Jérémie Beyou y su Delta Dore ponen proa a Brasil para reparar la cruceta de su palo

Para Jérémie, su equipo técnico y su patrocinador Delta Dore, esta regata representa cuatro años de inversión y la aventura debe continuar. Beyou se espera que llegue a Santos en 70 horas. Tomará una decisión de si sigue en regata después de analizar su aparejo.
A la 9:12 el domingo 23 de noviembre Beyou advirtió al director de regata de los daños en su jarcia. El DELTA DORE reduce la velocidad para garantizar su mástil.
Salvador tiene una bahía abrigada para poder subirse al palo e intentar reparar. En virtud de las normas de las carreras, el capitán no tiene derecho a poner pie en tierra y recibir asistencia externa. Sólo fondear en una bahía está permitido. En el caso de la reparación, la realizaría absolutamente solo.

Beyou contó en su comunicación lo ocurrido: "Estaba esta noche, con cerca de 22 nudos de viento navegando con trinquetilla y mayor a tope. He oído un ruido inusual, un crack y compruebo que la cruceta nº2 de sotavento está totalmente rota. De inmediato redujo el ritmo y tomo las precauciones para no desarbolar. No puedo subir al mástil sin correr el riesgo de lesionarme gravemente ... y por encima de todo trato de mantener el mástil arriba hasta la costa de Brasil. ...
El fantasma de lo ocurrido el 11 de diciembre de 2007, al sur del Cabo de Buena Esperanza, con su coequipier Sidney Gavignet, en la Barcelona World Race donde desarbolaron lo tiene muy presente y le afecta a su estado de ánimo.

En cuanto a la regata, Loick Peyron continúa comandando la regata que no ha sufrido grandes variaciones en sus componentes que la lideran.
Por su proa una gran decisión táctica, para todos, ya que entre una masa de aire caliente estable y un frente frío activo, suceden muchas cosas: una mezcla de patrones aleatorios que hacen que los modelos matemáticos resulten a veces obsoletos, por lo menos a mediano plazo. Para los próximos días será juez la trayectoria que siga el anticiclón de Santa Elena, tanto para determinar la velocidad de los barcos como para empezar a poner proa hacia el Cabo de Buena Esperanza, los que navegan más al este, el viento no les será tan favorable. El anticiclón se está moviendo hacia África del Sur y una serie de bajas se forman entre las costas americanas y la alta presión. La cuestión se planteará más claramente el lunes por la noche.