El tiempo límite fue implacable en la 1º tirada del Compesca de J80

La tirada del sábado fue complicada debido al escasísimo viento del Norte, a las grandes olas que había en el Sardinero y a la marea baja que afectaba a la bahía santanderina a la hora programando para la tirada de los J80.
Ante estas circunstancias, el Comité, al no tener la posibilidad de dar la regata en el Abra, ni tampoco encima de los arenales del sur de la bahía, decidió fondear la motora en las cercanías de la boya nº 4 de la canal, para desde allí instalar un recorrido al viento.
Las fuertes roladas con las que entraba el Norte, las que venían a acompañadas de grandes diferencias de presión, en las que la intensidad del viento pasaba de 0 a 3 nudos en un instante hizo imposible el poder realizar la tirada desde la motora, por lo que esta se retiro a Puerto Chico mandando a los participantes al Club para desde allí darles un recorrido nº 8 del programa de regatas.
Ante esta decisión la flota se desplazó a las inmediaciones del Marítimo para comenzar la tirada, siendo esto criticado por un participante, que se quejaba de que la salida desde el Club no es buena para regatear,
La salida, que se tenía que realizar de largo, fue complicada teniendo que ser repetida en dos ocasiones.
En la salida valida la flota lo hizo de forma compacta, comenzando la navegación en demanda de la baliza fondeada en las cercanías del Puerto Deportivo Marina del Cantábrico, la que estuvo plagada de calmas y roladas, contando en ese tramo los participantes con la ayuda de la marea, que aunque era de pequeño coeficiente les acercaba al la baliza, siendo las tripulaciones del Oxital y del Go fit las que primero y a duras penas encararon la navegación por la canal de subida al puerto deportivo tras rebasar la boya nº 12 de la canal.
Cuando comenzaron la navegación en demanda de la segunda baliza del recorrido el viento comenzó a escasear, con lo que no era posible remontar la corriente entrante que ahora les venía de proa. Tras un largo tiempo en esta situación la flota comenzó a retirarse, lo que fueron haciendo todos los participantes excepto la tripulación del Punto Arquitectura, que decidió arriesgarse a seguir en la tirara a pesar de las condiciones reinantes, sufriendo para a duras penas pudo llegar a la altura de la boya 14, en donde tras una encalmada total el viento cambio al NW comenzando a soplar por encima de los 5 nudos, con lo que se le abría la posibilidad de poder de terminar la tirara antes de que el tiempo límite para hacerlo se le acabase.
Esto no le fue posible, ya que cuando casi había completado la parte más complicada del recorrido, que era la navegación por la canal con la marea en contra, y se encontraba en las inmediaciones de la segunda y ultima baliza del recorrió, el tiempo límite de la prueba se termino, con lo que el comité suspendió la prueba