Renault Z.E Sailing Team continúan recortando distancias al líder Estrella Damm

Los del Renault Z.E Sailing Team continúan recortando distancias al líder Estrella Damm –a menos de 300 millas-, con el resto de puestos de podio ocupados por el Groupe Bel y Mirabaub. La flota de la Barcelona World Race se encuentra distribuida en un eje Este-Oeste y en las próximas 24 horas se sabrá cual es la ruta que más rápido atraviesa la zona de calma, para llegar a la borrasca que se formará en 48 horas frente a Río de Janeiro.

Las últimas 24 horas ha mostrado momentos de gran tensión para la flota de la Barcelona World Race. Tres zonas diferenciadas de ataque a las calmas que tendrán que cruzar para enfrentarse a un crucial frente: zona central (con los equipos en el actual podio Estrella Dam, Groupe Bel y Mirabaud, y seguidos por el Neutrogena –en sexta posición), zona Este (Renault Z.E Gaes, Hugo Boss y el grupo de rezagados), y los que han apostado por el Oeste (Foncia, Virbac-Paprec –en modo invisible- y Mapfre).

La flota de la Barcelona World Race se prepara para afrontar un gran escollo: atravesar lo más rápido posible una zona de calmas provocada por el anticiclón de Santa Helena, para llegar en 48 horas a una borrasca frente a Rio de Janeiro que les hará bajar velozmente hacia el Cabo de Buena Esperanza. Todos buscan hacer rumbo Sur, desde el Este o el Oeste. En 24 horas se sabrá cual es la ruta con menos piedras en el camino.

“Mañana será una jornada decisiva. Cada uno tiene su ruta trazada al Sur. Sabemos que vamos a tener durante la madrugada un parón y durante el día hasta 5 nudos. ¡Tendremos que navegar con lo que tengamos!, pero habrá que tener mucho cuidado con las nubes y los chubascos. En la zona de calmas que vamos a encontrar el que mejor las libre podrá dar un gran salto. Nos encontraremos con una situación que habrá que trabajar mucho”, explica Toño Piris desde el Imoca 60 Renault Z.E.

El pelotón de la regata ha mostrado ser el punto de máxima acción. Cuatro unidades en menos de 30 millas muestran con nitidez la fuerza y el empuje de este grupo en el que mantiene la contienda el Renault Z.E Sailing Team. El Imoca más ecológico de la flota –con grandes innovaciones, siguiendo el ejemplo de su patrocinador Renault, en cuanto a baterías y búsqueda de recursos limpios- de Rivero y Piris han entrado en una táctica global que les ha permitido acercarse a todos sus directos rivales y aunque se vieron superados en algunas millas por las féminas del Gaes, han sobrepasado al francés Foncia y han recortado hasta las 30 millas a los del Neutrogena, en sexta posición. El quinto en discordia, el Virbac-Paprec ha optado por ponerse en modo invisible para sus rivales.

Los de Renault Z.E se encuentran en octava posición, habiendo superado al galo Foncia, y a tan sólo 16 millas del Gaes y a apenas 30 del Neutrógena. Toda la flota ha recortado al líder, que ya se encuentra adentrándose en la zona de calmas; una vez más la flota se verá sumergida en un modo “acordeón”.

DE MENÚ… LENTEJAS
El gran ánimo que se respira a bordo del Renault Z.E Sailing Team ha quedado de nuevo patente en palabras del patrón, junto a Pachi Rivero, Toño Piris, quién mostraba su gran satisfacción al descubir que para la jornada contaban con un plato especial. “Nuestro equipo de tierra ha hecho un gran trabajo a la hora de elaborar los menús. Hoy tenemos un plato especial; creo que lentejas! (no es comida liofilizada, sino un preparado auto-calentable),! así que hoy nos vamos a dar un festín!.

Diario de abordo desde el Renault Z.E Sailing Team
La noche ha sido bastante movidita por los chubascos que hemos tenido; pensábamos que los habíamos dejado por popa pero… va a ser que no. Hemos sufrido muchos cambios de intensidad y dirección de viento. Ahora (la mañana del 18) parece que el viento ya se ha estabilizado y tenemos unos 12 nudos. Navegamos en una ceñida rápida con génova y mayor, y nuestro objetivo es intentar ganar Sur.

Cada día hacemos el routing y vemos como se plantean las condiciones de meteorología y posibles rutas, y creo que mañana será el día clave por las calmas que vamos a encontrar. Estamos cinco barcos colocados en forma de abanico y el que salga mejor de las calmas pillará ventaja.

Mañana será una jornada decisiva. Cada uno tiene su ruta trazada al Sur. Sabemos que vamos a tener durante la madrugada un parón y durante el día hasta 5 nudos. ¡Tendremos que navegar con lo que tengamos!, pero habrá que tener mucho cuidado con las nubes y los chubascos. En la zona de calmas que vamos a encontrar el que mejor las libre podrá dar un gran salto. Nos encontraremos con una situación que habrá que trabajar mucho.

Nuestro equipo de tierra ha hecho un gran trabajo. Hoy tenemos un plato especial; creo que lentejas! (no es comida liofilizada, sino un preparado auto-calentable), así que hoy nos vamos a dar un festín.

Un saludo desde el Renault Z.E

Toño Piris

PARTE DE POSICIONES A LAS 10.00 HORAS DEL 18 DE ENERO
(puesto, equipo, patrones, millas a la llegada/distancia al líder)

1 ESTRELLA DAMM Sailing Team. Alex Pella - Pepe Ribes a 20723 millas de la llegada
2 GROUPE BEL. Kito de Pavant - Sebastien Audigane a 108 millas del líder
3 MIRABAUD. Dominique Wavre - Michele Paret a 170 millas del líder
4 MAPFRE. Iker Martinez - Xabi Fernandez a 171 millas del líder
5 VIRBAC-PAPREC 3. Jean Pierre Dick - Loic Peyron en modo invisible
6 NEUTROGENA FORMULA NORUEGA Boris Herrmann - Ryan Breymaier a 276 millas del líder
7 GAES CENTROS AUDITIVOS. Dee Caffari - Anna Corbella a 281 millas del líder
8 RENAULT Z.E Pachi Rivero - Antonio Piris a 297 millas del líder
9 FONCIA. Michel Desjoyeaux - Francois Gabart a 307 millas del líder
10 HUGO BOSS. Wouter Verbraak - Andy Meiklejohn a 417 millas del líder
11 CENTRAL LECHERA ASTURIANA. Juan Merediz - Fran Palacio a 449 millas del líder
12 WE ARE WATER. Jaume Mumbru - Cali Sanmarti a 521 millas
13 FORUM MARITIM CATALA. Gerard Marin - Ludovic Aglaor a 641 millas del líder
14 PRESIDENT. Jean le Cam - Bruno Garcia. Retirados