5ª Jornada de la WS. Así la vivió nuestro experto

Hoy se celebraban las Medal Race para 6 de las clases que toman parte en este evento, en las que competían 4 tripulaciones españolas, una en Nacra 17, otra en 49er y dos en REX Men . Las dos primeras tenían opción al podio, ambas eran candidatas al Oro, la del Nacra 17 era la candidata más fuerte a este metal, mientras que la del 49er dependía de su resultado de hoy.
La mañana que apuntaba maneras para realizar las medal Races de las clases que finalizaban el evento, estuvo a punto de malograrse como consecuencia del contraste de viento que tuvo lugar en los metros finales de la Medal del Nacra 17, en que el Nordeste que soplaba por encima de los 8 nudos, de repente, tras pasar por una pequeña encalmada cuando el primer Nacra monto la baliza de la ultima puerta, se entabló de Noroeste, acabando a media tarde soplando del Norte con escasísima intensidad.
Chavarri y Pacheco, no arriesgaron en la salida, tomándola en la mitad de la línea, escogiendo desde el comienzo el bordo de la izquierdo para evitar la correntada entrante; pero a medio tramo se quedó en un pozo, del que le costó salir una barbaridad, lo que le hizo monta barlvolento el anteúltimo, y muy retrasado con respecto a las tripulaciones de cabeza, que comandaban dos tripulaciones inglesas. En la primera popa Chavarri y Pacheco cogiendo bien las roladas se metieron en la pomada, colocándose cuartos al paso de la baliza de sotavento. En la ceñida, con gran visión del campo, navegaron por la derecha del mismo, contra corriente, pero con más viento, consiguiendo levantar el patín de barlovento durante todo el tramo, lo que le catapulto al tercer puesto al paso por barlovento. En la última popa se consiguen pegar a los de cabeza.
Para esta Medal Race el recorrido tenía una modificación con respecto a la entrada, de la que el barco ingles que iba en cabeza no se enteró, ya que las embarcaciones que habían acudido a ver la regata limitaban la visión de la línea de llegada, por lo que entró por la línea de salida, que no era el final de la prueba. Esto beneficio a sus perseguidores, que cortaron la línea de acuerdo con lo marcado para la medal Race, terminado la tripulación española en segundo lugar, con lo que se hicieron con el Oro en esta final del la Copa del Mundo 2017 de la W.S. regata que han dominado desde el primer día de competición, demostrando una superioridad absoluta sobre el resto de participantes. En el podio han acompañado a la tripulación española dos inglesas.
Para La salida de la Medal Race para los 49er el comité, como consecuencia de la rolada del viento al Noroeste, tuvo que modificar completarte el campo de regatas, fondeando barlovento en las cercanías de la boya nº 4 de la canal. Además tuvo que esperar a que entrase un mercante, comenzando con el procedimiento una vez quedo libre la canal de navegación, fondeando barlovento al 290º. Para esta tirada el viento llenaba toda la bahía, lo que ponía más fácil la táctica a seguir a los participantes.
Diego y López, que apostaban por medalla, arriesgaron a tope en la salida, para ello, buscaron el hacerlo por la bandera, para lo que estuvieron luchando hasta el segundo final, consiguiendo salir pegados a ella, y con cancha libre para correr por sotavento hacia el bordo bueno. A partir de ahí, dieron un autentico recital de navegación, destacándose enormemente del resto de los participantes, realizando el recorrido en solitario. Desgraciadamente la lucha por la posición de la salida les costó un fuera de línea, que no subsanaron, lo que les costó la descalificación en la Medal Race, y con ello se les esfumó la medalla a por la que habían salido. En esta clase el Oro y el bronce fueron para las tripulaciones británicas, mientras que la plata fue para la polaca. Botín y López Marra terminaron quintos.
La Medal Race para el 49er Women se desarrollo con las mismas condiciones de viento que la anterior, con lo que la corriente entrante fue la variable determinante.
En esta clase, tras la Medal Race, el podio lo han conformado las tripulaciones de Brasil, Inglaterra y Francia. La tripulación española ha terminado en la undécima posición.
Tras el 49er FX compitió el RSX Men, en que dos españoles participaba, teniendo una actuación regular, con buenas sensaciones la del Iván Pastor en la primera vuelta, que no pudo mantener durante el resto de la regata.
El podio en esta clase lo han conformado las tripulaciones de Holanda, Francia e Israel. Por su parte los españoles han terminado octavo Iván Pastor decimo Sergi Escandel, undécimo Borja Carracedo y decimo tercero Joan Cardona.
Tras ellos competían su Medal Race las chicas del RSX Women en la que el podio lo han compuesto las tripulaciones, Brasileña, China y RusaFinalmente tuvo su Medal Race la formula Kite, que a duras penas pudo terminar como consecuencia de la disminución de la intensidad del viento que ocasión la rolada que entro de norte.
Ha sorprendió, y mucho, el escaso seguimiento en la Duna por parte de los santanderinos, pues en esta jornada dos tripulaciones españolas, formadas por Santanderinos, optaban al podio, y a pesar de ello la Duna estaba prácticamente vacía. También ha sorprendido la gran cantidad de embarcaciones de recreo que pululaba por el campo de regatas de la Medal Race y que entorpecían a los participantes.
Por otra parte, en el “Village” que se ha instalado para el esparcimiento de la ciudadanía, no se han colocado los servicios sanitarios para los Discapacitados a los que obligaba el pliego de condiciones, lo que ha imposibilitado a este colectivo el poder contar con baños adaptado para ellos, discriminándoles de forma fragante al solo existir un solo servicio adaptado en todo el “Village”, colocado en la zona del palacio de festivales, al final del mismo, lo que dice muy poco de los responsables del IMD que han realizado la concesión del “Village”, al permitir que solo haya existido un servicio adaptado para las personas con discapacidad.
Mañana será la jornada final de la Copa del Mundo 2017 de la W. S. en la que estan previstas las Medal Race para las clases 470, 470 Women, Laser, Laser Radial y Finn, en la que competirán 6 tripulaciones españolas, Alex Muscat en Finn, Joaquín Blando en Laser, Silvia Mas / Patricia Cantero, Bárbara Cornudella/ Sara López, y Sofía Toro/ Ángela Pumariega en 470 Women, y José M. Ruiz/ Nicolás Rodríguez en 470, en las que el Laser y el 470 Women tienen opción de medalla.
Para la jornada final de la Copa del Mundo está previsto viento flojo del Noroeste que no sobrepasara los 8 nudos de intensidad, siendo la bajamar a las 12 30 horas, con un coeficiente de 74, lo que, una vez más, será lo que condicionara el campo de regatas.
J.F.M.J.O.