Santander corona a otros dos campeones, esta vez en RS X Femenino y Masculino

La jornada de hoy se ajustaba al parte previsto, a las 11 horas el viento soplaba del SW con una intensidad que sobrepasaba los 18 nudos, y que tenia puntas de 22, lo que de seguir con esas condiciones, daría lugar a unas regatas espectaculares para la celebración de la Medal Race que determinarían los campeones Mundiales de la clase RS X en sus categorías, hombres y mujeres.
A diferencia de ayer, en la que el viento soplo del Sur, hoy lo hacía del SW. Este pequeño cambio en la dirección del viento, en el interior de la bahía santanderina es importantísimo, ya que el SW, aunque suele soplar más fuerte que el Sur, levanta menos ola, y lo que es más importante, es más estable, tanto en dirección, como en intensidad. Por ello la jornada iba a ser magnifica, tanto para los participantes, como para los espectadores que desde tierra la seguirían.

A pesar de que ya hemos pasado el Ecuador del Mundial en los edificios públicos del CEAR y de la Escuela Superior de la Marina Civil siguen sin ondear las banderas del país, y de las Instituciones Cántabras en que se celebra, y que además han pagado una pasta para que este se haya podido realizar, ¿será que al Presidente de la REFV no le preocupen que las normativas sobre las banderas, como de otras muchas cosas, se cumplan?
Aunque los vientos del 3º y 4º cuadrante no son los mejores para navegar en el interior de la bahía, en esta ocasión han sido los mejores para navegar delante de la duna, ya que soplan sin obstáculo alguno, lo que no ocurre en ese lugar con vientos de otros cuadrantes, por lo que los deportistas han podido navegar en unas buenas, y equitativas condiciones- es lo importante para ellos-.
Al contrario que ayer, la primera Final la realizaron los hombres, a los que sobre las 11 15 el comité, que se había posicionado en el mismo lugar que lo hizo ayer, comenzó con el procedimiento para dar regata que definiera el medallero en la clase RS X hombres.
La salida fue compacta, pero con tres participantes fuera de línea, los que al no corregir su error fueron descalificados. En esta prueba todos tomaron el bordo el bordo de la izquierda. Barlovento lo monto en cabeza el Frances Gayard, que saco varias esloras al Polaco, al que seguía el resto de la flota.
En la popa este consiguió alcanzar al Francés, pero en las cercanías de la baliza de sotavento una racha le devolvió, la ocasión que aprovecho Gayard para distanciarse completamente de todos sus contrincante, en este tramo también el Holandés volcó como consecuencia de una racha.

La clasificación de esta Medal Race ha sido 1º Tomas Gayard (FRA), 2º Julien Bompents (FRA) , con lo que las medallas en esta clase ha sido: ORO , Julios Bontemps (FRA) 34 puntos, PLATA, Przemyslaw Miarczynski (POL) 55 puntos, BRONCE, Thomas Gayard (FRA) 60 puntos.

Tras la salida de un mercante por la canal de navegación lo que impedía dar la regata, el comité, comenzó con el procedimiento para la Final de las féminas, en la que Marian Alabau partía con el Bronce, pero con grandes posibilidades de conseguir la Plata, pues solo dos puntos la separaban de la Israelita, que tras la jornada de ayer ocupaba la segunda plaza de la clasificación.
La salida fue valida a la primera, con todas las participantes por dentro de la línea. También en esta regata todas escogieron el bordo de la Izquierda.
Marina salió junto al Comité en el grupo de cabeza, tan solo con la Italiana, la holandesa y británica por delante de ella, mientras que su más importante competidora, la israelita, lo hacía por detrás de ella y a sotavento, con lo que tenía todas las posibilidades de arrebatar a esta la Plata.
El Paso por barlovento fue para la Italiana, a la que seguían muy pegadas la Holandesa y la Británica, mientras que Marina se mantenía delante de la Israelita, solo la china, que iba por delante de ambas, podía arrebatarlas la Plata . En la bajada a sota, que fue en un puro planeo, los puestos se mantuvieron, navegando la flota toda ella en un puño.
La victoria en la Medal Race fue para la francesa Charline Picon, la que ha realizado un Mundial impecable, mandando en la clasificación desde el comienzo del mismo. Marina Alabau termino sexta, empatando a puntos en la clasificación general con la Israelita, a la que se impuso por el desempate al ganarla en la ultima prueba realizada, con lo que hizo con la P

LATA.
La clasificación final del Mundial en la Clase RS X femenina ha sido: ORO Charline Picon (FRA) 27 puntos, PLATA Marina Alabau (ESP) 67 puntos, BRONCE Maayan Davidovich (ISR) 67 puntos.
El la clase 470 masculino, la tripulación formada por Jordi Xammar y Joan Herp, tras la jornada de hoy, terminan en la 10 posición del grupo Oro, con lo que además de clasificar al 470 español para la Olimpiada de Rio de Janeiro, estarán en la Medal Race de mañana.
En la categoría femenina ninguna tripulación española ha accedido a la Medal Race ni tampoco han conseguido plaza, de momento, para Rio. Siendo la primera clasificada la tripulación formada por Marian Gallego y Fátima reyes que ocupa la posición 20 de la tabla
En la clase 49er FX, a la que la queda aun una jornada para determinar el grupo de la Medal Race, la tripulación Española formada por Tara Echegoyen y Berta Betanzos no ha tenido hoy su día, y han descendido a la 7 plaza, aunque mantiene todas las posibilidades para optar por medalla.
En la clase 49er, los hermanos Carlos y Antón Paz, que han tenido una magnífica actuación en la jornada de hoy firmado un 3º y un 2º, han terminado 9º con lo que de momento a falta de la jornada de mañana tienen todas las posibilidades de tomar parte en su Madal Race.
En La clase Finn, España tampoc ha conseguido clasificarse para Rio estando clasificado Pablo Guitian en la posición 24º y Alex Muscat en la 25º.
Mientras que en la clase Nacra nuestro representante mejor clasificado es Toni Rivas y Eli Llargues que ocupan la posición 43º de su categoría, con lo que tampoco esta clase consigue en Santander la plaza Olímpica.