http://www.masmar.net/esl/Vela/Más-Vela/Ahora-que-vamos-despacio-vamos-a-contar-mentiras-,-TRA-LA-RA

Ahora que vamos despacio vamos a contar mentiras , TRA LA RA

20 febrero 2014

Esto es parte del estribillo de una canción que quien más quien menos todos hemos cantado en alguna ocasión cuando viajábamos. Y que viene ni que pintada para lo que está sucediendo en la RFEV.

Ahora, mejor dicho, hace ya mucho tiempo, desde que Pombo se hizo con la dirección de la RFEV es la que en esta se ha venido cantando.
En estos momentos, cuando en la RFEV todo va despacio, (llevan dos años para conseguir sponsorización para el Mundial ello a pesar de tener a su favor las medidas fiscales aprobadas por la ley de presupuesto que proporcionan una magnífica desgravación para las empresas que le patrocinen) la Real Federación, o mejor dicho sus dirigentes van cantado, como en la canción a la que hacemos referencia, mentiras, sobre muchas cosas, pero fundamentalmente con relación al Mundial del 2014.

Estas se recogieron en 200 palabras, que eran las máximas que permitían la prensa de papel para publicar en las la sección de cartas al director, y que fueron las que en su día se publicaron en el Diario Montañés, que fue en la edición del 9 de febrero de 2013 y que decía:

Con todas las contradicciones que han planteado los dirigentes de la RFEV sobre el Mundial y la Escuela de Vela del CEAR, ¿Cómo es posible creer las manifestaciones que aparecen, día sí y, día no, en los Medios? Estas no tienen ninguna credibilidad, son únicamente de cara a la galería.

Con la limitación que imponen 200 palabras, procurare resumir las “falsedades” del Mundial y la Escuela.

-No es cierto que la ISAF pidiese la construcción de la Duna

-No es cierto que al CEAR se le amplíe con la Duna, esta solo le reforma.

-No es cierto que el incluir en el ERE a los Monitores mejorase las cuentas.

-No es cierto que fuese necesario incluir los Monitores en el ERE

-No es cierto que se no pudiese volver a contratar a los Monitores afectados por este.

-No es cierto que la RFEV garantice la continuidad de la Escuela

-No es cierto que la Federación Cántabra ASUME la gestión de la Escuela del CEAR.

-No es cierto que los deportistas tengan que pertenecer a un Club para regatear.

-No es cierto que la Escuela sea deficitaria.

-No es cierto que el derribo de las naves tuviese licencia de Obra.

-No es cierto que la obra nueva tenga liquidada la licencia de Obra.

Y más, mentiras que superarían ampliamente las 200 palabras permitidas.

De aquella constatación de las mentiras que sobre el Mundial y sus daños colaterales se hacían desde las instituciones de la Vela, léase RFEV y FVC; ahora un año después de estas la RFEV sigue diciendo – (aprovechando, eso sí, que va despacio)- mas mentiras, las que viene recogidas esta vez en el Diario Montañés en su publicación de hoy 20 de Febrero, y que no son otra cosa que las manifestaciones que hace el Presidente de la RFEV a ese periódico sobre lo que se necesita para hacer un Mundial

Perfecto y que no son más que 2 millones de euros.
Esta mentira se constata perfectamente con la declaración que en su momento realizo el Presidente a Onda Cero en donde dijo que para el mundial se necesitaban 7 millones, cantidad esta que era la que estaba acorde con la realidad del evento, y seguía diciendo, que era una cantidad ajustada y muy alejada de los 13 millones que necesitaba Pombo para llevarle a cabo. ¿Mentía Pombo es su valoración del Mundial,
Mentía Rodríguez en diciembre del 2013 (onda cero), o miente ahora (Diario montañés)?.
La verdad es que la fecha no es lo más importante, lo importante es lo que dice la canción,
¡ahora que vamos despacio vamos a decir mentiras, tra la ra la ra!.

Al final el papel lo aguanta todo, lo j…dido del caso, para ellos, es que las hemerotecas les dejan con el culo al aire

J.F.M.J.

Publicado por Jaume Soler en su blog el 17 02 2014

http://www.jaumesoler.net/2014/02/la-realidad-del-mundial-contada-en-7-y.html#more

17/2/2014

La realidad del Mundial contada en 7' y 28"

Tan solo hacen falta 7 minutos y 28 segundos para saber cual es la situació real del Campeonato del Mundo de Vela Olímpica Santander 2014. Este diálogo que mantuvieron el pasado día 12 de febrero en el programa Onda Deportiva de Onda Cero, los periodistas Javier Barbero y Francisco Díez -y que se puede escuchar a continuación-, en el que se explica de forma muy clara el momento en que se encuentra este Mundial, que debería disputarse el próximo mes de septiembre en aguas de Cantabria. El standby de Ion Echave, el dinero que resta por pagar a la ISAF en concepto de cánon y que firmó Gerardo Pombo para llevarse este Mundial, sin tener la seguridad que se podría pagar. Todo esto y mucho más.
Preparen los altavoces o auriculares, siéntense, pinchen en el play y escuchen con detenimiento para comprenderlo todo.Y no lo digo yo, lo dicen los que lo viven todos los días desde Santander.
El alcalde Íñigo de la Serna, y los entoncesl presidentes de la ISAF Göran Peterson y de la RFEV Gerardo Pombo firmando el contrato para Santander 2014. De pie observando, Gerardo Seeliger.
La cosa está harto complicada, para qué vamos a engañarnos.

Publicado por el Diario Montañes el 20 02 2014

Con Pombo el Mundial del 2014 estaba presupuestado en 13 millones de euros, hace pocas fecha Rodriguez indicaba en una entrevista a una cadena de radio que en la actulidad el presupuesto para el Mundial era de 7 millones de euros, y ahora en el entrevista que da al Diario Montañes y que este publica hoy 20 de febrero dice que con solo 2 millones se puede hacer el Mundial.¿esto es como la tripa de Jorge? que se puede estirar o encoger segun se quiera, o simplemente es que nos toman por tontos y en cada salida a la prensa nos cuentan una milonga. La pregunta que hay que hacerse es: ¿que que se iba hacer con los 11 millones que presupuestaba de mas Pombo, o con los 5 que tambien de mas presupuestaba Rodriguez?

Si este pais habia perdido su imagen de bananero, ahora los mandatarios de la Vela estan empeñados en conseguir que volvamos a tenerla.

Publicado en el Blog de Jaume Soler el 18 02 2014

http://www.jaumesoler.net/2014/02/se-demanda-regatista-profesional-y.html?m=1

18/2/201

Se demanda regatista profesional y olímpico

Oferta real de empleo publicada en el Sistema Nacional de Empleo.

Lo que está pasando a todo lo que rodea el Mundial de Vela de Santander 2014 podría ser perfectamente el argumento una obra del literato estrella del género esperpéntico, Ramón del Valle-Inclán. La penúltima ha sido un anuncio publicado hace unos días en un portal de empleo con el siguiente enunciado a través del Sistema Nacional de Empleo: ‘Empresa de Cantabria busca «deportistas profesionales olímpicos de vela» para competir en el Mundial de Vela 2014 que se celebrará en Santander. Se requiere estar federado y tener buen nivel de inglés. Se ofrece contrato temporal de 12 meses de duración con posibilidad de prórroga, a jornada completa».
El hecho de tener un curriculum olímpico ya hace una buena criba de un plumazo y otro tema curioso es que ofrece contrato de un año, es decir hasta varios meses después de haberse disputado el Mundial. No se si será porque después de competir en el mismo, el contratado tendrá que quedarse a desmontar los pantalanes.
Y teóricamente se trata de una oferta seria ya que para publicar en el Sistema Nacional de Empleo, éste organismo comprueba que sea una empresa que tenga su documentación en regla, por lo tanto es real, aunque no se haga público su nombre ni sus datos en el portal de empleo. Lo único que se sabe es que se trata de una empresa con sede en Cantabria, ya que el Sistema Nacional de Empleo lo derivó al Servicio Cántabro de Empleo.
A estas alturas de partido uno ya no sabe si reír o llorar y si la oferta es seria o no. Lo que está claro es que para participar en el Mundial hay que cumplir unos requisitos y no se puede hacer alegremente o a través de empresas, cada federación tiene un cupo de plazas, con lo que los participantes no se pueden apuntar por libre, con lo que como titulaba El Diario Montañés: “Una oferta de trabajo imposible”.
Lo que está claro es que los que quieran participar en el Mundial, tendrán que clasificarse antes, y no podrán hacerlo a través de una empresa que les permita participar en el Mundial.
Aunque visto lo visto, aquí todo es posible.

Publicado por El Mundo en Cantabria el 18 02 2014

Caben más sorpresas?. Anuncio de un contrato de trabajo para competir en el Mundial de Vela,

El anuncio de un contrato de trabajo para competir en el Mundial de Vela, cosa nunca vista en ninguno otro anterior, ha sido publicitado por el sistema nacional de empleo. No en vano “spain is different”. Sin comentarios

Ayer aparecía en la web del sistema nacional de empleo el siguiente anuncio http://www.sistemanacionalempleo.es/OfertaDifusionWEB/detalleOferta.do?modo=inicio&botones=0&id=062014000135 del que en el día de hoy se hacía eco el Diario Montañés en su página nº 61.

Lo cierto es que este Mundial está protagonizando toda clase de noticias, desde ilegales autocontratos a querellas y denuncias, pasando por despidos y dimisiones de responsables del evento, pero lo que hasta ahora no había ocurrido era que una empresa de Cantabria publicitase por medio del sistema nacional de empleo una oferta para competir en el mundial de Vela a deportistas profesionales olímpicos de vela , ofreciéndoles un contrato temporal de 12 meses de duración con posibilidad de prórroga a jornada completa, pidiendo para ello estar federado y tener un buen conocimiento de ingles.

Que el mundial se está convirtiendo en un esperpento no hay duda, la guinda es este anuncio de empleo para competir en el Mundial

¡Cosas veredes amigo Sancho! Y esto no ha hecho más que empezar y eso que no estamos a 28 de diciembre

J.F.M.J.

A qué juega la presidenta de la Cántabra

Ahora la Presidenta pretende hacerse con la Escuela de Vela del CEAR, la que abandono voluntariamente, dejando tirados a sus alumnos el pasado mes de febrero

yer el periódico digital “elfaradio.com “publicaba un artículo titulado “la “Cántabra” de Vela reabre la batalla por la escuela del CEAR” En él hace referencia que de salir adelante el nuevo acuerdo entre la Real Federación Española de Vela y el Ayuntamiento, la Asamblea de la Federación Cántabra de Vela tomará acciones. Para ello la Presidenta apela a la ley del Deporte de Cantabria 2/2000

Uno que vive en la ciudad de Santander y que es practicante activo de la Vela desde hace más de 50 años se queda atónito y perplejo ante estas declaraciones de la Presidenta de la Cántabra.

Sería bueno que la Ley del Deporte, que ahora invoca la Presidenta, esta la aplicase siempre y sobre todo en su propia Federación, en donde tiene sin constituir el Comité de Competición y Disciplina Deportiva, lo que es una falta muy grave tipificada en la Ley que ahora esgrime para tomar acciones contra el posible acuerdo. Tampoco se acuerda de la Ley del Deporte de Cantabria para tomar decisiones que no la corresponden, como las que anularon las elecciones del Real Club Marítimo de Santander, sobre lo que no tenía ninguna competencia para ello. También se olvido el año pasando de la Ley del Deporte, cuando tardo tres meses en expedir las licencias federativas de los afiliados a la Federación.

En fin parece que la Presidenta parece de amnesia y solo se acuerda de la Ley del Deporte de Cantabria cuando la viene en gana, o cuando la interesa a ella para sus fines, pero la Ley del Deporte de Cantabria esta para ser practicada siempre por todos, y máxime por la propia Federación.

Pero volviendo a la noticia del periódico digital “elfaradio.com”, según de ella se desprende la Federación Cántabra de Vela, mejor dicho su Presidenta dice que el Ayuntamiento de Santander “no puede cederle la Escuela de Vela a una federación que no sea la territorial” y sostiene que la situación hasta ahora ha sido “irregular”.

Poca memoria tiene la Presidenta para no acordarse de que hace unos meses, durante más de tres contando desde que intentaron llega a un acuerdo, la Federación Cántabra que ella preside estuvo al frente de la Escuela de Vela del CEAR, lo que entre otras cosas produjo que esta perdiese el 50% del alumnado, manteniendo durante estos meses grandes trifulcas con los Padres de los alumnos que acudían a la misma, en la que en cada reunión que tuvo con ellos mantenía unas posturas diferentes. Pero no solo esto, sino que cuando todo parecía que la Escuela del CEAR con la Cántabra a los mandos arrancaba (después de un empiece nefasto), de buenas a primeras, la Federación Cántabra abandonó la dirección de la Escuela de CEAR y pasó a hacerse cargo de la Escuela existente en la Isla de la Torre, a la que extrañamente la Autoridad Portuaria después de más de treinta años de concesión a favor del Gobierno de Cantabria no le renueva la Concesión (a pesar de que ambos organismos son del mismo signo político), no por falta de pago de la misma, sino porque el Gobierno de Cantabria mantenía un impago por la concesión de los terrenos la “Ciudad del Transportista” , lo que nada tenían que ver con la Isla de la Torre. Ante esta extraña, o mejor dicho extrañísima situación el Gobierno de Cantabria en una pirueta, que no venía a cuento, cede todo el material de la Isla de la Torre a la Federación Cántabra y no solo eso, sino que da de baja a la Escuela de Deportes Náuticos por medio de la publicación en el BOC del mismo. La Escuela de Deportes Náuticos que llevaba más de treinta años funcionando y siendo una referencia nacional, se cierra, y la federación Cántabra de Vela , sin medios para ellos solicita la concesión de la Isla de la Torre para 6 meses, por la que paga 21.827,51 euros Euros, cantidad esta que parece ser que el Gobierno de Cantabria que llevaba más de treinta años al frente de la Escuela de Deportes Náuticos de la Isla de la Isla de la Torre no tiene para pagar, y extrañamente la Federación Cántabra que cuenta como ingresos con solo ayudas institucionales y el importe de las licencias, si . Lo que está claro es que en este asunto hay muchas cosas poco claras, ya que la Federación Cántabra de Vela no disponía en aquel momento de la cantidad que deposito en la Autorizada Portuaria para pago de las Tasas de la concesión por 6 meses de la Isla de la Torre.

En esa instalación de la isla de la Federación Cántabra monto su Escuela de Vela, en la que para asombro de propios y extraños no mantuvo a ninguno de los monitores que hacía décadas impartían las clases en aquel lugar, y en su lugar,para las mismas funcines, contrato a nuevos monitores, los que por otra parte nunca habían tenido, lo que no dejo de ser la comidilla de los aficionados a la Vela en Santander.

En septiembre, tras un verano en que para que engañarnos, las Escuela de Vela se convierten, como casi todas, en una forma de tener los padres a sus niños ocupados en algo, Escuela de la Federación por la que pasaron este verano el mismo número de niños que habían pasado todos los años, no en vano el gobierno de Cantabria cierra la escuela en abril cuando ya todo el mundo contaba con esa activada veraniega para sus hijos, como digo a finales de septiembre la Cántabra la cierra, y tras varios meses sin actividad alguna en la Escuela de Vela Federativa, en noviembre pasado reaparece, esta vez, en Marina del Cantábrico, en donde comienza su actividad, escasa por cierto, tal y como indica en su entrevista al elfaradio.com en estos momentos cuenta con 9 alumnos infantes y 12 adultos.

Conviene recordar que el CAR de Vela Príncipe Felipe nació entre la colaboración económica de la RFEV, el CSD y el Ayuntamiento de Santander. El Gobierno de Cantabria no quiso participar en su construcción alegando que ya tenía una Escuela de Vela en la Isla de la Torre.

Con esa constitución inicial el CAR mantenía en él una Escuela Municipal, ya que lo que se pretendía era que los santanderinos llegasen a este deporte de una manera fácil y barata a este deporte, el que es complejo y complicado en su aprendizaje. Por ello la principal misión del CAR eran los ciudadanos santanderinos, para ello el Ayuntamiento fue uno de los apoyos financieros más importantes del proyecto, tanto que en principio mantuvo personal propio en la instalación, el que fundamentalmente se dedicaba al administración y conservación, con ello el CAR organizaba bautismos de mar, que era una forma de vestir la moto para dar sensación de que se hacía algo, El Car para llevar a cabo esta función de Escuela Municipal publico en el Ayuntamiento las tasas a pagar por estos servicios y uso de las embarcaciones que compro con el dinero del contribuyente, embarcaciones que luego prácticamente nunca se usaron, hoy están tiradas en la explanada de CEAR y sus aparejos sin usar ya no sirven para nada.
En aquella época el CAR albergo a las embarcaciones de remo de Santander, lo que dio lugar a situaciones esperpénticas, como la aparición en lugares estratégicos del CAR de billetes del 10.000 pts para fines un tanto maquiavélicos. Los remeros abandonaron tras unos años el uso del CAR para instalarse en el barrio Pesquero. Todo esto es historia del CAR Príncipe Felipe de Santander de épocas nada distantes.

A esas buenas intenciones iniciales se las llevo el viento, nunca mejor dicho, ya que el Ayuntamiento unilateralmente dejo de pertenecer al patronato que dirigía el CAR, dejando a los Santanderinos como vulgarmente se dice, con el culo al aire con respecto al deporte de la Vela. Esta situación fue aprovechada por el Ex Presidente de la Federación Sr. Pombo, el que no daba puntada sin hilo, para hacerse con el control completo del CAR, el que paso a denominarse CEAR. Al Ayuntamiento para lavarse la cara por su abandono del patronato comenzó a pagar a la RFEV la nada despreciable cantidad de 80.000 euros/año por los llamados bautismos de mar que seguían dando en el centro, los que básicamente consistían en sacar a unos niños en raqueros a dar una vuelta por la bahía, como se hacían por las mañanas la mayorías de los días se hacía a base de pagaya (que son unos remos auxiliares para mover la embarcación en caso de falta de viento), pero que desgraciadamente de los más de 25.000 niños que afirman que han pasado por esa actividad solo ha perdurado en la práctica de la vela los que se pueden contar con los dedos de una mano. Esta es otra de las falacias de estos "bautismos de mar" de que tanto alardean a la hora de vender la moto los responsables de las instituciones, los que por cierto desconocen todo del deporte de la Vela.

Después de esta sinrazón histórica en el uso de unas instalaciones que fueron hechas para el uso y disfrute de los Santanderinos, ahora la Presidente de la Cántabra declara que la Asamblea estudiara acciones, lo que lleva a preguntarse, ¿a qué juega la Presidenta?
J.F.M.J

Publicado por nauta360.expansion.com el 08 02 2012

http://nauta360.expansion.com/2012/02/08/de_regata_en_regata/1328719164.html

DE REGATA EN REGATA | Vela olímpica

El alcalde de Santander confía en que el Mundial de 2014 se incorpore a los PGE

• Íñigo de la Serna asegura que la entrada en los Presupuestos Generales del Estado es "clave"
• Asegura que el coste del evento estrá los nueve y los 10 millones de euros

Europa Press |

Actualizado Miércoles, 8 de febrero de 2012

El alcalde de Santander, Íñigo de la Serna, asegura que las negociaciones para que el Mundial de Vela de 2014 en Santander sea incorporado en la Ley de Presupuestos Generales del Estado van "bastante bien" y ha subrayado que se trata de algo "clave" para financiar con patrocinios una "buena parte" de la actividades durante la celebración de evento.

A preguntas de los periodistas, ha explicado este miércoles que el coste de la celebración del evento, sin contar las actuaciones urbanísticas ni las obras que requiere, asciende a unos "9 ó 10 millones de euros".

A esta cantidad, hay que sumar el coste de las obras urbanísticas para acoger el mundial (8,8 millones de euros) para las que cada Administración implicada (Autoridad Portuaria de Santander, Gobierno de Cantabria, Ayuntamiento y Real Federación Española de Vela) se han comprometido a aportar 2,2 millones de euros y es una cuestión que está "resuelta ya".

Durante una visita a las obras de El Casino del Sardinero, el regidor santanderino ha valorado como "muy importante" negociaciones del presidente de Cantabria, Ignacio Diego, con los secretarios de Estado de Hacienda, Miguel Ferre, y de Deporte, Miguel Cardenal, para la inclusión de este evento en los PGE para este año como Acontecimiento de Especial Interés Público.

En este sentido, ha recordado que esta catalogación lleva aparejados importantes beneficios fiscales tanto para los donantes particulares que quieran contribuir a la financiación del evento como para los sponsors y patrocinadores.

Así, De la Serna se ha mostrado "seguro" de que la "voluntad" de todas las partes, y concretamente del Gobierno de España, es la de otorgar esta catalogación al Mundial de Vela, algo que --ha dicho-- cuenta con el "respaldo" del secretario de Estado de Deporte.

En este sentido, ha señalado que otros eventos deportivos "similares" y relacionados con la vela, como la Volvo Ocean Race o la Copa América, cuentan con este tipo de catalogación que, una vez concedida, permitiría "activar" la cuestión de los patrocinios "a dos años vista" de la celebración del evento.

Publicado por nauta360.expansion.com el dia 13 03 2014

http://nauta360.expansion.com/2014/02/12/de_regata_en_regata/1392221726.html

DE REGATA EN REGATA | Santander 2014

Mundial de barcos prestados

Embarcaciones de los equipos olímipicos navegando en la bahía de Santander. | Martinez Studio

• Consorcio Santander 2014 intenta que particulares y federaciones financien las 68 lanchas del evento
• Cada país elegirá en esta cita olímpica a sus representantes en los Juegos Olímpicos de Río 2016

Héctor Atienza

Actualizado Jueves, 13 de febrero de 2014

La organización del Mundial de vela Santander 2014 no levanta cabeza. A menos de siete meses para el inicio de esta competición de la Federación Internacional de Vela (ISAF), los problemas se acumulan en la dirección de la regata. Y más cuando hay mucho en juego ya que en esta cita deportiva se conceden las últimas plazas para disputar los Juegos Olímpicos de Río 2016.

La falta de patrocinadores privados en el evento, hasta el momento solo están asegurados los 500.000 euros aportados por el Banco Santander, achican su proyección internacional y ponen en tela de juicio el acierto de la designación de Santander como sede del Mundial ISAF.

La competición santanderina, que tendrá lugar del 8 al 21 de septiembre, debe acoger la participación de 1.100 regatistas que sueñan con conquistar una medalla olímpica dentro de dos años. Para ello, inicialmente se aspiraba a reunir un presupuesto que superaba los nueves millones de euros con el objetivo de realizar el mejor mundial posible de clases olímpicas.

Ahora la realidad es bien distinta. La última iniciativa de Consorcio Santander 2014 pretende que los aficionados, los clubes náuticos o las propias federaciones avalen la compra de las 68 lanchas necesarias para organizar el Mundial ISAF del mes de septiembre. A cambio, los titulares de las embarcaciones se beneficiarán de un 15% de descuento, entre 2.690 euros y 4.490 euros según el modelo, en la posterior operación de compra de las lanchas a la conclusión del campeonato.

"Esta iniciativa ha tenido bastante aceptación. Hemos recibido peticiones de Baleares, Valencia y Canarias. Hay un primer plazo hasta el mes de mayo para realizar los pedidos. Además, se negocian los periodos de prueba y las entregas tras la regata", destacan desde la empresa Aerolite Sails que gestiona esta operación con la Real Federación Española de Vela (RFEV).

Sin dejar de ser esta medida una iniciativa habitual en algunos eventos náuticos, demuestra una vez más la situación contrarreloj por la que atraviesa la organización del Mundial Santander 2014 que dirige Rafael Munilla y el medalla de oro en los Juegos Olímpicos de Moscú, Jan Abascal.

Guerra de cifras y negocios al descubierto

Desde un principio la celebración del Mundial de vela ISAF en Santander ha estado salpicada por la polémica. Comenzó en 2012 cuando el ahora ex presidente de la Real Federación Española de Vela, Gerardo Pombo, se autonombró también director del evento con un sueldo de 120.000 euros. Contrato que anularía posteriormente el Juzgado de lo Social Número 5 de Santander y que investiga el Tribunal Superior de Justicia de Cantabria .

De la Serna, Goran Pedersen y Gerardo Pombo, durante la firma del Mundial ISAF.

Luego le seguirían los problemas con la gestión de Centro de Alto Rendimiento de Santander, la marcha de varios técnicos de la organización por impago de sus nóminas o la creación de un proyecto arquitectónico polémico como es la grada de la Duna de Zaera en el litoral santanderino.

Y junto a todo ello, una guerra de cifras y de declaraciones públicas entre el consistorio local que preside Íñigo de la Serna y la oposición, con el Partido Regionalista de Santander al frente, que tampoco ha puesto mucha luz al evento.

De la Serna recordó este miércoles que el Ayuntamiento de Santander ha invertido 2,2 millones de euros para el Mundial y, a su juicio, la capital cántabra se ha visto ya «enormemente» beneficiada de ser la elegida para acoger este evento ya que ha recibido un impacto económico de 4,4 millones de euros durante este tiempo.

Por su parte, el Partido Regionalista de Cantabria ha exigido a los miembros del Consorcio Santander 2014 que especifiquen las cifras sobre lo que se ha gastado en el proyecto. Fuentes-Pila ha recordado que hasta ahora se conoce que el Ayuntamiento de Santander y el Gobierno de Cantabria han aportado la cantidad que iban a asumir los integrantes del consorcio (2,2 millones de euros cada uno), compuesto también por el Consejo Superior de Deportes, la Federación Española de Vela y la Autoridad Portuaria de Santander.

Hasta el momento estos últimos miembros del consorcio, según Fuentes-Pila, han trasladado su apoyo a la cita deportiva, pero sin asumir el coste con el que se habían comprometido.

Según la agencia Efe, Fuentes-Pila también preguntará a De la Serna cómo se va a hacer frente al canon que hay que pagar a la Federación Internacional de Vela (ISAF), que supera el millón de euros

Publicado por Jaume Soler el dia 13 02 2014

http://www.jaumesoler.net/2014/02/la-diez-terribles-preguntas-al-alcalde.html

13/2/2014

La diez ‘terribles’ preguntas al alcalde

De la Serna (i) enarbolando en Perth la bandera de la ISAF.

Esta semana está siendo movida en Santander y la que viene me temo que lo será más. En el pasado post os comentaba que el Partido Regionalista de Cantabria (PRC) había lanzado una batería de diez preguntas al alcalde, Íñigo de la Serna, sobre la situación actual en la que se encontraba el Campeonato del Mundo de Vela Olímpica que se debe celebrar en aguas de la ciudad. La preocupación es grande en la ciudad, sobre todo después de los últimos acontecimientos en los que se ha descubierto que no hay nada de dinero. De la Serna acusó a los regionalistas de estar dañando la imagen del Mundial al hacer estas preguntas, que creo no han tenido respuesta directa.

¿Son preguntas con mala fe? ¿Hay alguna pregunta fuera de tono? ¿Estas preguntas dinamitan la entrada de potenciales patrocinadores? ¿Son las preguntas que se hacen los cántabros? ¿Es trabajo de la oposición el fiscalizar al equipo de gobierno cuando hay dinero público?
Después de leerlas que cada uno saques sus conclusiones.