El GP42 Península Petroleum NH Resorts, vuelve al Circuito en la Regata Camper Trofeo Conde de Godó de Barcelona

El GP42 Península Petroleum - NH Resorts, de John Bassadone e Iñaki Castañer, se encuentra ya en Barcelona para participar, a partir de mañana, en la Regata Camper - Trofeo Conde de Godó, que se disputará en la Ciudad Condal entre los días 22 y 25 de julio. Tras la nueva reparación del palo, el equipo del Península Petroleum - NH Resorts vuelve al Circuito Internacional con renovadas ilusiones, pero además con el aliciente de que se encuentran ‘en casa’ en unas aguas y en una ciudad en la que han competido, han triunfado y con la que se sienten estrechamente ligados. Esta puede ser la hora de la verdad y el equipo del GP42 Península Petroleum - NH Resorts aspira por fin a llevarse la revancha.

Con dos pruebas disputadas: Trofeo Portugal y Trofeo Marsella, el GP42 Península Petroleum - NH Resorts ha desarrollado una de sus temporadas más irregularidades marcadas más por la impotencia y la ‘mala suerte’ que por su esfuerzo o sus resultados.

Y es que, la ilusión por ‘estrenarse’ en el máximo circuito profesional de GP 42 y verse con posibilidades ante la flota más experimentada ha chocado de frente con ‘la mala suerte’ de romper dos veces el palo por la misma pieza, la perilla, y quedarse en la cuenta cuando tenían más posibilidades y daban el mejor rendimiento en el campo de regatas.

Para el GP42 Península Petroleum NH Resorts, Barcelona va a ser sin duda una prueba fundamental y llegan a ella con la sensación de ‘sentirse como en casa’. Es un campo de regatas conocido donde mundialistas como Iñaki Castañer y todo su equipo han competido y han obtenido triunfos. Es la tercera prueba de un Circuito Internacional que habla su mismo idioma y vive sus mismas sensaciones. Es la hora de la verdad y dicen que ‘a la tercera va la vencida’ el GP42 Península Petroleum NH Resorts aspira a conseguir sus mejores resultados.

El GP42 Península Petroleum NH Resorts ha iniciado ya sus entrenamientos en aguas de Barcelona, pese a que el entrenamiento oficial no será hasta mañana, y las pruebas se desarrollarán entre el jueves y el domingo. “Hay ganas, muchas ganas de hacerlo ver, de verificar el estado del barco, de medirnos con las otras unidades en el campo de regatas y, sobre todo, de hacerlo bien”, manifestaban los integrantes del equipo.

Iñaki Castañer: “Hemos llegado con muchas ganas. Todavía no acabamos de comprender como pudo romperse dos veces el palo por el mismo punto y estamos convencidos de que la pieza estaba defectuosa, pero ese es un tema en el que los peritos y el seguro tendrán que ponerse de acuerdo. Antes de la rotura el barco demostró ser competitivo en Cascais y en Marsella. El equipo demostró que podía dar lo menor de si y luchar por los puestos de podio frente a una flota muy profesional y mucho más experimentada. Estamos ya en la tercera prueba del circuito con muchas ganas de competir, de demostrar de lo que somos capaces, y el hecho de estar en Barcelona es una motivación más que potente para todos nosotros. Queremos acabar y hacerlo bien”.

El Village, instalado en el Moll de la Fusta ya es uno de los puntos clave de encuentro de todos los aficionados de la vela y la Ciudad Condal vuelve a vestirse de vela para ver a los ‘gigantes’ de la competición.

Hoy era la regata de entrenamiento para la clase TP52, que comienza competir mañana, miércoles. Los GP42 tienen su regata de entrenamiento con Comité, mañana miércoles. Tanto las regatas de entrenamiento como las pruebas oficiales comenzarán su procedimiento a las 13:07 horas en el campo de regatas. Según las instrucciones de regata no podrán realizarse más de 3 pruebas por día. El domingo, 25, último día de regatas, no se podrá dar una salida después de las 15:37 horas de la tarde.

Tripulación del GP 42 Península Petroleum NH Resorts

John Bassadone: patrón y caña.

Iñaki Castañer: táctico

Javier Moner: proa

Pedro Imaz: palo

Gonzalo Pérez de Guzmán: piano

Robin Imaz: trimmer de Génova

Ricardo Bellod: apoyo bañera- líbero

Oliver Góngora: trimmer de Mayor

Mikel Pasabant: coffe- Grinder

Pablo Geras: apoyo tierra

German Panei: trimer

Características técnicas del GP Península Petroleum NH Resorts:

Puerto base: Sotogrande

Pabellón: Gran Bretaña

Diseñador: Botin&carkeek 2007

Eslora: 12.800 M

Manga: 4.300 M

Desplazamiento: 4.200 kg

Peso de la quilla: 2.300 kg

Altura de mástil: 17 metros

Construcción del barco: Carbono

Construcción del palo: Carbono

Tripulación: 10 tripulantes = 800 kg máximo

Construcción de las velas: Carbono

Numero de velas a bordo : 9

Marca Velas: North Sails