La IV semana internacional de Vela Ciudad de Santander coronó a sus últimos campeones.

La tirada de hoy era crucial para la determinación de la clasificación final de las clases Snipe y 420. Tras la jornada de ayer los cuatro primeros clasificados en ambas clases tenían opciones al triunfo final,

Desafortunadamente, Eolo no acompaño, y hoy solo se ha podido celebrar una regata, con lo que ha habido ningún cambio en estas clases, en las que los líderes han mantenido sus puestos.

En la clase Snipe, el triunfo ha sido para el Chiqui IV de Enrique Garcia de Soto y Pablo Pelayo que han compartido podio con el Chronos de Juan Cajide y Alexander Tinoco y el Mon Bebe de Jean Jaques Frebault y Roze Kevin

En la clase 420,las campeonas han sido África Alonso Y María Pérez, con las que han compartido podio Yago Barca y Pedro Peleteiro, y Yago Casto y Jaime Winzner

Se da la circunstancia en ambas clases, los plata y Bronce, han quedado empatados a puntos.

Santander amanecía en esta última jornada completamente cubierta, con amenaza de lluvia, pero con un NW que a las 11 de la mañana soplaba por encima de los 6 nudos, con lo que de mantenerse aseguraba la celebración de las pruebas programadas para ambas clases. Desafortunadamente había un inconveniente, a las 1400H, la hora programada para la primera salida del día, la bahía no tenía agua suficiente para navegar sobre los arenales del sur de la misma; afortunadamente la marea era entrante, con un coeficiente de 109, con lo que la cantidad de agua que entraba era enorme, con ello, sobre las 14 15H, los barcos pudieron navegar por encima de los arenales y dirigirse al lugar en que había fondeado el Comite, en las cercanías de Pedreña, desde donde instalo el recorrido, con un ciento del NNW. Ordenado un barlovento sotavento con dos vueltas y entrada en popa para los Snipes, y un trapecio para los 420.

Los primeros en salir fueron los 420, que lo hicieron a la primera, dividiéndose enseguida la flota en dos grupos.

La salida de la clase Snipe también fue valida a la primera, contando con una llamada individual.

La navegación hasta la primera baliza fue complicada por la inestabilidad del viento, destacándose el Chornos y el Chiqui, que montaron barlovento con ventaja sobre la flota, que la comandaba el Red Grizzly Crossfit y el Chiqui IV, con el resto de la flota pegada a su popa.

En la empopada, el Chronos se destacó, mientras que al Chiqui se le echó encima toda la flota, que venía con más presión, aunque consiguió mantener su puesto en la toma de la baliza, que fue muy complicada, por los interiores, superando hábilmente este problema las tripulaciones comprometidas,

En la segunda ceñida, el viento comenzó a rolar a derecha e izquierda aleatoriamente, pero lo que era peor, con grandes diferencia de presión en cada rolada.

Debido a ello, La flota se juntó con la cabeza, consiguiendo el Chronos controlar la situación, montando nuevamente en cabeza la última baliza del recorrido. Tras él lo hicieron el Mon Bebe y el Migao, al que seguían el Chiqui IV y el Patín , que realizo una gran remontada en esta ceñida.

En la última popa, el viento comenzó a escasear, poniéndoselo muy complicado al Chronos, que impotente, veía como se le echaban encima las tripulaciones que navegaban un poco más a barlovento, a los que una mayor presión les favorecía, llegando un en que los cuatro primeros, a falta de menos de 200 metrs para la entrada, navegaban parejos.

Finalizando el tramo, el Chronos tuvo suerte de que le alcanzase una pequeña racha, consiguiendo con ello cortar la línea por delante del Chiqui IV, que había rebasado al Mom Bebe y al Migao, entrando en este orden. Quinto fue el Patín, sexto el Chiqui, séptimo el Red Grizzly Crossfit, octavo el Tres Mares, noveno el Rage Quite y decimo el Gust, hasta 18 participantes.

La caída del viento dejo fuera de tiempo al Águeda y al Candas, a los que hay que felicitar a sus tripulaciones por su gran deportividad al salir a todas las pruebas

Con la caída del viento, a las 1500H el comité largo la bandera de aplazamiento, a la espera que volviese a soplar. Al cabo de un rato de espera, entró un Norte que no llegaba a los cuatro nudos, racha que duro unos minutos y que sobre las 13 40 fue desapasionado, la superficie de la bahía, que quedó como un espejo, con lo que a las 1600h horas, tal y como precisaban la Instrucciones de regata el comité suspendió la tirada, remolcando las neumáticas de la organización a los participantes.

Tras la anulación de la segunda manga del día, la clasificación final de IV trofeo Internacional de Vela Ciudad de Santander para la Clase Snipe ha sido:

1º Chiqui IC, de Enrique García de Soto y Pablo Pelayo, con 6 puntos, 2º Chronos de Juan Cajade y Alexandre Tinoco con 8 puntos, 3º Mon Bebe de Jean Jacques Frebault y Roce Kevin, con 8 puntos, 4º Migao de Fabio y Luca Bruggione, con 11 puntos, 5º Patín de David Solana y Javier Gutiérrez, con 12, 6º Chipiron Boca Negra de Peru Mujica y Carlota Gala, con 24, 7º Red Grizzly Crossfit de Tomas Trueba y Nicolás Viar con 24, 8º Tres Mares de Miguel Merino y Víctor Pérez, con 24, 9º Chiqui de José F. García de Soto y Manuel Sánchez, con 25, 10º Gust de Juan y Juan José Gutiérrez, con 32. Hasta 18 participantes.

La clase 420 que mantuvo una flota en el RCMS hasta hace unos 10 años, desaparecio después de la bahía santanderina, olvidándose de ella los responsables de la vela, dejando con ello colgados a los que habían aconsejado este barco para seguir navegando tras su paso por el Optimist, al aportar entonces por el 29er, que hoy está en sus horas más bajas.

Con estos bandazos, de los responsables de la Vela, en la definición de las clases a aconsejar a los jóvenes navegantes, lo único que se consigue es que el número de practicantes en la vela ligera sea cada vez más escaso tras su paso por el Optimist, pero sobre todo, que desaparezcan al poco tiempo de este deporte.

En el caso de los 420, muchos de los que comenzaron en esta clase en Santander, o se desprendieron de sus embarcaciones, o las guardaron el sus garajes, estando con ello completamente obsoletas estas últimas para la competición contra las que participan con cascos y velas nuevas y mucho menos contra unos competidores que están esponsorizados, en este caso por Movistar, marcando con ello enormes diferencias en cuanto a material con los demás participantes. No estaría mal que en el RCMS, se tomase nota del RCNSANX, para que como este, tuviese a todas sus clases esponsorizadas, a ser posible por una firma cántabra.

En esta jornada los 420 solo ha podido, como los Snipes, completar una regata, en la que se han impuesto la tripulación formada por los gallegos Yago Castro y Jaime Wizner, aunque no les ha sido suficiente para remontar en la clasificación final, al firmar hoy la tripulación formada por sus coetáneas África Alonso y María Pérez un segundo, con lo que han llevado el trofeo, que han comandado desde el primer día. Por su parte, la tripulación también del noroeste de Yago Barca y Jaime Pelereiro firmaron un tercero que les fue suficientemente para mantener el segundo lugar de la tabla, empatados a puntos con el segundo.

Tras las tres jornadas, en la que se han disputado 7, de las 9 pruebas programadas, la clasificación del 420 ha sido

1º África Alonso y María Pérez, con 11 puntos, 2º Yago Barca y Diego Peleteriro, con 16, 3º Yago Castro y Jaime Wizner , con 16, 4º Irene Martínez y Alejando Ameneiro, con 24, 5º Paula de Rocha y Sofía Martínez con 31, 6º Lola Felgueroso y Cesar Herrero, con 33, 7º Miguel Pérez y Aidan Berry , con 40, 8º Pablo Mijares y Juan García-Tizón con 42, 9º Catalina Moran y Claudia Vaquerizo, con 51, 10º Jimena Fernández y Blanca Rilo, con 62. Hasta 18 clasificados

La operación de endulzar los barcos tras la regata de hoy ha sido un caos, con tan solo una manguera en toda la explanada de CEAR, lo que define el nulo mantenimiento de la misma, explanada en la que la RFEV, que no tiene la concesión, y a pesar de ello, tiene la cara dura de cobrar 60 euros al mes por dejar en ella embarcaciones de vela ligera. De esta dejadez también es culpable el RCMS que tiene una escuela en esas instalaciones, de las que para nada se ocupa de que haya, al menos, una manguera en cada toma de agua, demostrando también el nulo caso que en este evento se ha hecho a los participantes, que tras la regata endulzan sus embarcaciones, lo que como digo hoy, ha sido un caos el poder hacerlo.

A las 1800 horas ha tenido lugar el reparto de premios a las tripulaciones ganadoras, que han sido las que han clausurado la IV semana Internacional de Vela Ciudad de Santander, evento que es imprescindible para la Vela Santanderina, por lo que habrá que esforzarse para en la próxima edición para conseguir que este importante evento de Vela llegue a la Ciudadanía, cosa que en este ha sido la asignatura pendiente, también habrá que mejorar la organización de cara a la realización de las regatas, que en esta edición ha dejado mucho que desear en la vela ligera, lo que ha sido sacado adelante gracias la magnífico trabajo de personal náutico del RCMS, a los que habría que compensar por el esfuerzo realizado a lo largo de toda la semana, en la que se ha echado de menos a los voluntarios, que hacían una gran labor, y que este año no se ha contado con ellos.

J.F.M.J.O.