Otra visión del Test Event Santander 2014. Un magnífico NE protagonista del paso del Ecuador del Test

El nordeste, como es natural en la bahía de Santander, se levanto tarde, pero, en contra de lo que acostumbra, no se acostó temprano, sino que a las 18 horas aun soplaba como en los mejores momentos del medio día, fruto ello de las dos horitas que tenemos de adelanto sobre el horario Solar las que por otra parte tanto perjudican para que el viento comience a soplar.

Tras la jornada del viernes las clase 470 hombres y 49er y 49er FX han completado 10 pruebas, las clase 470 femeninas y Finn ha realizado 9, las clases Nacra 17 y RS:X en sus dos categorías 8, y los Laser y Laser Radial solamente han realizado 5.

Nuevamente a las 12 no soplaba una brizna de viento sobre las aguas santanderinas, lo que obligo al comité a levantar la bandera de aplazamiento en tierra. Con el paso de la mañana, y a pesar de que la marea estaba bajando, el nordeste comenzó a desperezarse sobre la bahía con una suave brisas que poco a poco fue llenándola completamente, arriándose la señal de inteligencia pasada una hora de su izada.

La primera clase que vio como se arriaba el aplazamiento fue la RS:X, que hoy tenían asignado el área Alfa, a donde se dirigieron para comenzar su competición. A la 13 40 el comité largo la bandera de atención para las féminas con un viento que no superaba los 6 nudos, y sobre un recorrido con una ceñida muy corta, producto del escaso viento que soplaba en aquellos momentos. La salida fue valida a la primera saliendo toda la flota amurada a Estribor, remando todos los participantes como se hace en esta clase cuando el viento es escaso, provocando un efecto extraño ver a todas las velas cimbrearse como las alas de un Colibrí. El bordo de estribor, que hacia navegar hacia el lado de la izquierda del campo, lo mantuvo la mayoría de la flota durante largo espacio, solo unas pocas viraron inmediatamente a babor. Estas últimas fueron las que salieron más favorecidas en el primer tramo del recorrido. Siendo la francesa Charline Picon que lidera la clasificación la que monte en cabeza barlovento, seguida de la alemana Noana Delle, mientras que Blanca Manchón, que había elegido la izquierda del campo, monto en cuarta posición. Durante la prueba Blanca adelanto un lugar, firmando un magnifico tercer puesto. La clasificación de esta manga fue 1º Charline Picon de FRA , 2º Eugenie Ricard de FRA, 3º Blanca Manchón de ESP, hasta 23 clasificadas. Tras la terminación de la segunda manga que fue para a francesa Eugenie Ricard y en la que Blanca consiguió un cuarto puesto, la clasificación es la siguiente: 1º Charline Picón de FRA con 12 puntos, 2º Naayan Davidovich de ISR con 22, 3º Eugenie Ricard de FRA con 24, 4º Bryony Shaw de GBR con 27, 4º Blanca Manchon de ESP con 28,… 19º Pilar Lamadrid de ESP con 114. Hasta 23 clasificadas.

Por su parte los chicos salieron 10 minutos mas tarde que las féminas y también efectuaron dos mangas, la primera con viento flojo, mientras que en la segunda este subió un poco de intensidad, pero no lo suficiente para poder navegar sin abaniquear la vela, y en las que Iván Pastor ha conseguido dos segundos , con lo que le vuelve a colocarse en puesto de podio, destacando también la actuación de Mateo Sanz que ha conseguido un 6º y un 7º, lo que le coloca en el Top Ten tras esta jornada. La clasificación en esta clase tras las competiciones de hoy es: 1º Dorian Van Rijsselberghe de NED con 13 puntos, 2º Julien Bontemps de FRA con 22, 3º Ivan Pastor de ESP con 31,… 7º Mateo Sanz de ESP con 53, 11º Juan M Moreno de ESP con 68,2, 14º Joan C. Cardona de ESP con 87, 18º Sergi Escandel de ESP con 123, 23º Jose A. Figeiras de ESP con 134. Hasta 29 clasificados.

La clase 470 en sus dos categorías estuvo ubicada para esta jornada en el área Bravo, el que se encontraba a unas dos millas al norte de Cabo Mayor, y en el que la intensidad del viento era superior a la reinante en el área Alfa. Los 470 realizaron las dos pruebas programadas con unas estupendas condiciones de viento y mar. En la primera manga se destacaron la tripulación rusa, la francesa y la española formada por Oman Barreiros y Juan Curbelo, que se marcharon del resto de la flota, cortando muy juntas la línea de llegada. La segunda regata fue para la tripulación suiza que tras montar en la quinta posición en barlovento realizo una magnifica remontada, haciéndose con la prueba al sobrepasar a la tripulación finlandesa que no supo, o no pudo , mantener el liderazgo que había alcanzado al paso de la primera baliza en esta regata. La clasificación tras la jornada de hoy es: 1º Luke Patience/Joe Glanfield de GBR con 37 puntos, 2º Joonas Lindgren/Niklas Lindgren de FIN con 60, 3º Antón Dahlberg/Fredik Berstrron de SWE con 71,… 11º JOge maritnez Doreste/Alejandor Ramos de ESP con 99, 13º Jordi Xammar/Joan Herp de ESP con 104, 15º Oman Barreiros/Juan Curbelo de ESP con 112, 16º Rayco Tabares/Alfredo González de ESP con 130, 28º Xavier Artich/Pedro terrones de ESP con 224, 29º Pablo Martínez/Nicolás Rodríguez de ESP con 231. Hasta 32 clasificados.

En la chicas el triunfo fue para la polaca en la primera tirada, mientras que en la segunda brillo la inglesa comandada por Hanna Mills que realizo el recorrido en solitario sin ningún tipo de oposición, qinalcanzable. Tras la jornada de hoy la clasificación es: 1º Lara Vadlau/Katarzyna Ogar de AUT con 25 puntos, 2º Hanna Milss/ Saskia Clark de GBR con 28, 3º Sophie Wegelin/Eilich Mcintryre de GBR con 35, .. 16º Ángela Pumariega/Carmen Mateo de ESP con 111. Hasta 18 clasificados.

Por su parte los Laser navegaron en el área Charlie sitiados en las inmediaciones de Cabo Quintres, siendo con el Bravo los campos más alejados de la bahía santanderina, en los que el viento es más fuerte y más franco que en los restantes, soplando similar en todos los del abra, la dirección de la corriente que va hacia el oeste, pero constante en intensidad, lo que no complica demasiado la navegación a los que les toca navegar en ella, no como los del interior de la Bahía, en donde las corrientes son distintas tanto en dirección como en intensidad dentro de cada área.
La clasificación el Laser tras la jornada de hoy es: 1º Nick Thompson de GBR con 11 puntos, 2º Juan Maegi de GUA con 12, 3º Jusper Stalheim de SWE con 13,… 13 Joaquin Blanco de ESP con 48, 25º Xavier Tous de ESP con 82, 26º Borja Mas de ESP con 88. 28º Amadeo Torrens de ESP con 92, 33º Alberto Guille de ESP con 103, 35º Gonzalo Iturbe de ESP con 135, 36 Patrick Viar de ESP copn 140, 37º Oriol Pascual de ESP con 140, 39º Nicolás Viar de ESP con 142. Hasta 40 clasificados.

Por su parte la clase Laser Radial, en la que no ha competido en la jornada de hoy la española Alicia Cebrián, tras las dos pruebas de hoy configura la siguiente clasificación: 1º Manami Doi de JPN con 9 puntos, 2º Cagla Donertas de TUR con 15, 3º Chloe Martin de GBR con 22,… 21º Alicia Cebrián de ESP con 72. Hasta 23 clasificadas.

La clase Finn realizo la jornada en el área Alfa una vez que las tablas SR:X finalizaron su manga. Sin terminar la última prueba Alejando Muscat, mantiene, a pesar de ello, la segunda plaza de la tabla. La clasificación tras la jornada es: 1º Josh Junior de NZL con 9 puntos, 2º Alejandor Muscat de ESP con 18, 3º Terpigorev Egor de RUS con 19,….. 6º Víctor Gorostegui de ESP con 43.

Los 49er y 49er FX tuvieron su competían en el área Delta situado al Oeste de la Isla de Santamarina en el que las victorias en la jornada se las repartieron la tripulación española de Víctor Paya y Álvaro del Arco en la primera manga y la americana en la segunda, si bien los dos segundo conseguidos por Diego Botín y Pablo Turrado les mantiene con holgura a la cabeza de la clasificación, seguidos por los también cántabros Víctor y Álvaro, que con los puestos conseguidos en esta jornada recuperan lo perdido en la de ayer y se vuelvena aupar a la segunda posición de la clasificacion, siendo el tercero de la tabla la tripulación austriaca, mientras que la americana ha caído a la cuarta plaza cerrando la calcificación la japonesa.

En la clase 49er FX solo sigue participando la tripulación japonesa con lo que encabeza sin problemas la clasificación de esta categoría. Tras la terminación de las regatas del área Delta, el comité se desplazo al interior de la bahía, en donde monto el área Foxtrot, una vez más lo hizo sobre la canal de navegación comercial y no donde está indicado en el Anuncio de Regatas, esto es fuera de dicha canal. Por ello hoy nuevamente en este área se ha tenido que espera a que saliese otro mercante para comenzar la segunda prueba, estando a punto de producirse un incidente cuando una de las lancha que hacen el transporte a Pedreña se “coló” por la línea de entrada cuando lo estaban haciendo unos de los Nacras 17 que participaban en la competición.

Afortunadamente el viento hoy ha soplado del Nordeste entablado, hacindolo con más de 10 nudos, con lo que al menos hoy era posible navegar por las proximidades de tierra sin grandes problemas, al ser menos acentuadas las roladas y las encalmadas en esa zona del recorrido. Por ello y con la salida desde la canal de navegación hoy ha sido posible el navegar en esta área, esperando que el viento se mantenga de este rumbo el 045º los próximos días para no tener que presenciar el espectáculo como el que ayer sufrieron los 49er que compitieron en unas condiciones lamentables.
Las victoria en esta jornada se las han repartido las tripulaciones del equipo ingles, que es el que con mas embarcaciones compite en esta clase.

La clasificación tra las dos pruebas de hoy es la siguiente: 1º Ben Saxton/Hannah Diamond de GBR con 14 puntos, 2º Thomas Zajac/Chiara Frank de AUT con 18, 3º Rupert White/Nicola Boniface de GBR con 21, ….. 8º Elisabet Llargues/ Fabian Escude de ESP con 51.

Tajamar