Arkea Ultim Challenge – Brest.: Reflexiones compartidas de las diferentes suertes de los patrones

Coville declaró esta tarde: "Estamos entrando en la bahía de Hobart, estoy navegando un punto en el extremo sur de Tasmania todavía con 30 nudos de viento y una marejada de cinco a seis metros. He salido de la cabina y he visto mi primer faro en tres semanas. La luna está muy alta entre las nubes, lo que ilumina la escena como las sombras de una linterna china. El enorme acantilado se llama Monte Midway, la isla a babor es Tasmania. El viento es canalizado por la pared del acantilado, pero el oleaje se detiene en la punta y eso sienta bien. Estoy muy frustrado con esta escala, es un desastre desde el punto de vista del resultado, pero desde el punto de vista de la seguridad, es la decisión correcta, una exigencia en el sentido de la seguridad marítima. Y aquí estoy, en Adventure Bay, justo antes de Hobart Bay".

Anthony Marchand salió de Ciudad del Cabo hace tres días. Navega hacia el sur, a veces al borde de la zona de hielo, con las islas Kerguelen en el horizonte: hoy las ha superado. Marchand, patrón del Actual, esperaba un ritmo diferente en el océano Índico. "Tengo por delante una zona suave, no voy tan rápido como esperaba, nunca estoy realmente recto hacia el este. Y ahora un sistema de bajas presiones no me dará mucho viento, antes de que pueda ir a sotavento hacia cabo Leeuwin, con bastantes trasluchadas por hacer. Las mías no se parecen en nada a las rutas de Charles... pero, oye, es lo que hay".
Marchand también está pasando frío "El frío llegó muy de repente. Los archivos meteorológicos dicen que hace 5 grados. Uno se acostumbra a todo aquí: a la velocidad, a la falta de sueño, a la temperatura. Con capas de ropa, es soportable. El mar no está tan frío, lo que no está mal, sobre todo porque es el mar lo que nos molesta más que la fuerza del viento. El mar está un poco agitado, nada especial, pero no es muy grande; es manejable y agradable. Realmente, la vida a bordo sigue estando bien".

A medio día de Point Nemo, en las profundidades del Pacífico, el líder de la regata, Charles Caudrelier, no tiene realmente nada de qué quejarse... "Nunca he pasado frío", ríe entre dientes el patrón del Maxi Edmond de Rothschild durante el programa Ultim LIVE de esta tarde, "Llevo capa base, todavía me pongo un gorro a veces por la noche. Pero pronto tendré un viento del sur de 30 nudos. Así que quizá cambie de opinión. Pero hasta ahora sólo he tenido vientos del norte".
Caudrelier reconoce plenamente que se ha dejado mimar por la meteorología, y que la secuencia no ha terminado:
"Las condiciones son buenas, no me quejo. Es una molestia para mis rivales. Por supuesto que pueden pasar mil cosas diferentes, pero si consigo llevar mi barco a Brest, a menos que haya un gran problema, debería llegar el primero. En el Índico y en el Atlántico no he dejado de trabajar en el barco, pero de momento las cosas van bien. Esto es una regata, no un récord, debo mantenerlo en perspectiva.
Sus derrotas sugieren el Cabo de Hornos en cuatro o cinco días. ¿Y la llegada? "Está lejos, intento no pensar demasiado en ello".