Guyader Bermudes. Monnoyeur – Duo for a Job, el líder increíble

La posibilidad de que los barcos de deriva tomen una ruta más directa al primer waypoint, "Todo comienza en Finisterre", ubicado a 205 millas de la costa de Bretaña. Más rápido, los foilers tomaron una ruta más occidental. Todos deberían reunirse en este punto de cruce a media tarde, suficiente para garantizar una buena pelea.

Los barcos de deriva, en cada regata, ponen su grano de sal entre los foils. En el papel de aguafiestas de esta primera noche en medio de los gigantes de las tecnologías: Monnoyeur – Duo for a Job (Benjamin Ferré y Pierre Le Roy, habían partido muy bien al inicio') y cuando la flota empezaba a navegar al waypoint de 'Todo empieza en Finisterre', la dupla aguantaba, manteniéndose en lo más alto de la clasificación hasta esta mañana (8:00 horas).

La “buena relación rumbo/velocidad de los barcos de deriva”
Al navegar en ceñida, los foilers no pueden hacer un rumbo directo hacia la primera baliza del recorrido. Se ven obligados a tomar un rumbo a 50-60° del viento. Cuanto más se desvían del ángulo del viento, más rápidos son”. Es lo que se está viendo con Charal (Jérémie Beyou-Franck Cammas, 5º) que tiene una trayectoria más al oeste y que ha sido el más rápido al comienzo de la mañana (16,6 nudos).

¿Qué pasa con los barcos a la deriva? "Tienen la relación correcta entre rumbo y velocidad y pueden tener una ruta más directa al waypoint", el dominio en la clasificación de Monnoyeur-Duo for a Job –barco que ganó la Vendée Globe 2013 y la Route du Rhum-Destination Guadeloupe 2014 (con François Gabart)– debería incluso continuar hasta el esperado reagrupamiento en el waypoint que debería tener lugar al final de la tarde.

For People y Paprec Arkéa ya en el buen camino
Scott Shawyer y Ryan Barkey (Canada Ocean Racing), que compiten en su primera regata IMOCA, ocupan un increíble 2º lugar, Louis Duc y Halvard Mabire (Fives Group – Lantana Environnement) son 3º y el dúo Guirec Soudée-Corentin Douguet (Freelance .com), apunta al 7° lugar!

Sin embargo, los foilers, que viajan más hacia el oeste, son actualmente los más rápidos de la flota. Los nuevos están ahí: Paprec Arkéa (8.° Yoann Richomme-Yann Eliès) y For People (9.°, Thomas Ruyant-Morgan Lagravière) están entre los más rápidos en esta ruta, junto a Sam Goodchild y Antoine Koch, decididamente muy cómodos a bordo. el ex-LinkedOut (10º, Por el Planeta).

La primera noche a bordo fue como el día anterior: bastante tranquila con condiciones particularmente maleables. “Deben continuar con medias entre 12 y 14 nudos”, mientras que ningún problema técnico ha sido puesto en conocimiento de la dirección de regata y la flota se mantiene en el espacio de 20 millas, lo que debería provocar muchos cambios en la clasificación. posiciones a lo largo del día.