Encabezados por Loick Peyron, los primeros de la flota Vendée se dirigen a los Doldrums

Con Loick Peyron abriendo flota, los primeros competidores se dirigen a la Doldrums, a experimentar a partir de esta tarde la sensación de la navegación sin viento. Obligados a oler en todo momento cualquier brisa y hace navegar a sus grandes monocascos unas pocas décimas de nudos, aquí estarán inmersos de 24 a 36 horas en un universo al azar. La consolidación se espera.

En este día 10 del inicio de la regata y separada la cabeza unas 2100 millas del último competidor, cuando Peyron ya tienta y piensa en cruzar el ecuador, otros sorteando el archipiélago de Cabo Verde, y en latitudes más al Norte, Bernard Stamm en Canarias, Derek Hatfield por el oeste de Madeira y de Dejeanty por la costa de Portugal. El skipper de Maisonneuve salió con 10 días de desventaja tras la reparación de su puente e inició la regata en Sables d'Olonne. La línea se cerró este miércoles a las 13h02.

Le Cam castigados por sus pilotos
Jean Le Cam ha sufrido una dolorosa experiencia anoche: cuatro pilotos automáticos fuera de servicio, pasó varias horas para resolver la avería y cree que perdió 45 millas en la operación. En este contratiempo VM Matériaux ha caído al 8 lugar, a 93 millas Loick Peyron.

Peyron a 2,6 nudos de velocidad
El cruce de esta banda de 300 millas situada a ambos lados del ecuador, la temida por todos los oceánicos zona de convergencia intertropical, suele contar para algunos con suerte y para otros con pérdidas de millas, es una zona de incertidumbres, y donde hace falta la suerte necesaria, para que el paso de hemisferio no signifique quedar en la cola. Es la zona donde lo irracional y lo inesperado tienen superavit sobre el cálculo. Los marinos regresen a los fundamentos de la navegación a vela: examinar las nubes y, sobre todo, de total velada, sin dormir esperar el mínimo role o la mínima presión, las minúsculas variaciones en el viento. Este juego de paciencia y dedicación tendrá una duración de 36 horas y cada uno secretamente espera ser el ganador. Esta mañana, a raíz de parada de Peyron, los perseguidores habían movido sus peones. Sin embargo, en la clasificación de las 16.00 horas, se observa que las velocidades ya había comenzado su caída libre, Gitana Eighty luchando a una media 2,6 nudos, mientras que Sebastien Josse (BT), Jean Pierre Dick (Virbac-Paprec 2), Armel Le Cléac'h ( Brit Air) con una velocidad superior a los 4 nudos.

Poco a poco, estos se enfrentarán a su vez a la pared sin viento y una buena consolidación se espera en las próximas horas. Entre los de más atras que siguen con los portantes alisios, está la gran esperanza. Dominique Wavre (Temenos II) Michel Desjoyeaux (Foncia), ven una gran oportunidad para volver a contactar. Probablemente sea una esperanza efímera, a menos que la "bestia" llamada Doldrums sea caprichosa y les permita el paso con velocidad.
El tiempo nos lo dirá.

Unai Basurko navega al E del archipiélago de Cabo Verde, ocupa la posición 20ª y ha dejado por la popa a Wilson Rich con el que navegó cási como en un match race. Su velocidad es de 11 nudos.

Según el último parte, Basurko transita al este de las islas africanas a unas 70 millas de su predecesor, el británico Jonny Malbon (Artemis) y con 40 millas de ventaja respecto a su más inmediato perseguidor, el estadounidense Rich Wilson (Great American III).El marino vasco ha logrado recortar diferencias con relación a las primeras unidades de la flota, que empiezan a acusar la escasa fuerza de los vientos variables que soplan en el corredor sur-sureste por el que se acercan al ecuador.