Tras dos intentos fallidos en la tirada final del trofeo Mafias de Snipe para dar una prueba, la jornada resulto nula

Tras el fuerte viento que azotó en la tarde del sábado a la bahía santanderina y que sopló con rachas de más de 38 nudos obligando a anular todas la pruebas de vela, en la jornada del Domingo, el viento no sobrepaso los 18, con lo que la tirada del Snipe tenía toda las posibilidades de llevarse a cabo.Al no haber agua suficiente en la bahía para poder darse las pruebas sobre los arenales, el comité decidido montar el recorrido en la zona de las quebrantas, a la altura de Somos, donde fondeo la motora para preparar el campo de regatas, largando la señal de aplazamiento mientras lo hacía e iban llegando los participantes. En esta ocasión fueron 5 las tripulaciones que se hicieron a la mar para tomar parte en la última prueba del trofeo Mafias.En el Abra, la mar venia del NNW con una altura de casi un metro, a la que había que añadir la ola que se formaba por el contraste entre la corriente y el viento del NW, que hacía muy complicada la navegación en los tramos de ceñida. Cuando el recorrido estuvo listo, se comenzó con el procedimiento de salida, indicando que había que realizarse un recorrido al triangulo con dos vueltas.La salida fue valida a la primera con toda la flota sobra la línea. A los pocos metros la flota se dividió en dos, con unas tripulaciones que apostaron por el lado izquierdo del recorrido con menos corriente, mientras que las otra lo hicieron por el lado de la derecha, en donde navegaban per pendiculares a la corriente, pero con roladas a la derecha que traían mas presión . La ventaja fue para los que apostaron por la derecha, siendo el Chiqui IV el que cruzó la proa a los demás participantes, que mantenían una dura pugna entre ellos para conseguir posicionares en la segunda posición en la toma de barlovento, siendo el Chufito el que la consiguió en el último tramo de la ceñida, a continuación monto el Tolosa y Cía., el Chiqui y el Achung Baby. En el primer largo se distancio el Chiqui IV, mientras que los demás participantes mantenían sus posiciones. En el segundo largo el Chufito tuvo un problema con el sistema del tangón que le imposibilito el largarle, con lo que perdió todas las opciones de atacar al Chiqui IVEl segundo tramo fue una pugna entre el Tolosa y Cía., el Chiqui y el Achung Baby, alternándose los dos primeros sus posiciones, siendo finalmente para el Tolosa y Cía. la ventaja a la hora de montar barlovento.En el largo nuevamente estos volvieron a cambiar las posiciones, siendo al final del mismo la ventaja para el Tolosa y Cía. a la hora de llegar al vértice, mientras el Chufito, que había tocado la baliza, se penalizó por ello, siendo de destacar esta acción ya que no siempre la gente se penaliza. A los pocos metros de la toma del vértice, el viento roló más de 30 grados con lo que el Comité anuló la prueba.Tras un aplazamiento para modificar el recorrido, el comité comenzó con el procedimiento para la nueva regata, que también consistió en un recorrido con dos vueltas al triangulo.Nuevamente la flota salió sobre la línea, e inmediatamente se dividió en dos, unos que navegaron junto a la playa, con menos corriente, y otros que lo hicieron perpendicular a ella. Cuando llevaban navegando la mitad del tramo, una fuerte rolada a la derecha, que trajo más presión, rompió la competición, lo que hizo que el comité anulase la prueba y mandase a puerto a los participantes, lo que tuvieron que hacer con un fortísimo chubasco de lluvia y viento que cerró la visibilidad, encalmándose completamente el viento cuando dejó de llover, momento en que fueron recogidos por la zodiac del comité que les remolco hasta Puerto Chico.Tras este trofeo, la clase Snipe santanderina no volverá a la competición hasta dentro de tres semanas al estar programada dos semanas seguidas de actividad para la vela pesada, con lo que la vela ligera, de donde salen los futuros navegantes, es apartada de la competición.El Julio Cabrero & Cía. De Joaquín Armengot y Rafa Velasco, representantes de la flota nº 3 del RCMS ha finalizado terceros en el Regata internacional “Open Villa de Madrid” organizada por el RNC Madrid, en la que han participado 26 tripulaciones de varios Clubes españoles. LA AUTORIDAD PORTUARIA NO AREGLARÁ LA RAMPA DE PRACTICOS NI QUITARA LAS ROCAS DE SUS ALEDAÑOS PARA LA COPA DEL MUNDO DE LA W.S.-Cuando los participantes llegaron a puerto Chico, faltaba una hora para la bajamar, con lo que en el atraque a la rampa se embarrancaron con la orza en las rocas que existe junto a ella, con lo que se destrozan las mismas. También tuvieron que sufrir la falta de limpieza de la rampa en su zona más baja, con lo que subir las embarcaciones fue una misión peligrosa.Hace uno días en una reunión mantenida por el comité organizador de la Copa del Mundo 2017 de la W. S. el representante del RCMS solicitó al de la Autoridad Portuaria (que también forma parte de la organización) que se arreglase la rampa y se quitasen la rocas cercanas a la misma, a lo que este dijo que era imposible, que ya se había intentado hace años (¿?) y que no había resultado. La verdad es que con un martillo pilón montado en una maquina y una retroexcavadora desde la misma rampa se pueden quitar la mayor parte de las rocas (sino todas). Si no se hace es porque no se quiere desde la Autoridad Portuaria. Ya con estas rocas, en el Mundial de 2014, y cada semana que coincide la regata con la bajamar, los apéndices más sensibles de las embarcaciones (orzas y timones) sufren graves deterioros, perjudicando con ello a los participantes que embarrancan en ellas.Por otra parte el alisamiento de la rampa y la colocación de los adoquines que la faltan es fundamental, está bien que la Autoridad Portuaria no haga la barbaridad que hizo con la rampa de enfrente, la de la Tolva, que cubrió con una capa de hormigón dejándola lisa. También es fundamental que desde el CEAR, y el RCMS se inste a la Autoridad Portuaria que mantenga limpia al rampa para que su uso no resulte un peligro
DISCRIMINACION DE LA FEDERACION CANTABRA A LA CLASE SNIPE.-Este año, por primera vez, la Federación Cántabra de Vela se ocupa de sus equipos, y para ello programa una serie de entrenamientos para los mismos antes de las Copas y Campeonatos de España. En el calendario presentado en la página web, donde estos figuran, la Federación Cántabra solo programa uno para la Clase Snipe justo antes del Cto de España, ninguneando a a los deportista de la clase, que semana tras semana navegan en Santander, para organizarla un entreno antes de la Copa de España que se celebrara a finales de abril en Málaga. Las demás clases que navegan en Cantabria (¿?) tiene previstos dos entrenos y el transporte a los eventos con medios de la Federación. J.F.M.J.O.