Tuvvik XVI, Euroatomizados y Azul, se proclaman vencedores de la XIII Travesía Incolrapid de navegantes Solitarios

Al cabo de 14 años la Incolrapid se ha convertido en una regata clásica que pone a prueba la ilusión y la pericia del navegante en un medio donde sufre y disfruta, el mar. Un medio donde la competición se queda reducida a una sola idea: un hombre, un barco, y un trayecto costero que discurre por la costa más preciada de Castellón.

La XIII Travesía Incolrapid, de Joaquín Ibañez, volvía a concentrar a una importante flota de navegantes solitarios el pasado domingo en el RCN Castellón. El trayecto, también tradicional, establecía el punto de salida frente a la bocana del Puerto, con una baliza de desmarque situada en la dirección del viento y un recorrido costero con tres distancias diferentes en función de la eslora de las unidades participantes: primera baliza frente a la Escuela de Vela de Benicassim; Segunda baliza, frente a la playa del Voramar de Benicassim, y tercera baliza frente a la Colomera de Oropesa. La línea de llegada, en la entrada del Puerto de Castellón.

El día amanecía muy inestable después de las tormentas del sábado. Mar picado con un viento de entre 12 y 14 nudos de intensidad de dirección norte noreste, y un cielo limpio con un sol radiante daban la bienvenida a los navegantes.

La salida se daba entorno a las 12:30 de la mañana. La flota se decantó por el lado del Comité, por donde Azul, de José Fenellós, salió como una flecha en el momento que se cumplía la cuenta atrás para el inicio de la prueba. Tras él, Bye Luby, de Miguel Sánchez y Tuvvik, de Joaquín Ibañez.

A partir de entonces las unidades volaron literalmente en el mar mientras el viento se mantenía estable en dirección y refrescaba todavía hasta alcanzar los 16 a 18 nudos de intensidad.

En el Grupo 1 la competitividad entre Tuvvik y Bye Luby fue total en todo momento. Si Bye Luby lograba arrancar la delantera a Ibañez, este recortaba distancias en la siguiente baliza para marcar constantemente la popa de su oponente. Las dos horas de competición que necesitaron ambas unidades para cubrir el trayecto fueron de infarto hasta la línea de meta, donde Bye Lyby entraba con apenas un minuto de ventaja sobre Tuvvik. La diferencia no fue suficiente y por tan solo 22 segundos Miguel Sánchez tuvo que conformarse con la segunda posición, mientras Joaquín Ibañez se hacía con el triunfo absoluto de la Clase 1. La tercera posición era para Ramón Pascual y Denébola, de Federico Olucha, era cuarto.

En el Grupo 2, Euroatomizados, de Javier Maestre, dominaba de principio a fin y ganaba en Real y en compensado. La segunda posición en real era para Trapella, de José Cerdá, que tuvo que ceder el segundo puesto a Ulavela, de José Luís Caballero. En cuarto lugar se clasificaba Danico, de Balbino Sánchez.

En el Grupo 3, Azul, de José Fenellós, supo imponer su ley en todo momento. Fue el primero en arrancar y tomar la salida, y aún conseguía mantenerse en el grupo de cabeza de las grandes esloras al paso por la baliza de desmarque. Poco a poco Azul buscó su posición y defendió a muerte su ventaja, que le permitieron cruzar la línea de llegada con más de 10 minutos de ventaja sobre Rasputín, de Juan Luís Barrachina, segundo en su grupo, y Tren Expreso, de José Sáez, tercero. Ative, de José Antonio Igualada se apuntaba el cuarto puesto.

De retorno a Tierra, los participantes participaron en vino de honor, en el transcurso del cual se realizó la entrega de trofeos.

Clasificaciones

Grupo 1

1.- Tuvvik XVI – Joaquín Ibañez

2.- Bye Lubye- Miguel Sánchez

3.- Alazán- Ramón Pascual

4.- Denébola – Federico Olucha

Grupo 2

1.- Euroatomizados– Javier Maestre

2.- Ulavela- José Luís Caballero

3.- Trapella – José Cerdá

4.- Danico- Balbino Sánchez

Grupo 3

1.- Azul – José Fenellós

2.- Rasputín- Juan Luís Borrachina

3.- Tren Expreso_ José Saez

4.- Ative – José Antonio Igualada