Muy dura tirada inicial del Cántabro de snipe, con rachas de mas de 24 nudos, y que comanda el Chiqui IV

Está claro que desde las instituciones que dirigen la vela Cántabra no se entera de que dentro de la Autonomía la competición más importante que hay en vela ligera son los Campeonato territoriales, los que por esa circunstancia debían de celebrarse por separado para cada clase de las que navegan en Cantabria, lo que desgraciadamente no sucede, sino que en un mismo campo de regatas compiten, en esta ocasión cuatro clases que nada tiene que ver en su forma de navegar, por si esto fuese poco, en esta ocasión la organización ha convocado a otras dos clases más para que navegasen en este evento que nada tenía que ver con su campeonato territorial, ¿se imagina el lector a varios equipos de futbol participando en el mismo campo? Pues esto es lo que sucede en la Vela, y más concretamente en esta edición del campeonato de Cantabria de la Clase Snipe, en el que con esta amalgama de clases ha estado a punto de producirse averías importantes, cosa que ya sucedió años atrás
Otra de los problemas que afectan a los eventos multitudinarios, es el desmadre que se organiza a la hora de la botadura al agua de las embarcaciones de los participantes, que todos quieren hacer al mismo tiempo, lo que produce un atasco importante en la rampa. Hoy, que la maniobra era complicada, al soplar viento de W con más de 15 nudos de intensidad lo que complicaba enormemente esta maniobra, a los barcos más pequeños, solo Rubén estaba ayudando a los niños a poner sus embarcaciones en el agua, los demás monitores estaban montados en las motoras sin aportan nada para solucionar el embotellamiento y la botadura, pero lo que es peor, tampoco controlaban el paso de los participantes por la canal de navegación comercial.
Solventada la maniobra de botadura, los snipistas participantes, se dirigieron a la zona de Pedreña donde había fondeado el comité, llegando alguno, por la “melé” que se formó en la rampa, fuera de tiempo para tomar la salida
La jornada ha sido muy dura, con viento del NNW que llegó a superar las 24 nudos de intensidad, con lo que se estuvo a punto de suspender la tirada. Estas duras condiciones complicaron enormemente la navegación, tanto en las ceñidas como en los rumbos abiertos. Como siempre ocurre con este viento las roladas, incontrolada y aleatorias, que afectaban al recorrido, superaban los 25 grados, entrando estas con grandes diferencias de presión.Para el regional se han inscrito 18 tripulaciones, las que ante la dureza que presentaba la tirada ha tomado parte tan solo 13El comité ordenó un recorrido al triangulo con dos vueltas con entrada en el segundo largo.La salida de la primera prueba se dio a las 1300 horas, con toda la flota sobre la línea. En la ceñida las roladas determinaron la clasificación, destacándose el Chiqui IV, que tomó en cabeza la baliza de barlovento, segundo fue el Tolosa y Cia, seguido del resto de la flota, que lo hizo de forma compacta.En el largo el viento subió de intensidad, soplando con rachas de más de 24 nudos, lo que permitió grandes, excitantes y peligrosas planeadas, al venir las rachas cambiadas. En este tramo el Chiqui IV mantuvo la posición, mientras que el Mojito por sotavento de la flota se colocó en la segunda posición en la toma del vértice, seguido del Patin, y del Tolosa y Cia. En el segundo largo las posiciones se mantuvieronEn la última ceñida el Mojito se hizo con la cabeza de la prueba, que ya no abandonaría en ningún momento,a pesar de virar por avente en el vértice.La clasificación de esta prueba ha sido: 1º Mojito, 2º Chiqui IV, 3º Patín, 4º Lastrin, 5º Tolosa y Cía., hasta 13 clasificado Tras un corto aplazamiento para modificar el recorrido, el comité comenzó con el procedimiento para la segunda prueba de la tirada, siendo válida la salida a la primera con toda la flota sobre la línea, destacando en esta maniobra la tripulación del Lastrin y del Chiqui IV que salieron por la bandera, mientras que el resto de la flota lo hizo por el comité para virar a babor en busca de la rolada al norte.En la ceñida, las rachas que entraba desmontaban las mayores dejando a las embarcaciones casi sin gobierno complicándoles mucho su supervivencia al rolar de repente el viento volcándolas a barlovento, obligando a los tripulaciones a estar bien lista para evitar los vuelcos, cosa que no todos consiguieron
La ceñida fue para el Chiqui IV, que a pesar de las fuertes roladas que afectaba a las cercanías de la baliza consiguió mantener la posición, tras el montó el Larus, que hizo una magnifica ceñida, sufriendo una violenta rachas en la toma de la baliza que le produjo un vuelco,: a continuación montó el resto de la flota.oEn el largo, en el que entraban violentas rachas cambiadas de más de 24 nudos, el Mojito por barlovento rebasó a 4 tripulaciones, virando el vértice en tercera posición, tras el Patín. Manteniéndose las posiciones en el resto de la flota.En la segunda vuelta el viento incrementó su intensidad, con lo que las tripulaciones tuvieron problemas para mantener sus embarcaciones adrizadas. Lo mismo sucedió en los dos largos finales, en los que las trabuchada del vértice fue complicada para las tripulaciones que tenía que hacerlo en la racha
La clasificación de esta prueba fue; 1º Chiqui IV, 2º Patín, 3º Mojito, 4º Tolosa y Cía., 5º Lastrin. Hasta 13 clasificados. Con lo que la clasificación provisional a falta de la jornada de mañana es la siguiente:1º Chiqui IV de Enrique García de Soto y Luis Abarca, con 3 puntos, 2º Patín de David Solana y Javier Gutiérrez con 4 puntos, 3º Mojito de Fernando Pereda y Santiago Fiochi con 5 puntos, 4º Tolosa y Cía. de José Sánchez Barcaiztegui y Luis Arrate con 9 puntos, 5º Lastrín de Javier Díaz Tejeriro y Carmen Hontañon con 9 puntos, 6º Güemes de Pablo Pelayo y Alejandro Palomero con 13 puntos, 7º Tres Mares de Miguel Merino y Rafael Calvo con 15 puntos, 8º Chiqui de José F. García de Soto y Manuel S. Valverde con 16 puntos, 9º Sarana de Juan Bats y Mar Castanedo con 16 puntos, 10º Larus de Alejandro Chacarra y Alfredo Martínez con 20 puntos. 11º Rage Quite de Ward de Prest y Wendy Parthoens , 12º Guarnizo de Lucia Nieto y Alejandra Fernández, 13º Astillero de Ricardo Regilón y David Pérez. Para la jornada de mañana, que será decisiva para la proclamación de la tripulación campeona ce cantaría de Snipe, el parte prevé viento más duro que el que ha soplado en la de hoy, en el en las rachas superaran los 25 nudos de intensidad, lo que al ser el límite de viento permitido por la clase, es fácil que no pueda celebrarse. J,F.M.J.O.