La Canarias en el retrovisor, la flota Mini Transat supera la latitud del Hierro

En las primeras 24 horas en la mar los solitarios de la 23ª Mini Transat EuroChef han tenido unas primeras millas difíciles. De hecho, han tenido que lidiar en el mejor de los casos con los desventes de las Islas Canarias pero también con muchas zonas de encalmada. En este escenario, a algunos obviamente les fue mejor que a otros. Como prueba, este sábado, después de tan solo 24 horas de en la mar la flota ya supera las 35 millas. La buena noticia es que ahora todos los solitarios han conseguido salir del archipiélago español y han encontrado una corriente nororiental de unos quince nudos. La mala noticia es que la española Pilar Pasanau (240 - Gemese - Peter Punk), víctima de problemas con el piloto automático, y Tanguy Aulanier (896 - La Chaîne de l'Espoir), cuya proa resultó gravemente dañada durante una colisión poco después de la salida, abandonan oficialmente el evento.

Como era de esperar, el inicio de esta segunda etapa de la Mini Transat EuroChef fue difícil para los 85 competidores que aún estaban en regata. Entre los vientos de las islas (en particular el de Tenerife, cuyo punto más alto es de 3.715 metros), pero también los ligeros aires erráticos y muchas zonas de calma, los solitarios debían mostrar concentración y oportunismo permaneciendo enfocados en sus trimados para meterse lo máximo posible en el canal entre La Gomera y El Hierro, y así ganar al sur lo más rápido posible.

Si bien todos finalmente lograron liberarse sin detenerse realmente, a algunos les fue mucho mejor que a otros. Entre los Protos, Fabio Muzzolini (945 - Tartine sans Beurre) en particular, trazó impecablemente su ruta eligiendo evitar El Hierro un poco más ampliamente que sus oponentes directos. Este sábado lidera con 0,6 milla de ventaja sobre Tanguy Bouroullec (969 - Tollec MP / Pogo), actual líder de la clasificación general, y más de 2 millas en el triplete Irina Gracheva (800 - Ruta) - Sébastien Pebelier (787 - Decosail) - François Champion (950 - Porsche Taycan).
Pronto en modo "escalera"
En Series, Léo Debiesse, siempre muy cómodo en cn vientos ligeros y en las fases de transición, confirmó su reputación. Esta tarde, el patrón de los Alphas trota adelante con una bonificación de 2.8 millas con sus inmediatos perseguidores y más de 5 millas en el pelotón.

Un pelotón que, como hemos dicho, se extiende más de 35 millas y recorre la misma distancia de lado, habiendo decidido algunos competidores, entre los que está el español Miguel Rondon (1006 - Kristina II). a destacar en Oriente para intentar recuperarse tras haber sufrido anoche más vientos que sus rivales.

Nada es menos seguro. Y con razón, la salvación parece estar del otro lado por lo tanto, bucear hacia el sur ciertamente promete asegurarse de tener más presión, pero tratar de desplazarse hacia el oeste garantizará una ruta más corta.

En las próximas horas (a partir de esta noche normalmente), los Ministas empezarán a encadenar las trasluchadas y así descender escalonadamente. Si el esquema de la regata sigue siendo bastante simple en el papel, en el agua, los regatistas tendrán que tener éxito en aprovechar al máximo las pequeñas variaciones del viento y encontrar el mejor compromiso entre ir rápido y no extender demasiado la distancia. .

Clasificación de los españoles

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