Según Jean Le Cam que vino a hacer una visita al Centro de Prensa de la Transat Jacques Vabre en compañía de Yves Le Blévec (Actual), el cuarteto BT (Sébastien Josse – Jean-François Cuzon), Safran (Marc Guillemot – Charles Caudrelier), Veolia Environnement (Roland Jourdain – Jean-Luc Nélias) y Aviva (Dee Caffari – Brian Thompson) parece estar ubicado idealmente para afrontar las horas que vienen.

El barco español ha promediado la mejor velocidad de la flota en las últimas 24 horas. Parlier y Rivero recortan millas merced a su estrategia Norte. Tras la noche con vientos de hasta 45 nudos, el día da una tregua antes de afrontar otra borrasca.

Parece que la situación mejora para los competidores de la Transat Jacques Vabre. Tras 24 horas sometidos a un régimen de navegación difícil, esta noche pasada les trajo la calma que todos necesitaban. Beneficiándose de vientos relativamente más flojos que los que les habían acompañado durante la jornada del miércoles, los dúos apreciaron sobre todo el hecho de poder hacer ruta en una mar ahora más dúctil, ¡Pero no nos engañemos! Las olas siguen impresionantes y todavía entorpecen la progresión de las embarcaciones.

Armel Le Cléac'h y Nicolas Troussel, tras su escala técnica en Concarneau comunican esta tarde que se ven obligados a abandonar y a renunciar a participar en la Transat Jacques Vabre, por razones, esencialmente, de seguridad.

“Aventura oceánica”. Así se llama el proyecto que dará comienzo el próximo domingo 15 de noviembre a las 12:00 horas en los muelles del Real Club Náutico de Valencia, y en el que José Carlos Corral, capitán de yate y socio del RCN Valencia y Enrique Fenollosa, también capitán de yate, emprenderán la primera vuelta al mundo a vela que podrá ser seguida on line por los internautas.

El barco español desvela su posición en el Norte al dejar el “Modo Furtivo”. Rivero y Parlier están en la zona más cercana a la depresión junto con Hugo Boss.

Un centro de baja presión ubicado al norte de Azores obliga a los participantes de la Transat Jacques Vabre a escapar de la zona en la que hay vientos de hasta 50 nudos. Siete barcos negocian la borrasca por el norte apartándose del recorrido ideal. Los cinco que van por el sur se mantienen muy cerca de la línea ortodrómica. El 1876 continuaba esta mañana en modo invisible mientras el Brit Air ya estaba muy cerca de la costa francesa donde se dirige a reparar una avería.

"Esta noche, después de pasar un frente con bastante viento, BT se ha salido de la ruta tras detectar un problema en la mayor, en el primer rizo.
El barco español esconde su posición justo antes de que la flota entre en una enorme borrasca con previsión de hasta 45 nudos.

El primer día de competición en esta novena edición de la Transat Jacques Vabre, ve a la flota en el Atlántico, que da una pausa para la reflexión y una oportunidad para reagruparse antes de alcanzar los primeros sistemas y frentes en el gran descenso para la flota. es tiempo, para decidir que movimientos estratégicos deben realizarse.

omaron la salida catorce monocascos Imoca Open 60 y cinco multicascos Open 50. Los dos IMOCA Open 60 españoles, el '1876' y el 'W Barcelona Hotels', han tomado la salida, a las 14:30 horas , de la novena edición de la Transat Jacques Vabre -travesía transatlántica a Dos (dos tripulantes)- entre Le Havre (Francia) y Puerto Limón (Costa Rica), colocándose en posiciones intermedias de la flota cuando han empezado a adentrarse en el canal de la Mancha.