Enrique García de Soto y Luis Abarca, con el Chiqui IV se proclamaban campeones de Cantabria 2018 de la clase Snipe.

Lo de la Federación Cántabra de Vela, que es la organizadora del evento, no tiene un pase, para la jornada de hoy el Anuncio de Regatas indicaba que la hora de atención de la primera prueba se daría a las 12:00 horas, lo que obliga a los participantes a estar como mínimo una hora antes en las instalaciones donde están sus embarcaciones. Cuando los deportistas llegaron al Casetón comprobamos que los arenales del sur de la bahía estaban al descubierto, con lo que era imposible navegar en el interior de la bahía, y dadas las condiciones meteorológicas reinantes, era imposible hacerlo en el abra del Sardinero, con lo que a la hora prevista para el comienzo de la preuba no le quedó otra al comité que largar aplazamiento, que estuvo izado hasta que pasadas las 13 hora el comité pudo navegar por encima de los arenales y montar los recorridos. Esto que se sabía desde que se estableció la fecha del territorial, es muy fuerte, ya que el programa debía de haber contemplado que la salida de la primera prueba de hoy fuese a las 13 30, como mínimo. Diciendo esto muy poco de lo que los organizadores se preocupan de los participantes.Para la jornada el parte preveía vientos más fuertes que los de la jornada del sábado, en la que superaron los 24 nudos. Intensidad con la que la clase no permite hacer regatas. Con lo que hoy estaba complicado el que se pudiese celebrar la tirada final.La mañana amaneció con viento de W de más de 16 nudos, con lo que el parte se iba cumpliendo; para complicarlo más los aguaceros eran frecuentes e intensos viendo acompañados de fuertes rachas, esto, añadido al aplazamiento por falta de agua sobre los arenales en los que se instalaría el recorrido, ocasionó el abandono de varias de las tripulaciones que tomaron parte en la jornada de ayer, en la que sufrieron unas duras condiciones meteorológicas.Sobre las 13 15 las tripulaciones que decidieron tomar parte en la jornada, comenzaron a aparejar sus embarcaciones para dirigirse a la zona de Pedreña, donde había fondeado el Comité, que instaló un recorrido con dos vuelta y entrada en el segundo largo.En esta ocasión el recorrido adoleció de un primer través, ya que este tramo se convirtió en una popa cerrada, lo que ocasión más de un vuelco.La salida fue valida a la primera, con todos los participantes sobre la línea, siendo la tripulación del patín la que salido más pegada a la bandera, mientras que los demás lo hicieron por el medio de la línea.En este tramo la lucha por la cabeza de la flota se entabló entre el Chiqui IV, el Güemes y el Mojito, mientras que el Patín que aposto enseguida por el bordo de la derecha quedaba rezagado. Barlovento fue para el Chiqui IV, que cortó la proa al Mojito justo en la toma de la baliza, lo que les forzó a salir orzados en el tramo del largo, momento que aprovechó el Güemes para empoparse directo a la baliza del vértice. El resto de la flota montó la baliza en un pañuelo. En la primer través, que se convirtió en una popa cerrada, en Chiqui IV consiguió unas esloras de ventaja, mientras que el Güemes, con interior en la baliza, adelantó al Mojito en la trabuchada, siendo rebasado por este en las planeadas del segundo largo. A la baliza de sotavento el Chiqui IV y el Mojito llegaron pegados, virando el primero a estribor, mientras que el segundo continuo navegando a babor. Por su parte el Güemes optó por navegar amurado a estribor, bordo que eligieron el resto de participantes. En el cruce el Chiqui IV pasó por delante del Mojito, marcándole desde ese momento hasta la baliza de barlovento, que montó con más de dos esloras de ventaja. En la maniobra de la toma de la baliza el Mojito volcó, siendo rebasado por toda la flota, quedando descolgado de la cabeza de la regata cuando consiguió adrizarle.En este tramo, que volvía a ser de popa cerrada en vez de largo como tocaba, el Chiqui IV se distanció enormemente del Güemes y este del resto de la flota, sufriendo este un vuelco en el momento de la trabuchada que le hizo perder la segunda plaza, siendo rebasado por los demás participantes.En el ultimo tramo, esta vez de traves cerrado, el Chiqui IV aumentó aún más su ventaja, mientras el Mojito, con unas espectaculares planeadas se colocó el segundo, tras adelantar a 5 tripulaciones en ese tramo-La clasificación de esta tirada ha sido: 1º Chiqui IV, 2º Mojito, 3º Patin, 4º Lastin, 5º Guemes , 6º Tres Mares, 7º Larus.Tras la terminación del último participante y ante las duras rachas que viento que estaban entrando, el comité suspendió la jornada enviando a los participantes tierra, teniendo estos que bregar durante esta navegación con las fuertes rachas que entraban. Con lo que la clasificación final de Cto Territorial 2018 para la clase Snipe ha sido: 1º Chiqui IV de Enrique García de Soto y Luis Abarca, con 4 puntos, 2º Mojito de Fernando Pereda y Santiago Fiochi con 6 puntos, 3º Patín de David Solana y Javier Gutiérrez con 8 puntos 4º Lastrín de Javier Díaz Tejeriro y Carmen Hontañon con 13 puntos, 5º Güemes de Pablo Pelayo y Alejandro Palomero con 18 puntos, 6º Tres Mares de Miguel Merino y Rafael Calvo con 21 puntos, 7º Tolosa y Cía. de José Sánchez Barcaiztegui y Luis Arrate con 23 puntos, 8º Larus de Alejandro Chacarra y Alfredo Martínez con 27 puntos, 9º Chiqui de José F. García de Soto y Manuel S. Valverde con 30 puntos, 10º Sarana de Juan Bats y Mar Castanedo con 30 puntos, 11º Rage Quite de Ward de Prest y Wendy Parthoens , 12º Guarnizo de Lucia Nieto y Alejandra Fernández, 13º Astillero de Ricardo Regilón y David Pérez. Como dato, el anemómetro del Club, a las 14 34 de hoy marcaba 29,6 nudos de fuerza máxima del viento en la última hora.Por ultimo, felicitar a todos los participantes de este territorial, que han luchado contra unas condiciones muy duras de viento, y en especial a la tripulación del Larus que ha sufrido varios vuelcos en las dos jornadas, los que no le han impedido terminar todas la pruebas, así como también felicitar a las tripulantes del Lastrin, del Sarana y del Rage Quit que ha demostrado su gran valía en el deporte de la Vela, y a las tripulaciones femeninas de Guarnizo que han intentado navegar con estas duras condiciones meteorológicas J. F.M.J.O.