Baleària retoma las conexiones de alta velocidad entre Denia y Baleares a partir del 25 de mayo
También volverán los servicios de fast ferry que conectan Mallorca con Menorca y con Ibiza
ECSA y ETF piden a la Comisión que coordine la aplicación de los protocolos de relevos de tripulantes de la OMI
14/5/2020 - La organización de las asociaciones de navieros de la UE (ECSA) y la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF) han enviado una carta conjunta a la comisaria europea de Transporte, Adina Valean, pidiendo su ayuda para coordinar la aplicación por los gobiernos de los Estados miembros de la UE de los protocolos recomendados por la Organización Marítima Internacional (OMI) para el relevo y repatriación de tripulaciones de buques, publicados el pasado 6 de mayo.
Armas Trasmediterránea llevará a cabo pruebas de COVID-19 a sus tripulantes
Se establecerán diferentes protocolos individuales en función de los resultados
La OMI publica un protocolo internacional para relevos seguros de las tripulaciones de los buques
La Organización Marítima Internacional (OMI) ha enviado a sus Estados miembros una circular en la que recomienda unos protocolos muy detallados para permitir los desplazamientos de los marinos y llevar a cabo los relevos de las tripulaciones de los buques de una forma segura. Estos protocolos han sido elaborados y propuestos por un amplio número de asociaciones sectoriales en todo el mundo con estatus consultivo en la OMI como ICS o BIMCO, e incluye aportaciones de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
Diez marinos secuestrados en un nuevo ataque pirata a un petrolero de productos en aguas de Nigeria
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Nueva línea de Boluda Lines entre Cádiz y las Islas Canarias
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Algunas navieras pueden verse abocadas a paralizar la flota si no hay respuesta urgente y proporcionada de la Administración a su esfuerzo
Sin los servicios marítimos regulares, Baleares, Canarias, Ceuta y Melilla quedarían desabastecidas en 48 horas.
Las navieras no pueden admitir las mayores restricciones que padecen en el transporte de pasajeros frente al transporte aéreo. Exigen la equiparación inmediata y reivindican su condición de transporte sanitariamente más seguro y más sostenible.
Sería fundamental reconocer formalmente a estos servicios su indiscutible carácter de tráficos estratégicos y sensibles, para que puedan beneficiarse de las bonificaciones de tasas y cánones previstas en la Ley de Puertos para este tipo de tráficos.