Los Snipe dominaron el santanderino Hándicap del Carmen,

A pesar de que el Santander la Vela era, y debía de ser, para el Verano, la actividad de la Vela ligera en Santander durante los meses de verano se reduce a las Handicaps, en las que compiten todas las clases que existen en Santander, las que alguna de ellas son un mero recuerdo en la Vela Santanderina. En este tipo de eventos. Los puestos de los participantes se obtienen aplicando una compensación a los tiempos conseguidos por cada embarcación, obteniendo con ello un tiempo compensado que ese con el que se establece la Clasificación. El hacer una compensación entre un Optimist, la menor de las embarcaciones participantes, y un crucero del tipo Elan 333 que fue el barco participante de mayor eslora , es una quimera, con lo que las hándicaps se convierten en un evento en el que lo importante es participar, aprovechando muchos de los navegantes para hacerlo con su familia y pasar una agradable jornada náutica con los suyos, cuestión que no pueden realizar durante el resto de la temporada.Hace años, en el club Marítimo las regatas hándicaps se realizaban por separado para la clase Ligera y los Cruceros, sin embargo, de unos años a esta parte, ante la falta de participantes en este tipo de eventos, las hándicaps se vienen realizando con todos los participantes a la vez.Las hándicaps se realizan sobre un recorrido fijo de entre las boyas de la canal de navegación de la bahía de Santander, instalándose la salida, y la entrada, entre una boya con bandera naranja y el mástil del Marítimo, con lo que está afectada por los fondeos de las embarcaciones que están a la gira frente la Marítimo, ocasionando en esta ocasión que el “Sin Prisa”, enganchase tu timón con uno de estos fondeos, lo que le llevó un buen rato el poder desengancharse, quedando por ello rezagado del resto de los participantes, aunque terminó la regatas sin más problemas.La tirada se realizó con viento del NW que no sobrepasó los 10 nudos de intensidad y marea vaciante, teniendo que sufrir los participantes de Vela Ligera el botar y recoger sus embarcaciones en la rampa de puerto chico con las rocas a flor de agua, lo que ocasionó varadas y heridas a alguno de sus tripulantes, sobre todo a la hora de atracar, ya que la bajamar coincidía con esta maniobra.23 fueron las tripulaciones que acudieron a la línea de salida, 6 de la clase Snipe, 4 de la clase Crucero, 3 de clase J80. 2 de la clase 420, 2 de la clase 29er, 2 de la clase dinghy 18 pies, 2 de la Clase Optimist, 1 de la clase wind surf, 1 de la clase 470, de las que solo terminaron 20 al retirarse las 2 de 420 y la de la tabla de Wind surf. Tras un aplazamiento a la espera que saliese el Ferry que estaba atracado en la estación marítima, el comité comenzó con el procedimiento para la salida, que fue valida a la primera, con todos los Snipes sobre la línea, haciéndolo más retrasados el resto de los participantes. Barlovento fue para el Verigüeto seguido del Mojito tras el lo hicieron el Airan V, el Chiqui IV, el Patín y el Tolosa y Cía., cerrando el paso por la baliza la tripulación del Sin Prisa que se había enganchado a un fondeo en la salida. En la popa los cruceros se distanciaron, y el Chiqui IV adelantó al Mojito en el paso de la segunda baliza del recorrido, volviendo este a colocarse en cabeza de la regata al paso por la baliza del Club, posición que mantuvo el resto la regata, mientras que los demás Snipes lucharon hasta el final por la tercera plaza. En esta hándicap es de destacar la navegación del Tolosa y Cía., que realizó la prueba el solo, la de los dos Optimist, que terminaron la hándicap, lo que les llevo casi dos horas el conseguirlo, así como la de las tripulaciones que participaron con tripulaciones familiares. La clasificación del Hándicap del Carmen ha sido:1º Mojito, 2º C hiqui IV, 3º Patin, 4º Tolosa y Cía., 5º Güemes, 6º XXX, 7º Rage Quite. 8º Gsoa, 9º Verigüeto, 10º Puntarras. Hasta 20 clasificados. J.F.M.J.O.