A 18, 19, 20, 21 NUDOS … PLANEADAS A BORDO DEL RENAULT Z.E
11 febrero 2011 17:19:11
El Renault Z.E bordea la alta presión que les ha hecho ceder millas ante sus inmediatos rivales, navegando en un sistema meteorológico diferente. El Imoca 60 de las “Zero Emisiones” busca como recuperar millas y atacar ante la próxima formación de un sistema de presión entre el mar de Tasmania y Nueva Zelanda.
Jornada difícil para Rivero y Piris a bordo del Imoca 60 Renault Z.E tras un severo desgaste físico en las últimas horas y la cesión de algunas millas antes sus rivales. “A nivel físico estamos un poco cansados, hemos hecho 2 trasluchadas con viento en las últimas 4 horas; 2 trasluchadas y lo que ello conlleva: riza la mayor, mueve todo el material dentro del barco y velas (stacking), prepara todo, etc... pero en contrapartida hemos disfrutado de unas condiciones perfectas para la navegación”, explica Pachi Rivero desde el Renault Z.E, “¿Qué a que velocidad vamos?, pues a ver..!uhau!..18, 19, 20, 21 nudos.. vamos planeando sobre las olas”.
El anticiclón que perseguía a los del Renault Z.E se ha salido con la suya y ha hecho que el Renault Z.E navegue en unas condiciones –en popa en vez del rápido través de sus rivales en cabeza- no tan amables como el Groupe Bel, Estrella Damm, Mapfre y el líder Virbac-Paprec, que estiran tímidamente sus millas de margen ante los cántabros.
A punto de sobrepasar el segundo de los grandes cabos geográficos, cabo de Leeuwin, Rivero y Piris no desfallecen y ya piensan en su próxima opción táctica para atacar. “Estamos en un sistema de viento diferente al grupo de cabeza pero estamos estudiando un nuevo sistema que se está formando entre el mar de Tasmania (Sur de Australia) y Nueva Zelanda”.
Todo el grupo de cabeza que persigue al Paprec-Virbac (Mapfre, Estrella Damm, Groupe Bel y Renault Z.E) han perdido millas en las últimas horas al líder francés y los puestos en la general no varían ni a proa del Renault Z.E, ni a su popa, con la excepción del Hugo Boss que sobrepasaba durante la noche a las féminas del Gaes Centros Auditivos y el baile de posiciones entre los colistas Central Lechera Asturiana y We are Water, que cierra la clasificación.
En el parte de posiciones de las 15.oo horas se reflejaba ya como el Virbac Paprec ya se encontraba en las inmediaciones del mar de Tasmania, mientras los españoles Mapfre y Estrella Damm optaban por situarse más al Norte. A su popa el galo Groupe Bel y el Renault Z.E aún se encontraban superando la línea recta imaginaria que supone la puerta de seguridad de la barrera australiana. Mientras, el suizo Mirabaud y su siempre acehante rival Neutrógena se dirigen hacia dicha puerta a más de 400 millas del Renault Z.E, seguidos del Hugo Boss y Gaes.
ACORDÁNDOSE DE PUERTO PORTALS
Ha sido Pachi Rivero el que en el día de hoy, durante una videoconferencia con niños de un colegio barcelonés, se ha permitido confesar que además de echar de menos a su familia, en esta regata vuelta al mundo que durará cerca de 95 días, se acordaba mucho de Puerto Portals (Palma de Mallorca) y de todos su amigos que como el, residen allí.
DIARIO DE A BORDO DEL RENAULT Z.E
A nivel físico estamos un poco cansados; hemos hecho 2 trasluchadas con viento en las últimas 4 horas, 2 trasluchadas y lo que ello conlleva: riza la mayor, mueve todo el material dentro del barco y velas (stacking), prepara todo, etc..
Ahora mismo navegamos con el A5 y mayor entera y vamos a una velocidad de… espera!.. 18´8, 19, 20, 21, 20 … ¡buena planeada, vamos surfeando!. Las condiciones hoy son muy agradables para navegar y no hace mucho frío.
Nos hemos quedado un poco descolgados de nuestro grupo inmediato y navegamos con otro sistema meteorológico. Todavía estamos bordeando la alta presión y vamos al Sur en busca de la baja. A ver como se desarrolla el sistema que se está formando entre el mar de Tasmania y Nueva Zelanda. Nuestra intención es la de bajar hacia el Sur en el mismo momento que libremos la puerta.
La estrategia y las decisiones tácticas que tomamos a bordo del Renault Z.E se basan por un lado en los estudios que hacemos de los partes meteorológicos que recibimos del UGRIB americano y europeo, además de las simulaciones que hacemos con nuestro programa Expedition y también por el análisis día a día de las nubes que vemos y las condiciones que tenemos encima.
Saludos a Puerto Portals especialmente!
Un saludo desde el Renault Z.E. Pachi
PARTE DE POSICIONES A LAS 15.00 HORAS DEL 11 DE FEBRERO
(puesto, equipo, patrones, millas a la llegada/distancia al líder)
1 VIRBAC-PAPREC 3. Jean Pierre Dick - Loic Peyron a 12963,9 millas de la llegada
2 MAPFRE. Iker Martinez - Xabi Fernandez a 452,3 millas del líder
3 ESTRELLA DAMM Sailing Team. Alex Pella - Pepe Ribes a 521,2 millas del líder
4 GROUPE BEL. Kito de Pavant - Sebastien Audigane a 806,7 millas del líder
5 RENAULT Z.E Pachi Rivero - Antonio Piris a 1217,9 millas del líder
6 MIRABAUD. Dominique Wavre - Michele Paret a 1629,8 millas del líder
7 NEUTROGENA FORMULA NORUEGA Boris Herrmann - Ryan Breymaier a 1712,5 millas del líder
8 HUGO BOSS. Wouter Verbraak - Andy Meiklejohn a 2180,3 millas del líder
9 GAES CENTROS AUDITIVOS. Dee Caffari - Anna Corbella a 2189,7 millas del líder
10 FORUM MARITIM CATALA. Gerard Marin - Ludovic Aglaor a 3307,9 millas del líder
11 CENTRAL LECHERA ASTURIANA. Juan Merediz - Fran Palacio a 3561 millas del líder
12 WE ARE WATER. Jaume Mumbru - Cali Sanmarti a 3583 millas del líder