Los principales países marítimos de la UE rechazan una propuesta de la Comisión sobre la reducción de emisiones de CO2 procedentes de los buques

Varios países miembros, todos ellos de gran peso marítimo, como Alemania, Chipre, Dinamarca, Grecia, Malta y Reino Unido, se han negado, según ha recogido la prensa internacional, a apoyar una propuesta de la Comisión Europea (CE) para configurar una posición europea única en la próxima reunión del Comité de Protección del Medio Ambiente Marino de la OMI (MEPC 60), a celebrar este mes de marzo. En la misma se discutirán las opciones para lograr una reducción efectiva de las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes de los buques: elaboración de un calendario para su reducción progresiva.

La CE ha reconocido su sorpresa, ya que su documento de trabajo, preparado por la Dirección General de Transportes (DG TREN) “Dice simplemente lo que hemos estado haciendo en el último año. Toda la información era pública, si se sabe en qué páginas web mirar”, han señalado fuentes de la CE. Otra fuente de la CE ha declarado que, “como no se ha apoyado la iniciativa de la DGTREN, ahora hay un riesgo de que la DG de Medio Ambiente se encargue de este asunto, lo que será mucho peor para ellos”, en referencia a los citados países.

La posición de la UE hasta ahora en todos los foros internacionales, que ya tuvimos ocasión de criticar desde ANAVE, ha sido anunciar que, en caso de no alcanzarse acuerdos globales en los mismos, la UE tomaría sus propias medidas con carácter regional. El pretendido documento de la CE seguía exactamente la misma línea y la reacción de los gobiernos en este caso parece indicar que se ha tomado buena nota del rotundo fracaso que esta estrategia negociadora obtuvo en Copenhague y que se pretende reconducir.