categoría corinthian el de 2017), el “ONO” de Daniel de la Pedraja (campeón Copa del Rey MAPFRE en 2015, y subcampeón en 2016 y 2017) o el “Opera Season” de Pedro Marí (campeón de la Sail Racing PalmaVela 2018).

Frente a la Armada Española, formada por nada menos que 13 barcos, competirán el argentino “Bachajo”, los italianos “Atila”, “Caesar” y “Jeniale Eurosystem”, el ruso “New Territories”, el británico “Now4” y el noruego “PF Sailing”.

Desde la Asociación de Armadores de J80, su presidente Alex Díaz reconoce que “figurar por octavo año como clase en la Copa del Rey MAPFRE es un verdadero honor para la clase J80 y muestra la gran acogida de la clase en España y su popularidad. Como clase monotipo volvemos a ser la clase con mayor número de inscritos, y los equipos que acuden a esta 37ª edición cuentan con un nivel impresionante. Podemos asegurar una competición muy, muy reñida”.

El programa de competición de clase Herbalife Nutrition J80 en la 37 Copa del Rey MAPFRE consta de un máximo de 12 mangas a celebrar entre el lunes, 30 de julio, y el sábado día 4.

Ultimando preparativos en el RCNP
Cuando sólo faltan 48 horas para que comience la acción en la bahía de Palma, la 37 Copa del Rey MAPFRE ha arrancado hoy oficialmente con la apertura de la oficina de regatas y registro de participantes, que se prolongará durante todo el fin de semana. La Organización ya ha entrado en modo regata y la actividad en el RCNP comienza a ser de lo más intensa.

Entrenamientos, preparación de material y actividades como la presentación oficial del equipo de regatas Red Eléctrica de España -que este año luchará por el título en la categoría BMW ORC 2- en la terraza del restaurante El Náutico han completado esta primera jornada oficial de la cita reina del Mediterráneo.

La 37 Copa del Rey MAPFRE se celebra entre el 28 de julio y el 4 de agosto. Está organizada por el Real Club Náutico de Palma y la Real Federación Española de Vela, con el patrocinio de MAPFRE y la colaboración institucional del Govern de les Illes Balears, el Ayuntamiento de Palma, la Autoritat Portuaria de Balears y la Federación Balear de Vela.