Caso Prestige. Segunda oleada de fuel
Galicia asiste impotente a la que puede convertirse en la mayor catástrofe económica, ecológica y social de su historia. La partida de 11.000 tons. de fuel que salieron de los tanques del Prestige cuando se partió alcanzará de lleno entre hoy y mañana la fachada atlántica de la comunidad gallega sin que los medios anticontaminación dispuestos puedan hacer nada para remediarlo.
Caso Prestige. La Administración admite que el fuel presenta complicaciones
Dos semanas después de que el Prestige empezara a vomitar fuel, sigue sin conocerse cuál es la composición exacta del fuel que contenían sus tanques. ¿Qué producto transportaba el Prestige en sus bodegas? Esta es una de las interrogantes planteadas.
La marea negra del "Prestige" afecta a ocho espacios naturales
La marea negra del "Prestige" afecta a ocho espacios naturales propuestos por la Xunta de Galicia y el Ministerio de Medio Ambiente como "Lugares de Importancia Comunitaria". Todos ellos forman parte de la Red Natura 2000, de acuerdo con la Directiva Hábitats, según un informe de Ecologistas en Acción.
El flete del «Prestige» tuvo un sobrecoste del 50%
-Crown Resouces desembolsó 20.500 dólares por día, precio equivalente al de un petrolero de doble casco.
-La carga estaba asegurada en 12 millones de euros, el doble que el barco.
Caso Prestige. Repercusiones económicas
La marea negra del Prestige amenaza los puestos de trabajo de cerca de 120.000 gallegos, empleados en sectores que dependen directa o indirectamente del mar en toda la comunidad. Así se desprende de los datos aportados ayer por María do Carme García Negro y Xoán Ramón Doldán García, directores del Equipo de Investigación de Economía Pesqueira e Recursos Naturais de la Universidad de Santiago, que auguran serias complicaciones para la economía gallega.
Galicia no podrá recuperar al cien por cien la riqueza ecológica
Galicia no podrá recuperar al cien por cien la riqueza ecológica de su litoral después de la catástrofe del Prestige. Los biólogos auguran la extinción de un tercio de las especies del fondo marino y calculan que morirán a causa del vertido más de 100.000 aves. Los siete expertos que ayer debatieron en Santiago sobre los efectos de la marea negra, explicaron además que la recuperación y la limpieza no será tan rápida como dice la Xunta de Galicia y que hasta dentro de tres años no se iniciará la regeneración del medio marino.
Bretaña aún sufre el efecto «Erika»
El próximo 12 de diciembre se cumplirán tres años de la catástrofe del Erika , el buque fletado por la petrolera francesa Total Fina Elf que, tras partirse en dos y hundirse, lanzó una marea negra de 10.000 toneladas de fuel contra las agrestes costas de Bretaña y el País del Loira.
Una marea de descontento cubre el litoral de Galicia
-La marea negra del "Prestige" afecta ya a 400 kilómetros de costa
- Las bolsas y galletas contaminantes emergen en el lugar donde se hundió la proa.
-La marea negra invade de nuevo Muxía y sobrepasa ya Ortegal
-La falta de material impide canalizar la riada de voluntarios
Cruda historia del mar. Las mareas negras más desastrosas
La historia de los vertidos contaminantes en el mar cuenta con muchos nombres propios, que coincide con los de los barcos que los hicieron tristemente famosos. Y Galicia no ha sido ajena a esta crónica negra, puesto que los desastres del Casón, Urquiola, Polycomander y Mar Egeo permanecían aún frescos en una memoria colectiva que ha vuelto a reavivar el Prestige.
Galicia ha sufrido 7 de los 11 desastres marítimos de Europa
En los últimos treinta años, Europa ha tenido que soportar once importantes desastres marítimos. El 65%, es decir, siete de ellos, han tenido lugar frente a las costas gallegas. Ni la comunidad autónoma ni España parecen haber sido capaces de sacar lección alguna de estas tragedias ya que, transcurridas esas tres décadas, sigue sin haber medios para hacer frente a la contaminación ni ningún tipo de protocolo que indique cómo actuar.