Transat Jacque Vabre ¡A dos es mejor ¡
31 octubre 2021 20:18:52
En una semana, las 79 tripulaciones de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre partirán para desafiar el Atlántico como dúo. Viajarán juntos entre 4,600 millas (ruta Class40) y 7,500 millas (ruta Ultimate), en un espacio confinado con una comodidad muy limitada. La elección de su socio es, por tanto, fundamental tanto para el correcto funcionamiento de la máquina, como para la comprensión a bordo… Una complementariedad necesaria
Algunos han navegado juntos desde su infancia, otros solo durante unos meses. No hay reglas para formar parejas, pero todos coinciden en que es fundamental encontrar cualidades en ella que sean diferentes a las tuyas. Es por eso que los dúos cambian a lo largo de los años, con el objetivo de aprender siempre más unos de otros y así mejorar el rendimiento de sus máquinas cada vez más sofisticadas. “La relación entre los dos regatístas es muy importante”, declara Yann Eliès, co-patrón del Arkéa Paprec. “Me di cuenta de que no debes elegir a un amigo, sino a alguien con habilidades diferentes a las tuyas para ser más fuerte. De esta manera, todos pueden aportar lo mejor de sí mismos ". El tres veces ganador y poseedor del título del evento comenzará la regata este año junto a Sébastien Simon, a quien aporta sus habilidades y conocimientos, pero de quien también está aprendiendo mucho.
Aprovechar al máximo el potencial del barco es una cosa, construir una relación de confianza a bordo es otra. Esta regata transatlántica a dos es una regata larga y exigente físicamente. Los regatistas navegan con incomodidad, humedad y con una presión constante de rla competición ya que el nivel dentro de las clases es homogéneo. Por lo tanto, llevarse bien entre parejas es tan importante como el potencial que sacarán de sus barcos. Incluso es un factor en este desempeño. A bordo del Maxi Edmond de Rothschild, los dos regatistas, Charles Caudrelier y Franck Cammas, se conocen desde los veinte años, han aprendido a correr juntos y han podido participar juntos en el proyecto Gitana desde 2017. “No lo hemos hecho. tenía aún más necesidad de hablar ”, dice Charles,“ sabemos cómo operar a bordo. Entonces, y creo que esto es lo más importante, cuando uno se va a dormir, sabe que puede irse tranquilo y que el barco estará en buenas manos. Esa es una gran ventaja para tener éxito en el agua ". Una observación totalmente compartida por Clara Fortin y Martin Louchart, que embarcan juntos a bordo del Randstad - Ausy: "Es seguridad, ¡y siempre somos mejores con dos cerebros que con uno!". Juntos en la ciudad, también encuentran su equilibrio en el mar, a bordo de su Class40. Estar en una relación esencialmente les aporta ventajas, según Martin: "Creo que aporta al dúo, nos conocemos bien en todas las situaciones posibles: estrés, fatiga, hambre, frío ... así que ayuda en nuestro manejo del estado de ánimo ! "
Muchos de la nómina están acostumbrados a estar solos. De hecho, 21 regatistas que participaron en esta Transat Jacques Vabre estuvieron en la salida de la Vendée Globe hace un año y otros 11 participaron en el Solitaire du Figaro 2021. La mayoría de los 158 patrones inscritos han participado en estas dos regatas legendarias. La regata a dos es sinónimo de un ritmo menos feroz, pero también de descubrimiento. Efectivamente, los marinos están descubriendo un nuevo medio, otros tienen que acostumbrarse a una presencia adicional en su máquina que se ha convertido, en cierto modo, en un aliado. “El doble permite correr a un ritmo más lento”, asegura Pierre Quiroga, co-patrón de Edenred y ganador del Solitaire du Figaro 2021. “Sin embargo, estoy descubriendo un nuevo barco, nuevas velas, nueva tecnología a bordo. Es muy diferente al Figaro. Eso es mucho para captar, para comprender, para compartir con Emmanuel, que también descubro en el agua ".