Renault Z.E el más rápido en la pasada noche
29 enero 2011 18:49:46
El Renault Z.E. ha vuelto a mostrar su gran potencial y es que el 60 pies abanderado de la política ECO2 de Renault ha sido más rápido de la flota. Sus 22,6 nudos de promedio durante la madrugada y la mañana del sábado lo han llevado a situarse a 57 millas del cuarto clasificado Groupe Bel y a 105 del tercero en el podio, Estrella Damm.
Jornada dura para la cabeza de la flota de la Barcelona World Race que ya ve como la anunciada borrasca del Noroeste se les viene encima. Durante la madrugada los cinco primeros clasificados (Virbac-Paprec, Mapfre, Estrella Damm, Groupe Bel y un rapidísimo Renault Z.E) se han visto azotados por viento de más de 30 nudos.
Mientras que el galo Virbac-Paprec de Dick y Peyron navega libremente en la cabeza de la clasificación a más de 700 millas de su perseguidor Mapfre de Martínez y Fernández –que pinchó durante la noche-, el ataque del quinto clasificado el imoca 60 Renault Z.E, que ante la entrada de la borrasca había optado por una situación segura que le aleje del centro del frente, ha sido imparable recortando millas.
El óptimo rendimiento del Renault Z.E, que ha mantenido una impresionante media de 22,6 nudos durante la madrugada, ha hecho que Rivero y Piris hayan recortado unas millas de oro ante el tercer clasificado Estrella Damm de Pella y Rives y el Groupe Bel –cuarto- de Pavant y Audigane. El Imoca 60 que comulga con la política de energías limpias que promueve Renault y sus próximos coches eléctricos se encuentra a sólo 57 millas del galo Groupe Bel y a 105 de su rival español Estrella Damm.
El Renault Z.E ha conseguido recuperar más de 60 millas a sus próximos rivales en las últimas 24 horas.
A popa de estos cinco contendientes se encuentra el suizo Mirabaud, seguido del Neutrógena y las féminas del Gaes Centros Auditivos. Descolgados de este tercer grupo están el Central Lecehra Asturiana, Hugo Boss, We are Water y Forum Martim Catalán a casi 2000 millas del líder.
A las puertas del Índico la flota se encuentra ya pensando en la puerta de hielo del Este, hacia la que cabalgan apurando la máxima velocidad de sus máquinas de 60 pies sin olvidar aspectos tan importantes como la integridad de sus barcos.
¡TU YA HAS ESTADO POR AQUÍ!
Pachi Rivero es el único español que ya ha estado por eta temible área del globo terráqueo en la pasada edición de la Barcelona World Race y se mostraba ansioso por volver a este apasionante pero inhóspito lugar; “Esta es la verdadera razón de esta regata, el Índico Sur”, declaraba Rivero.
En esta ocasión la organización ha modificado hacia el Norte las puertas de hielo, ante el gran avance de icebergs y pequeños trozos de hielo flotante y con esto se reducirán algunas opciones tácticas: “Hay menos opciones tácticas ya que no podemos bajar tanto hacia el Sur como en la pasada edición, pero es un tema de seguridad”, declara el patrón del Imoca 60 que representa los coches eléctricos de Renault y su política de Cero Emisiones de CO2.
ALBATROS A LA VISTA, BIENVENIDOS AL ÍNDICO
A bordo del Renault Z.E ya se han encontrado con algunos detalles que desvelan la inminente entrada en el índico, como relataba el patrón del Renault Z.E Toño Piris. “Ya vemos bastantes Albatros, algunos de un tamaño impresionante. Los más grandes son los más blancos y los que más edad tienen. Tienen un consumo Zero –como Renault con su Zero Emisiones- si hay viento, ya que van con las alas bloqueadas y usan el efecto de las olas para coger altura.
Me pregunto si dormirán algo o solo lo harán cuando no haya viento...Tampoco se les ve comer, tan solo buscar y buscar, rastrear y peinar toda la zona sin descanso..”.
DIARIO DE A BORDO
Hola a todos desde nuestro Renault Z.E
Todo muy bien, hoy ha sido un día tranquilo, hemos podido descansar un poco y preparar el barco para una rasquita que se nos avecina por el NW.
Vemos bastantes Albatros, algunos de un tamaño impresionante. Los más grandes son los más blancos y los que más edad tienen. Tienen un consumo Zero –como Renault con su Zero Emisiones- si hay viento, ya que van con las alas bloqueadas y usan el efecto de las olas para coger altura.
Me pregunto si dormirán algo o solo lo harán cuando no haya viento...Tampoco se les ve comer, tan solo buscar y buscar, rastrear y peinar toda la zona sin descanso...
Un saludo muy fuerte a todos desde el 42 sur. Toño
PARTE DE POSICIONES A LAS 15.00 HORAS DEL 29 DE ENERO
(puesto, equipo, patrones, millas a la llegada/distancia al líder)
1 VIRBAC-PAPREC 3. Jean Pierre Dick - Loic Peyron a 17507 millas de la llegada
2 MAPFRE. Iker Martinez - Xabi Fernandez a 707 millas del líder
3 ESTRELLA DAMM Sailing Team. Alex Pella - Pepe Ribes a 753 millas del líder
4 GROUPE BEL. Kito de Pavant - Sebastien Audigane a 801 millas del líder
5 RENAULT Z.E Pachi Rivero - Antonio Piris a 858 millas del líder
6 MIRABAUD. Dominique Wavre - Michele Paret a 1128 millas del líder
7 NEUTROGENA FORMULA NORUEGA Boris Herrmann - Ryan Breymaier a 1188 millas del líder
8 GAES CENTROS AUDITIVOS. Dee Caffari - Anna Corbella a 1412 millas del líder
9 CENTRAL LECHERA ASTURIANA. Juan Merediz - Fran Palacio a 1718 millas del líder
10 HUGO BOSS. Wouter Verbraak - Andy Meiklejohn 1744 millas del líder
11 WE ARE WATER. Jaume Mumbru - Cali Sanmarti a 1816 millas
12 FORUM MARITIM CATALA. Gerard Marin - Ludovic Aglaor a 1922 millas del líder
13 PRESIDENT. Jean le Cam - Bruno Garcia. Retirados
14 FONCIA. Michel Desjoyeaux - Francois Gabart . Retirados